Marbo

Das könnte sein, aber genauso gut könnten andere Szenarien stattfinden. Die Wahl in GR finde ich in diesem Zusammenhang eher gut, da der Gewinner nicht Teil des korrupten und kriminellen Kartells ist und daher entspannter unter den alten Privilegienträgern aufräumen kann. Die Bäume werden auch durch eine Regierungswechsel nicht in den Himmel wachsen, im Zweifel gibt es kein Geld mehr. Wir zahlen auch "zuviel" weil die Mineralölsteuer natürlich nicht im gleichen Verhältnis sinkt sondern garnicht. Trotzdem finde ich tanken momentan ganz spassig weil wir diese Preise seit 2007 nicht mehr gesehen haben.

Momentan gibt es doch keinen Grund, über Preise nachzudenken, bei dem freien Fall seit einigen Wochen. Wir kamen Anfang des Jahres aus Ö, hatten gedacht unschlgbar billig getankt zu haben + 1 AutoRevue Jubiläumszeitschrift und am nächsten Tag gab es den gleichen Preis in D. Wahnsinn. Schweiz dürfte sich nicht mehr lohnen, so richtig billig war es dort ja nur immer dann wenn man nach Italien weiterwollte.

Da hast Du mal recht, Adipositas kommt von zuviel Kalorienzufuhr (zuviel Essen und/oder das falsche) und zu wenig Verbrauch (Sport/Bewegung). Andere Ursachen gibt es auch, die sind aber bei uns recht selten. Da kann schon meistens jeder selber was dazu. Die soziale Schicht würde ich daran allerdings nicht ablesen wollen, das Phänomen ist gleichmäßig verteilt. Uns geht es halt allen zu gut. Die Querdenker würden da ansetzen und sehen wie sie die Kilos runterbekommen. Belohnt werden sie mit weniger Krebs,Herzkreislaufkrankheiten, Verschleiß der Gelenke ect. und damit einem wesentlich längeren Leben.

Sehr richtig. Das sind asoziale Kriminelle denen Leben und Gesundheit anderer absolut nichts bedeutet, Hauptsache der Profit stimmt. War zu dieser Gruppe gehören möchte...tja, ich weiß es auch nicht.

Leben und leben lassen ist die Devise. Bei VW kostet ein Liter 0W30 für den Bus 30Euros, und die VW-Werkstatt füllt meistens doch das nicht erlaubte 5W30 zum gleichen Tarif ein.8 Liter werden gebraucht,das richtige Öl bestellt bei einem Versender kostet ca 6,50 Euros pro Liter. Wenn ich das nicht selber machen würde, dann würde ich, auch in der Garantiezeit, auf jeden Fall das Öl in der richtigen Spezifikation mitbringen, Wucher muß man ja nicht unterstützen. Den VW-Werkstätten geht es ob der Vielzahl der Fehlkonstruktionen trotzdem ganz gut.

Braucht er auch nicht.

Im Normalbetrieb haben die Autos doch kein Problem mit zu heißem Öl. Auch nicht unter Volllast über längere Zeit. Die Instrumente sind damit nicht der Schadensverhinderung wie bei einem englischen Roadster (Triumph,MG) zuträglich sondern eher ein Gimick was nett ausssieht. Wie sagte Frank mal: alle meine Motorschäden sind bei vollem Öldruck passiert, das ist mir irgendwie in Erinnerung geblieben.

Ab einem bestimmten Grad des Zerfalls ist der Rost kaum zu stoppen ohne brutal zu werden, da rennt man ständig hinterher und kommt doch nicht voran, ständig geht es dann irgndwo wieder los. Das ist der klassische Blender, dafür ist er viel zu teuer. Der ist doch vor Jahren bei Falck von Vegesack in Braunschweig schonmal angeboten worden...Da war, soweit ich mich entsinne, der WSRahmen auch schon ein Problem.

Das ist ja meistens so, gute Autos stehen kein Jahr. Dieser wird wohl auch im nächsten Jahr noch dasein

Mach doch mal ein Bild auf dem das ganze Auto drauf ist, das sieht komisch aus wenn vorne die Ecke fehlt...Bist doch sonst so supersorgfältigperfekt.

Mit einer Spitzzange die beiden Haltenasen zusammendrücken (von der Haubeninnenseite her) und nach außen entnehmen.

Bitte genauer: Braucht es den Tech2 (das ist mir schon klar :-) ) mit der Händleronlineverbindung, oder geht irgendeiner? Und wird die vorhandene FB im VSS angelernt (der Frosch ist dumm), und können dann auch 2 verschiedene Frösche (die dann verschiedene Codes senden) im gleichen VSS angelernt werden? Dann muß der Tech-2 also an beide Fahrzeuge einmal angeschlossen und jeweils alle FB ins fahrzeugspezifische VSS speichern?

Wer ist mal so nett? Zum neuen 1997-er 9000 gibt es nur eine Funkfernbedienung. Das Fahrzeug hat diese VSSund die Wegfahrsperre. Aus dem Vorgänger (1996) gibt es noch 2 dort passende Funkfernbedienungen. Was und wen braucht es, um eine der alten FFB auf das neue Fahrzeug anzulernen?

Das ist eine Auftragsarbeit von einer ehemaligen Vertragswerkstatt. Ein Kunde bezahlt die Arbeit. Von daher werden die Nerven eher strapaziert wenn die Kundschaft ausbleibt... Tolles Projekt trotzdem, das würde ja nun nicht jede Werkstatt so stemmen können. Bis alles fertig ist (da von einem Neuwagen die Rede ist wird die gesamte Mechanik auch revidiert werden müßen) werden das sicher über 500 Stunden werden...

Mir hat es bei der Allgäuausfahrt vor vielen Jahren mal den Ausgleichsbehälter zerrissen (Haarrisse im Boden). Die Fehlersuche hat ein wenig gedauert da das Ding nicht komplett undicht war sondern nur ab und zu ausgelaufen ist... Gebrauchten Ersatz gabs bei einem Umweg in Langen, der hat aber auch nicht ewig gehalten sondern ist nach einem Jahr durch ein neues Originalteil ersetzt worden. Das hält jetzt seit vielen Jahren.

War das so? Im Prospekt 1998 habe ich kein Amethyst (270) gefunden, nur das Mitternachtsblau(257). Allerdings ist im Innenteil ein 2,3t abgebildet der die Farbe haben könnte...

Das Auto ist aus 1997.

Das ist schon amethyst, habe ich bis jetzt auch nur selten gesehen. Midnight blue ist unser anderer. Auch schön.

Vom 9000 war ich nach dem Skiurlaub zwischen den Jahren (1000 km Schnee streßfrei und teilweise schnell auf der BAB) wieder richtig überzeugt. Daher dann ein zweiter nach der Rückkehr... Der Blinker blinkt natürlich gelb, um den Wischer kümmere ich mich noch wenn die ABS-Leuchte aus ist.

Nachdem unser Alltags-9000 doch mal gehen wollte haben wir uns nach etwas neuem umgesehen und sind hier im Forum fündig geworden. Rostfreier Vollturbo in schöner und seltener Farbe in einem sehr guten Zustand, keine Macken, Dellen mit ein paar Mängeln, die im wesentlichen der Unkenntnis der betreuenden Werkstatt zuzuschreiben sind. Nichts schlimmes, alles machbar, das wird ein schönes Auto für die nächsten mindestens 10 Jahre. Die weitere Verbesserung wird da richtig Freude machen da die Basis stimmt. Mit dem 900 verträgt er sich schon ganz gut...Ich hoffe, der erzählt ihm nicht zu viele Geschichten von ehemaligen Rennstrecken im Odenwald, dafür ist der neue nicht so gebaut.

Heute habe ich den neuen Sensor eingebaut, und siehe da: alles (Instrument + Lüfter) funktioniert wie es soll.

Das ist völlig ausreichend. Habe ich inzwischen in allen 900-ern so.

Dann packst Du dein zerlegtes und zum Lackieren vorbereitetes Auto auf einen Hänger und fährst damit bei gutem Wetter nach Frankfurt. Man muß wissen welche Produktlinie der Lackierer nimmt, dann verwendet man das eben auch und es gibt kein Problem. Die Frankfurter lackieren 20 Autos am Tag, die haben da schon die Erfahrung, gute Resultate zu erzielen, sonst gäbe es ja dort ständig Ärger. Sie schauen sich auch die Autos vor dem Lackieren an und komunizieren was geht und was nicht.

Wenn man die Vorarbeiten alle selber kann und macht, und nur eine Karrosserie zum Lackieren abgeben möchte fällt mir da immer DIE Adresse in Frankfurt ein Autohobby in Nied. Teuer ist halt das ganze Schleifen, Fillern,schleifen, der Lack als solcher geht noch. http://www.autohobbymietwerkstatt.de/preise/index.html

In der Tat, da hat das Brot eine Leiche nach oben gespült. Interessant wäre allerdings umsomehr ein aktueller Stand, vielleicht lebt das Aiuto ja noch?