DBT777

Hmmm ..... Warum nich ? Was müsste man ändern ? Denn zu groß isser ja wohl nich... Wenn im 900 II nen 6 Zyl. Platz hat ... ...Nur mal so rein technischer Natur ?..... LG Markus

Hat sich erledigt... habe die SUCH - Funktion benutzt .... ...Aber trotzdem DANKE LG Markus

hmmm.... " Werfe mal ne Frage in den Raum: " Checkkontrolfahrzeuge ??? Welche sind das ? Was ist damit gemeint ? Ich habe vor, ebenso eine AHK anzubauen. In der Lieferung soll ein ToP Tronic Elektrosatz dabei sein. Aber eben nur für Fahrzeuge mit Checkkontrol .... Ist die Nebelschlussleuchte beim CC " Massegesteuert " ? Fragen über Fragen .... LG Markus

.......GRAUSAMMES 2. BILD !!!! :eek: Wo ? Hier: http://cgi.ebay.de/SAAB-9000-ACC-automatic-climate-control-unit-9628397_W0QQitemZ160206046069QQihZ006QQcategoryZ10416QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122 ....etwas nach unten scrollen...:eek: ... und beim 3. Bild - gab´s die Erfindung " Luft in den Reifen " noch nicht wirklich..... :eek: lg Markus

Danke Danke ..... Na klar ~ die Heckklappe muss ich noch a bisserl verbreitern. Da warte ich bis zum Sommer, da ich den CC denn Komplett schwarz lackieren werde. Der CC ist noch nicht fertig .... Der Spalt gefällt mir auch noch nich wirklich. Hab den Umbau in meiner Garage vorgenommen - und nicht in einer Werkstatt. Also mit Hobby Werkzeugen... vom Baumarkt. LG Markus

...denn ich bin ja schon ne gewisse Zeit hier ... und konnte gleich zu Begin meinen CC in EURO 2 25 -DANK EUCH- erfolgreich umschlüsseln. :rolleyes: Saabige Grüße @ all hier.... Doch möchte ich hier meine 2 9000er vorstellen. Habe nen CC und nen CD. Den CC fahre ich selbst - und der CD ist mein Ersatzteilträger. Meine 3 Urlaubswochen im Januar 08, habe ich für diverse Veränderungen und Reparaturen hergenommen. Jeden Tag bei meinen Saab verbracht :biggrin: denn was sein muss - muss sein. Habe mir die Mühe gemacht, die getönten CD Rückleuchten in meinem CC zu zaubern... Nur mal so Plug n Play iss das absolut nicht! Jaaa - Bilder vom Umbau sind gemacht Zum letzten Freitag des Urlaubswochende dann der Schreck - Zylinderkopf Dichtung evtl. defekt.... Hatte Kühlwasserschläuche wie Luftballoons .... und dachte da iss was oberfaul ... Naja mit 206tsd km und dem alter .... ok .... Also Baustelle in der Garage vorbereitet und alle Dichtungen besorgt. Nach 2 Tagen Baustelle (SA zerlegen und SO zusammenbau ) funktioniert wieder alles TiP ToP ! Habe den ZK nicht planen lassen. Soo nun folgen Fotos .... LG Markus -Nordbayern-

Achso - da ist der " böse " der mir den CD vor der Nase wechschnappte ....:biggrin::biggrin: ... der blaue CD .... grrrrrrrrrrrrrrrrr naja Schade - hoffendlich haste viel Glück damit .... hehe ;) naja wenigstens hat meine Tochter dem Verkäufer noch zu Euro2 Norm verholfen....und er bekam zu viel Bezahlte Steuern wieder zurück.... Gruß Mark

:eek: .... Mein 9000er hat die gleiche ABE Nummer. Habe ohne irgend welche Änderungen / Einbau ... EURO 2 (25) bekommen. Rein Theoretisch hättest Dir diese Kosten sparen können.... Gruß Markus

@ erikai ...die Umschlüsselung erfolgte bei meinem 9000er über die ABE Nr... und weniger über die Key´s ... ( wie TSN ...usw.) Welche ABE Nr. steht denn drinne, im Brief ?

Naja ... das übliche .... Oelstand, Kühlwasser, Reifendruck, Beleuchtung:rolleyes: Nimm eine Box mit Ersatzbrinchen mit. Gibts eigenglich überall zu kaufen. Bei meinem letzten Kauf musste ich 5 Birnchen der Beleuchtung / Bremslicht / Blinker erneuern.... und war froh die Ersatzbirnchen dabei zu haben. Ansonsten gute Fahrt ... LG Mark

...breit-grins... Bin auch aus Bayreuth .... und Saab Hobby Schrauber vom 9000 er ;) Habe nun schon 2e davon .... Hatte meine Kfz. Mech Ausbildung bei Saab und Volvo ... auch abgeschlossen, nur damals kam die erste Generation der 9000er zum Ende der Ausbildung gerade mal auf dem Deutschen Markt.... Vielleicht könnte ja mal ein Regionales Treffen organisieren.... Wäre doch cool .... Grüsse Mark

@turbo9000 Jaaa das ist ja mal eine gute Nachricht *FREU* :rolleyes: Stimmt aber, das kleine Sichtfenster ist bei der CC Scheibe nicht vorhanden. Bei der CD Scheibe wurde dieses Fensterchen mit schwarzer Farbe an der Innenseite überpinselt.... Mfg Mark Bleibt nur noch das mit der Dichtungsmasse und Aktivator.... alternative Möglichkeiten?

@ all .... Dankeschön für die schnellen Antworten ;) Ich denke dass ich zuerst mal das mit der Wunder-nuss ausprobieren werde... Sollte ich das Problem nächste Woche gelöst haben, werde ich hier berichten ;) mfg Mark

Windschutzscheibe CD --> CC ?? Da meine WSS beim CC derart verkratzt ist, ist es fast schon unmöglich bei Regen und bei Nacht zu fahren. Ich habe eine WSS die ist erst 4 Wochen alt und da wäre ich schon bei meiner Frage.... Passt die WSS vom CD ( Ez:´90 ) in einen CC ( Ez:´91 ) ? Daten von der CC: Saab Securit LAM.WS.GR.SH.GR. DOT 57M 82 AS1 E5 43R-00017 Daten von der CD: Saint-Gobain Securit DOT 503 AS1 M21 E17 43R-00340 (dazu das SRS Zeichen) Beide sind mit Grünkeil - sehen auch identisch aus :) Im CC ist kein Airbag verbaut. Ausgebaut habe ich die vom CD ohne Probleme mit der Messerklingen Methode ;) Gibts ne alternativ Dichtungsmasse oder muss man unbedingt bei der Saabotheke kaufen ? zzgl. Activator... mfg Mark

Anbei Fotos ( Felgen mit Schloss ) ...

..Stimmt ! Schraubt man die beiden kleinen Maden - Inbusschrauben raus, " fällt " der Zündschlossschalter schon fast wie von selbst entgegen...... Zu meinen Fragen .... hier die Auflösung..... Das Zündschloss und / oder der Positionsschalter waren beide in Ordnung !!! Es lag an der Batterie Masse Verbindung ..... Der Minus Pol war nicht wirklich 100% auf dem Pol festgeschraubt .... Es ist halt schon immer das Problem, wenn Hinterhofwerkstätten ne Diagnose in den Raum stellen - aber von der Realität und Materie keine Ahnung haben .... und so habe ich ein günstiges zweites Saabinchen 9K 120 KW Atm. als Ersatzteilträger bekommen.. :biggrin::biggrin: Nur das dumme ist - die Alufelgen haben nen Felgenschloss .... und ich werde wohl mit der Flex anrücken müssen um an die Alu´s zu kommen.... LG -Mark-

Vielen Dank für Eure Beiträge hier.... ;) Super !! @turbo9000 ...genaueres kann ich am Mittwoch hier posten. @Transalper Mein Verdacht geht auch zu 90% dass es am Zündschloss liegt. Das Fahrzeug ist EZ: 3/90 Nun ja mal abwarten, was in der Antwort Mail vom Verkäufer drinne steht. Kann das auch an einem Relais liegen, sollte das Zündschloss doch i.O. sein ?? Sicherlich nehme ich da nen Ersatz Zündschlossschalter mit. ( Den muss ich mir derweil von meiner jetzigen Saabine ausleihen ... ob se den hergibt oder nicht....) Ich dachte vorsichtshalber noch an diverse Relais... die ebenso mit einpacken werde... denn das Ziel der Reise ist Bonn ... @Vizilo ...sehr gut !!! Immer schön alle Beiträge lesen, denn man weiss ja nie - welche Überraschung morgen kommt... Zum Schlafen komm ich schon lange nicht mehr, seit dem ich auf dieses ToP Forum gekommen bin.

hmmm.... ach neee.... nur dass der Startvorgang gar nicht statt finden wird, wenn der Positionsschalter oder ein evtl. vorhandenes Relais seinen Dienst quittiert... Deswegen meine Fragen.... :biggrin: Gibts hier keinen Saab Service - Autoelektriker der mir ( vorhergehende ) Postings beantworten kann ? Das Problem würde ich ja gerne selbst lösen - nur das Fahrzeug steht gute 450 km weit wech. Ich wurde beauftragt, dieses eben dort vor Ort zu Rep. und nach Hause zu fahren. Meine Ausbildung zum Kfz. Mechaniker bei SAAB war 1985 erfolgreich Abgeschlossen... Da kamen die ersten 9k gerade mal auf den Markt...

Schon klar - gut.... Nächste Überlegung: Positionsschalter (Stufe D ) wäre defekt... ist dieser mit einfachen Mitteln überbrückbar und der Motor lässt sich starten ? Wo genau befindet er sich und wieviel Kabel gehen da rein ?.... Oder.... gibts da vl. ein Relais, das seinen Dienst verweigert ? Fzg.: 9000 turbo 120KW (automatic) EZ: 1990

hmm... das habe ich mir auch schon gedacht ;) Aber.... wäre die Überlegung ... direkt am Anlasser zu überbrücken möglich, wenn nur der Positionsschalter defekt wäre ? In Bezug auf die Kraftstoffversorgung .... Sicherlich müsste ne 2. Person auf dem Bremspedal " stehen " ...

hmmmm.... und wie sieht das bei einem ( 9k turbo ) Automatic aus? Kann das an einem defektem Kontaktschalter ( Wählhebel auf " P " ) auch liegen ? Wenn ja, lässt sich dieser überbrücken um z.B. nach Hause oder zur nächsten Saabotheke zu fahren ? Wo genau ist dieser zu finden ? Ich hoffe mal, dass der 9k mit diesem Schalter nur den Anlasser Stromkreis unterbricht... nicht aber die Kraftstoff Pumpe etc... Wenn´s wirklich nur das Zündschloss " ist " könnte man durch " Kurzschliessen " also überbrücken der Kabel am Anlasser - den Motor starten... ??? Obwohl der Schalter am Wählhebel eventuell zusätzlich noch defekt wäre ??? Klar - Voraussetzung ist natürlich, dass die Zündung soweit schaltbar ist.

neee ... keine Ahnung, wirst es uns aber hier erzählen... UPS.... Dankeschön Fehlerteufelchen hat sich da eingeschlichen.... Richtig sollte das Stromanschluss heissen. Nagut - denn lass ich das lieber fürs erste.... Mein Schutzgas Gerät gibt eh bald den Löffel ab. Trotzdem Danke - für Eure Antworten:rolleyes:

..... um das Design meines 9k Heck´s aufzufrischen ** .... deswegen :rolleyes: Mir ist schon klar, dass der Stomanschluss dieser " Leuchten " nicht passen würde... Sind die vom Lancia nun grösser oder kleiner ? Werd mir mal demnächst - ne Lanica Rückleuchte besorgen.... denn weiss ich mehr... Aber vorher muss ich erst mal den Motor fit machen.... Kettentrieb Baustelle das ist erst mal wichtiger... Gruss Mark

hmmmm..... Gedankenspiel Hallo erstmal.... Ich werf einfach mal ein Gedankenspiel in den Raum.... Lancia Thema ... der soll ja vieles mittn 9k gleich an Karosserieteilen gemeinsam haben. Hat schon jemand unter Euch daran gedacht, dass vielleicht die Rückleuchten des Lancia Thema beim 9k Schrägheck passen würden? Zu mindest die Form sieht schon mal sehr identisch aus. Ja - gut der Lancia hat die Blinker oben - der 9k eben nicht. Aber das wäre ja wohl nicht das Problem... sondern eher ... passts von der Grösse und Breite und der Befestigung.... Und gleich noch eins oben drauf... ....vielleicht gibts ja für den Lanica .... Klarglas o.ähnliche Rückleuchten... ;) Übrigends meine ich den 9k EZ: 91 Keys: 9116 - 310 Gruss Mark

Umschlüsselung - erfolgreich | Stadt Bayreuth / Bayern Hallo alle zusammen ;) ...habe gleich zu Beginn erstmal vielen vielen lieben Dank an die Saab Community... !!! Dank dieses MEGA Threads hat es funktioniert. Die junge Dame, der Zulassungsstelle ( Bayreuth Stadt ) schrieb ohne weitere Worte der Überredungskunst : EURO 2 25 in die Papiere .... Obwohl die Herstellerbescheinigung und die Liste KEIN Orginaldokument waren. Nun - endlich fahre ich meinen Traum - den ich damals als Kfz Mechaniker Lehrling schon hatte.... :smile: ( beim Saab und Volvo Händler ) 9000; 2,3-16; EZ: 1991 Schlüsselnr: 9116 - 310 ABE: D835/2