Nyulli

Kurzes Feedback zum ursprünglichen Problem: Es war tatsächlich der FROSCH!! Ich hab dem Saab leihweise die Battetie aus meimem W124 spendiert, 5x den Knopf gedrückt und feddisch... Top! Die Saab-Batterie hab ich jetzt im Mercedes - mal schauen was sie tut. Jetzt erstmal 70km über die Autobahn und morgen früh sehe ich mal was sie macht. Entweder okay oder - wenn nicht - mal ordentlich an den Lader und dann ist's gut oder eben eine Neue! Fazit: viel Zeit & Geld gespart und eine glückliche Tochter! Was will man mehr? Dank an alle!

Ich (bei mir zuhause) habe einen jumpstarter. Will ich nie wieder weggeben!😅 Im link hat er 7000A. Ich hab auch welche gesehen mit bis zu 18.000A. Reichen die 'schwächeren' aus für einen normalen 4 zylinder? Ich hab einen recht starken weil ich seinerzeit einen 3 liter Diesel hatte. Vielleicht hol ich fürvsie noch einen zweiten... immer gut wenn man's hat.

Ja, das könnte ich auch erstmal nochmal probieren. Das '20 Minuten im Stand laufen' war wirklich nur aus der Not heraus. Die 'Fensteroperation' dauerte länger wie gedacht und die leere Batterie war schon garnicht eingeplant! Ziel war, die Batterie soweit zu laden das die Tochter am nächsten morgen fahren kann. Weil die Zeit drängte war es diese unorthodoxe Lösung...

Hallo! Ja, das ist der 'Frosch'! 😃 Ich HATTE scon so einen Verdacht!!! Das bei alten Auto's was kaputt geht: klar! Aber mehrere Sachen gleichzeitig... Meeeh... Neue Batterie ist Ehrensache! @Fleming: du hast Recht: sinnloser 'Ersatzteile-Weitwurf' hat noch nie geholfen! Ich ruf gleich mal an und lasse sie es Testen! Thanx, Frank

Hallo Zusammen! Nachdem ihr mir super geholfen habt mit Tipps zum einstellen des Seitenfensters (hatte noch keine Gelegenheit das an zu packen - ich werde noch berichten!) tut dich heute das folgende Problem auf: er startet nicht mehr! Nun sollte das normalerweise kein Problem sein... Beim fummeln an den Seitenscheiben war die Zündung an - ergo: nach 2 Std Batterie leer! Mit Kabel gestartet, 20min laufen lassen - am nächsten Mirgen startet die Tochter ohne Probleme. Zwei Tage später ruft sie an: startet nicht! Zum Glück einen netten Nachbarn gefunden der mit Kabeln das Cabrio wieder 'reanimiert' hat. Ging wieder 2 Tage gut, heute der gleiche Zirkus. Statt Nachbarn hat sie den ADAC gerufen. Der gute Mann hat fast eine Stunde gefummelt - ohne Resultat! Die Batterie ist kein Thema, die hat er mit seiner Bord-anlage überbrückt. Sprit ist drin, Benzinpumpe getestet. Lange Rede kurzer Sinn: er meint, es kommt kein Zündfunken, weil er mit Start-Pilot auch nicht will. Sein Tipp: Verteilerkappe, -Finger und Zündspule neu! Ich will mir nicht anmaßen am Urteil eines erfahrenen ADAC-Mann zu zweifelen, aber die Erfahrung (mit alten Mercedes) lehrt, das 'Generation-Laptop' manchmal die Feinheiten eines Youngtimers unterschätzt... Ich hab irgendwie im Hinterkopf dass vielleicht der Startunterbrecher der Bösewicht ist. Kann es vielleicht sein das es hier noch eine (jetzt kaputte) Sicherung gibt? Oder der Startunterbrecher eine Art schaltung hat das nach x erfolglosen Startversuchen erst mal Pause ist (wie beim Radio-Code, bei manchen Geräten)? Ich will gerne die Teile kaufen - ist ja nicht di Welt. Aber schade wenn unnötig... Und vorallem muss ich 70km Fahren bis zum 'Patienten' - daher will ich gerne alle info haben die möglich ist. Vielen Dank im Voraus & schönen Sonntag! Frank

Alles klar. In 2-3 Wochen hab ich den Patienten wieder hier bei mir daheim. Dann schau ich mir das nochmal genau an. Das ganze ist nix bei 2° und unter Zeitdruck...😬

Ok, Danke. Dann weiss ich das schon mal.👍 Gruss, Frank

Klingt schwierig um es selber und richtig ein zu stellen... ich werde mal so viel info wie möglich sammeln und dann probieren das Fenster wieder gut zu richten. Komischerweise erschienen die Rollen die wir vorher im Focus hatten in Ordnung schienen. Also WAS ist passiert das die Scheibe sich auf einmal beim hochfahren soweit rausdrückt das der Spalt entsteht. Die Kunst ist jetzt, so wenig wie möglich von den originalen Einstellungen ab zu weichen. Wie du schon sagst: alles hängt irgendwie zusammen. Ich muss wohl sagen das 'Benutzerfreundlichkeit' nicht oben im Saab-Lastenheft stand. Ich Vergleiche es mit meinen W124 Mercedes... Macken haben sie nach 30 Jahren alle, aber Saab strebt sicher nicht nach der einfachsten Lösung...

Hallo! Super, Danke. Ich musste inzwischen stoppen, nächste Woche hol ich das Auto zu mir nach Hause - dann hab ich genug Zeit und es ist hoffentlich etwas wärmer. Wenn die Scheibe DOCH komplett raus muss, dann komm ich - denke ich - auch optimal an die schwarze Rolle unten links dran. Die mit einer Schraube durch das Glas gehalten wird. Und die Grünen Rollen mach ich dann auch. Jetzt ist es so das zwischen vorderer und hinterer Scheibe ein Spalt ist (siehe Video om 1. Bericht. Aber nach dem Öffnen der Tür und wieder schließen, dan liegt die Scheibe Aussen am Dach an, statt IM dachgummi. Bei meinem Mercedes (w124) geht die Scheibe beim Tür-öffnen automatisch einen halben cm runter, bzw fluppt dann wieder rauf wenn die Tür zu ist. Hat Saab das auch und Funkioniert DAS vielleicht nicht?

Wenn die Scheibe komplett oben ist hat sie tatsächlich etwas Spiel dort. Kann man hier was stellen oder ist es ECHT diese Rolle?

Ich hab NOCH eine entdeckt... Ganz links unten in der Ecke. Zwischen Glas und Führungsschiene. Die Demontage erscheint mir schwierig und vom Gefühl her is da KEIN Spiel oder so.

Links im Bild die EINE grüne Rolle (man sieht nur den Clip ein wenig) an dem silbernen 'Arm'. Aber wo (zirka) finde ich den Rest?

Hoffentlich liest das jetzt jemand... Bin grad beim Auto, aber das steht 60 km von daheim. Alles ist abgebaut! Ich sehe links (wir reden von der FAHRERSEITE), Schlißseitig EINE grüne Rolle. Die ist okay! Eine zweite kann ich nicht entdecken, geschweige die eine schwarze (die mit der Schraube und nicht mit dem Clip befestigt ist).

Top. Danke für die Infos. Kann etwas dauern, aber ich werde berichten. Gruß, Frank

Hmmm... Also eventuell doch nicht die Rollen? Ich hab jetzt mal 2 grüne und eine schwarze bestellt - zur Not schicke ich sie wieder retour. Wenn es wieder wärmer ist UND die Tochter samt Auto mal wieder in der Nähe ist mach ich mal die Türpappe runter und schau mir den Zirkus mal an. Kostengünstiger wäre natürlich 'nur einstellen' aber die Chance es zu vergurken ist natürlich groß. In dem Fall wäre der Rollenwechsel die einfachste Methode. Frank