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Noch mal für mich zum Mitschreiben: d.h. dass Saab nur eine Einheit (Pumpe + Steuergerät) als Ersatzteil anbietet? Neu vermutlich nicht bezahlbar. Und wie ist es mit dem Einbau? Nur das Steuergerät tauschen dürfte kein Problem sein, aber beim Tausch der kompletten Einheit greife ich in den Bremskreislauf ein oder? Traue ich mir nicht zu - dann bräuchte ich erstmal eine Werkstatt, die Gebrauchtteile einbaut ...

So, heute war der Wagen in der Werkstatt. Der Fehler ist dort auch aufgetreten (ABS-Pumpe schaltet ohne Anlass beim Bremsen ein), so weit so gut. Aber: keine Warnlampen, nichts im Fehlerspeicher, alle ABS-Sensoren liefern korrekte Signale. Jetzt stehe ich mit der Aussage da, dass es "vielleicht" das ABS-Steuergerät sein könnte. Eine Diagnosemöglichkeit gibt es in der Werkstatt dazu leider nicht. * kennt jemand eine Diagnosemöglichkeit für das Steuergerät? * gibt es Firmen, die sowas ggf. reparieren? * Alternative wäre ein probeweiser Tausch aus einem Schlachtfahrzeug, aber wieviele verschiedene Versionen des Steuergeräts gibt es? Danke, Dirk

lt. Anzeige wird der Motor bei mir auch sehr schnell warm (3-4 km), deutlich schneller als beim alten 900er. Aber der Lüfter läuft auch sehr oft, meist nur recht kurz, aber ich find's nervig. Wie kann man denn herausfinden ob bspw. der Kühler zugesetzt ist? Gruß Dirk

Ist die Dachantenne beim 9-3 ausschließlich für den Telefonempfang oder kann die auch GPS bzw. gibt es eine Antenne die beides kann? Danke, Dirk

Angeblich sind die Bosch Plus 90 der neueste Schrei. Hab ich selbst aber noch nicht probiert. Dirk

Zittern beim Bremsen hatte ich letztes Jahr schon. Nachdem die neuen Scheiben und Beläge drin waren, war auch das Zittern weg, deswegen glaube ich schon, dass es jetzt wieder die Scheiben sind. Werde mir aber mal die Beiträge zum Thema Einbremsen durchlesen. Fehler bei der Prüfung auf Rollenprüfstand schließe ich fast aus, da die Werte der Fußbremse vorne und hinten auf beiden Seiten fast gleich waren, die große Abweichung war nur bei der Handbremse. Grundeinstellung wurde nach Einbau durchgeführt. Gut, natürlich kann wieder etwas festsitzen, aber nach so kurzer Zeit??? Dirk

Äh, und keinen Saab???

Vor 6 Monaten habe ich für viel Geld die Bremsen hinten komplett tauschen lassen (Scheiben, Beläge und alles was zur Handbremse gehört inkl. Seil). Gestern war hier in der Gegend der ADAC mit seinem mobilen Prüfzentrum zum Check der Bremsen, Stoßdämpfer etc. Das Ergebnis war ernüchternd: Handbremse viel zu schwach und extrem einseitig (100/140). Fragen: ist die Handbremse beim 9-3 selbst nachstellend? Woran kann das nach so kurzer Zeit liegen? Habe für übernächste Woche einen Termin in der Werkstatt, bin gespannt was die dazu sagen ... Ebenso Bremsen vorne: vor 8 Monaten neue Scheiben und Beläge. Jetzt sind die Scheiben unrund (Lenkung schüttelt beim Bremsen), leicht verfärbt und haben Riefen ... ich könnt echt k...... Dabei keinerlei Vollbremsungen oder Extremfahrten und max. 4000km ... bin eher einer der so im Verkehr mitschwimmt Dirk

Mit dem Aufwand hätte ich auch nicht gerechnet . Dachte, dass man das Ding einfach hinten an vorhandene Kabel anschließen könnte. Dirk

hier die Anleitung nochmal auf deutsch: [ATTACH]45061.vB[/ATTACH] 400112314de.pdf

Hallo, gibt es für den 9-3 einen 12V Anschluß im Kofferraum zum Nachrüsten? Beim 9-5 Kombi habe ich das schon gesehen. Gruß Dirk

Ja genau - sind auch auf eBay aktiv. Aber Achtung, bei eBay da gibt es noch andere, die so ähnlich heißen aber bei den Bewertungen nicht so gut wegkommen. Versandkosten waren bei mir schon höher, da ich versicherten Versand gewählt hatte. Aber wie gesagt, in Summe immer noch preiswert.

Dort hatte ich vor 1 Jahr sowohl SID als auch Klimabedienung reparieren lassen. Trotz erhöhter Versandkosten deutlich günstiger als bei den deutschen Adressen. Ging auch schnell und funktioniert seit dem ohne Probleme. So weit ich weiß, tauschen die für den Preis auch das Display und ersetzen defekte Lampen. Gruß Dirk

Bei der Limousine befindet sich der Seitenairbag in der Sitzlehne. Dürfte beim Cabrio nicht anders sein.

Gibt es einen V70 oder A6 schon ab 26.000.- Euro? Kann ich kaum glauben oder sind die in Schweden so viel billiger?

... na ja, vielleicht hatte der Fahrer etwas Übergewicht?

und wurde seit 2005 auch gefahren oder war er abgemeldet?

Kannst das nicht in eine "handliche Elektronik" gießen? Hättest bestimmt ein paar Abnehmer dafür ...

... und etwas älter und mehr als doppelt so viele Kilometer ...

na ja, ich hatte es einfach uminterpretiert und nach dem Stand der Bremsflüssigkeit geschaut, aber da passt alles ...

Gut, das werde ich gleich nachher mal nachschauen - im Moment ist meine Frau damit unterwegs ...

Ist eher ein leichter Gegendruck und vibrieren, aber eben nicht so stark wie wenn das ABS richtig anspricht auf glattem Untergrund. Dauert vielleicht 1 Sekunde und so auf den letzten Metern bis zum Stand.

Hat niemand eine Idee oder einen Verdacht? Könnte es evtl. doch sein, dass das ABS fälschlicherweise "leicht" anspricht? Wenn es ein Druckverlust wäre, müsste ich das dann nicht provozieren können durch Betätigen des Bremspedals, z.B. im Stand sehr oft nacheinander? Warnlampen für Bremse oder ABS leuchten nicht auf.

Mein Auto treibt mich noch langsam in den Wahnsinn . Nachdem ich gerade die Sache mit den Federbeinen verdaut habe, ist mir jetzt etwas beim Bremsen aufgefallen: Oft (nicht immer) höre ich beim Bremsen, kurz vor dem Stand, ein Geräusch aus dem Motorraum (könnte die ABS-Pumpe sein). Gleichzeitig spürt man übers Bremspedal irgendwie einen veränderten Druck bzw. ein leichtes Vibrieren (aber nicht so wie wenn das ABS anspricht, sondern viel leichter). An der Bremsleistung ist mir zwar keine Veränderung aufgefallen, ich bin aber trotzdem beunruhigt. Was kann das sein und wie kann die Diagnose erfolgen? Evtl. defekter Druckspeicher? Ist ein Totalausfall der Bremse zu befürchten? Freue mich über Hinweise. Danke. Gruß Dirk

Bei meinem 9-3 hat sich das Saab-Emblem der Motorhaube an einem Stück abgelöst. Also der silberne Träger ist noch an der Haube und der Rest, der sich verabschiedet hat, ist wie eine Folie (an einem Stück ohne Beschädigung). Bevor ich jetzt gleich ein neues Emblem kaufe, will ich erstmal versuchen die Folie wieder drauf zu kleben. Was für einen Kleber würdet ihr dafür verwenden? Gruß Dirk