riesennano

gut dann ist ja alles wie es sein soll.. ich frag da lieber immer noch einmal mehr

so herzlichen dank nochmal an alle! es ist vollbracht! dank dem kleinen hinweis mit der entlastung der VA und einer denksekunde mehr und anschließendem fluchen vor der linken seite, gings auf der rechten seite um so schneller. nächstes wochenende sind die schubstreben-buchsen der hinterachse dran! sagt mal, die muttern werden doch erst festgezogen, wenn der wagen wieder komplett unten ist, oder?

der verdacht das dass gewinde zöllig ist, keimte bereits bei mir auf, nach dem ich verfolglos meinen hagebau-baumarkt nach einer "M11er" mutter sowie einer 18er Nuss abgegrast hatte. die nuss fand sich allerdings im hauseigenen getümmel so, will mir jetzt die finger schmutzig machen! danke nochmal!

hallo und guten abend, habe mich bis gerade eben an den unteren buchsen der vorderen stoßdämpfer versucht. die anleitung bei "forum-auto" habe ich auch schon eingehend gelesen. nun stehe ich vor dem problem das sich der stoßdämpfer bzw. die schlinge sich kaum bewegen lässt. muss diese vom rundstahl/gewinde gezogen werden um die buchse zu tauschen? wenn ja womit lässt sie sich dazu "überreden"? danke im vorraus!

das ist mir auch ein ewiges rätsel, warum sollte man überhaupt ein nummernschild klauen? um für eine nacht alle blitzer in der stadt abzufahren?

fensterheber-mechanik+motor der rechten tür eines 901er... -would be my guess- alle angaben ohne gewähr

ich wär dabei!

oh da hab ich wohl nicht richtig gelesen, ich dachte es ging um den ausfall und instandsetzung der heizungsbeleuchtung. wollte doch nur 2 der 3 birnchen zeigen die bei einem eventuellen austausch in frage kommen.

ich glaub ich hab schon 2 gefunden

hab mir heut den spaß gemacht und versucht ein paar bilder zu machen da ich noch auf der suche nach alters-schwachen, bzw. toten glühlämpchen in diesem bereich des autos bin. auch wenn sie vielleicht für deine zwecke unbrauchbar(vielleicht auch generell) ;) sind, kannst ja mal schauen, vielleicht erkennst du ja was wieder.

meine heckklappe rasselt/scheppert auch, werde mich morgen auch mal mit diesen "gummis" beschäftigen. die haben mich schon bei der ersten besichtigung meines fahrzeugs fasziniert! das muss an meinem studium liegen... ;)

das ist natürlich ein angebot das ich nicht ausschlagen möchte! ich weiß nich ob ich es zum gänse-essen schaffen werde aber da ich mich innerhalb der nächsten wochen auch wieder mal in hamburg aufhalten werde, ließe sich das bestimmt einrichten. ich schreib dich dann an alex, wenn ich genaueres weiß bezüglich eines datums, wenn es dir recht ist, versteht sich.

danke, klaus! das werde ich mit sicherheit machen, wäre ja sonst schade um das liebe geld/zeit!

das ist ein argument! na dann weiß ich ja schon was meiner "unter anderem" über die kalten tage noch spendiert bekommt. danke!

aha! da bin ich schon ne ganze ecke schlauer! also das es s-federn und 16s-federn gibt wusste ich noch nicht. sollte mir mal diese tabelle mit den farb-codierungen, die hier im forum rumschwirt, genauer anschauen. ja, dein schmuckstück hab mir schon begeistert angeschaut alex. sehr schön! ich vermute mal das die 16s-federn einen guten kompromiss bilden.

ich werf da mal ne anfänger-frage ein: hat mein serien 900S diese legendären 16S-Federn? und würden Lesjöfors-Federn den wagen vorne einwenig "absenken"?

den verdacht hab ich schon ...nächste woche gibts ne bebilderte fleiß-doku!

danke! dann sind die wirklich fällig, also einfach rausziehn.

ok, ok! wird gemacht! ich wollte noch die gummibuchsen auf der ansaugbrücke /-krümmer tauschen gibt es was dabei zu beachten oder kann ich die einfach nach obenhin rausziehen und austauschen?

es soll doch car-covers/ car-pyjamas geben die den wagen darunter abtrocknen lassen, vielleicht ist das ne sinnige investition für ein cabrio das draußen bleiben muss. ich überleg mir schon sowas anzuschaffen.. ok das ist nicht unbedingt ne lösung für dein problem aber schonmal ne präventivmaßnahme.

ne danke, ich spar auf meinen simons-halbsatz und edelstahl-kat!

die lichtmaschine hatte ich auch schon in verdacht, da sie schon ein wenig vor sich hin eiert und laut nachforschungen hier im forum auch die wasserpumpe in mitleidenschaft ziehen kann..bin mir da aber nich so sicher.

was ist das? ein staubfänger?

Hallo, seid einigen tagen beobachte ich ein vibrieren in meinen pedalen, welches besonders im leerlauf auftritt und wenn man dem motor lauscht hört er sich sporadisch an als würde er "wellen-artig" in einen leicht unruhigen lauf verfallen. bei höheren geschwindigkeiten von 100-130kmh tritt dieses phänomen nicht mehr auf. es ist noch lange nicht so schlimm wie der golf3 eines kollegen, der sich zeit-weise so schüttelt wie ein alter deutz. scherz beiseite. -unterdruck-schläuche sind seid 2tagen neu (die buchsen am ansaugtrakt müssen noch) müsste der ZZP nachgestellt/eingestellt werden? vielleicht die NGK-BP7EVX des vorbesitzers gegen NGK-BP7ES tauschen? getankt wird super.. danke!

nich wirklich oder? 1.7 für EINEN satz ohne reifen? man man..und ich hab gerade meine stahlfelgen mit winterreifen aufgezogen...