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Leerlaufprobleme und Konstantfahrruckeln bei kaltem Motor
Es hat sich herausgestellt das der Vorbesitzer das Arrangement der Schläuche kunstvoll verändert hatte. Jetzt sieht es wieder wie vom Schöpfer geschaffen aus.
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Leerlaufprobleme und Konstantfahrruckeln bei kaltem Motor
#1: Automatik, #2: 5-Gang handgewürfelt.
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Leerlaufprobleme und Konstantfahrruckeln bei kaltem Motor
Ich habe Ersatz bekommen und einmal vor Einbau Vergleichsfotos geschossen. Bei anderen 9-3 ern der selben Generation (2002) sieht das jeweils durchaus anders aus… 1. Fall 150PS Variante, 2. Fall 209PS Variante
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Leerlaufprobleme und Konstantfahrruckeln bei kaltem Motor
Danke vielmals, auch für die Anleitung! Der Schlauch ist m.E. auch porös - ist das etwas spezielles, habt Ihr da auch eine Bezugsquelle? Wäre dies das richtige? Skandix nicht mehr lieferbar
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Leerlaufprobleme und Konstantfahrruckeln bei kaltem Motor
Servus! Da der rote Sicherungsring und Stopfen genauso ältlich wie der Schlauch ist, sollte ich besser wohl beides wechseln. Mir fehlt aber der richtige Suchbegriff. Bin dankbar für sachdienliche Hinweise 😁
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Leerlaufprobleme und Konstantfahrruckeln bei kaltem Motor
Wecke diesen alten Beitrag wegen identischem Problem… Wenn ich diesen Schlauch ersetzen möchte, wonach muss ich denn da suchen?