Marbo

Ich würde mal sagen: wenn man bei der Regulierung mit der gegnerischen Versicherung nicht weiterkommt wird auch der Weg, den Unfallverursacher direkt zu belangen nicht funktionieren.

Mir ist heute einer reingekracht, was ruft ein Lackierer so auf?

Muss ja m. W. Spezielle Kunststoff Farbe sein.

Ach ja, silbergrau Metallic.

Ist das jetzt nur Lack, oder auch eine neue Schürze?

Wenn es nicht eingesetzt wird muss man zumindestens Gefechtsbereitschaft herstellen

Upgrade für die CB90-Boote.

 

https://armyrecognition.com/news/navy-news/2025/sweden-tests-torpedo-47-on-combat-boat-90-highlighting-mobile-littoral-warfare-capability

Eigentlich war Zündung einstellen und Schläuche das Thema.

Mir weils ungewöhnlich ist: 1 ist hinten.

16°. Schläuche sehe ich nicht viel. Beim Zündung einstellen den Schlauch am Verteiler abziehen und verschließen.

Gripens für die UA.

 

https://en.defence-ua.com/news/sweden_wont_turn_its_older_gripen_fighters_into_spares_offering_ukraine_a_rare_opportunity-14965.html

Ok - ich hab eins aus den Archiven. Vielleicht erinnert sich jemand ohne GoogleLens daran?

 

[ATTACH type=full" alt="1751173785765.png]286192[/ATTACH]

Das könnte die ehemalige Zentrale in Bad Homburg sein.

Kleinvieh macht auch Mist...

 

Low budget: Sidewinder an Drohne vs. SU 30.

 

Das Spiel zwischen Handbremshebel am Sattel und Joch wird sehr wohl am Seil eingestellt.

Beim Problem ist aber (richtigerweise) am Sattel eingestellt worden.

Deshalb: der Handbremsmechanismus im Sattel funktioniert nicht.

Neuer Sattel defekt, solls geben.

Saab awacs erklärt, eine 2. SU35 erledigt, wirft keine Gleitbomben mehr auf Zivilisten.

 

https://twitter.com/username/status/1931970273559109872

Ich würde, wenn ich grad Bedarf hätte Airbus nehmen.

Hier dürfte die oben erwähnte Saab 340AEW Erieye beteiligt gewesen sein. Good Job.

 

 

Wobei man sagen muss: die Saabs sind die Stars der UA-Aktionen der letzten Tage. Sie erzeugen die Zielkoordinaten, Weiterleitung über Link16, die F16 und MIG 29 führen ohne eigenes Radar aus und sind damit von der russischen Aufklärung kaum erfassbar. Chapeau!

Und die Russen haben keine A50 mehr übrig.

Da gibt es noch Potential.

Nicht nur Gripen können Landung and Start auf der AB. C130 ist eine andere Hausnummer.

 

Wer weiß wie viele LKW mit Holzkisten noch in RU unterwegs sind...

Die Himmel des Westen sind sicherer geworden.

 

So schützt man den UA-Luftraum ohne Lufthoheit.

 

Beruhigend für Nato...

 

 

Und zu den Saab-Produkten mal ein aktuelles Statement über Sinn und Zweck:

 

Ein deutlicher Fortschritt bezüglich Interoperabilität.

 

Massepunkt am Kühlerträger könnte man auch in Betracht ziehen.