TheUnreal

Ja, ist anscheinend durch eine Menge GM Modelle geflossen... https://www.autodoc.de/hd-karosserieteile/21922844 Den hab ich jetzt auf der Liste. Dann bestelle ich mir noch sämtliche Lager und eine Hand voller Schrauben für den Fall, dass.. Wenn wir das eh alles zerlegen müssen und dann hab ich die nächsten Jahre Ruhe damit und kann mich um Konservierung kümmern. Mir hat Korrosionsschutzdepot Oxyblock empfohlen, das hab ich auch da. Ist im Grunde das Gleiche, auch auf Leinölbasis. Mal sehen, weil das ja alles im Grunde nicht an lackiertem Neuteil hält.

Moin, danke für deinen Beitrag, aber das entsprechende Teil zu bekommen ist nicht das Problem :) Mich interessiert er welcher Hersteller welcher Qualitätsstufe entspricht. Ich würde ja behaupten da bei Kleinanzeigen kein Hersteller dabeisteht, dass es sich um billigstes Trompetenblech handelt. Autodoc hat welche z.b. von Diederichs, die solen ganz gut sein

Moin Ralf, ich bin im Browser am Handy dauerhaft angemeldet, es ist nur ein Link den ich mir auf den Bildschirm gepackt habe und fälschlicherweise als App bezeichnet han. Aber den Passwort-Reset versuche ich am Computer. Gruß Sascha

Moin zusammen, ich Dödel habe mein Passwort vergessen, bin aber über die App dauerhaft eingeloggt. Ein Wechsel des Passwortes über die App geht nur wenn ich das alte weiß, soweit, so sinnvoll. Wenn ich nun über den Passwort Reset Knopf am Browser das Passwort zurücksetzen will, gebe ich meine E-Mail-Adresse an und klicke auf Passwort wiederherstellen. Dann erhalte ich folgende Fehlermeldung (die E-Mail-Adresse habe ich vorm Foto gelöscht ;)) Die sicherheitsprüfung wird bei mir auf keinen Browser angezeigt. Überprüft mit Firefox, edge und Chrome. Hilfe....?...

Oh, sorry - es handelt sich um die Hinterachse. Ich schau nachher nochmal per VIN. Tatsächlich hab ich bisher nur mit den Randdaten Modell/-jahr und Motor gesucht. Zwischenzeitlich bin ich zu Hause, kann mich aber am PC nicht anmelden. Die Teile für Limousine und Cabrio scheinen an dieser Stelle identisch. Auch gibt es mittlerweile neue Teile von Hedin. Diese werden mit dem Vermerk "No bushings needed" versehen. Gehe daher davon aus dass es auch eine überarbeitete Version sein muss. Allerdings auch für stolze 900€...

Joa, sooo....hat nicht gereicht Der TÜVler hat aber auch gesucht :/ Mein Achsträger ist im Bereich der Querlenkeraufnahme nicht mehr tragfähig.... Was taugt da der Aftermarket? Habe gelesen, Diederichs soll ganz okay sein. Ich habe Sorge bei gebrauchten Originalen Müll zu erstehen. Den neuen Träger würde ich anschleifen und direkt mit Brantho überstreichen und mir Fett/Wachs fluten. Sind die Träger bis 2011 identisch? Ich finde andere Nummern ab 2005 die im EPC zwar in der Suche, aber nicht in der Liste zu finden sind. Und vielleicht gibt es wen aus Raum südlich Elbe, der mir etwas helfen könnte...Hab zwar Werkzeug und bin patent, aber eben kein gelernter Mechaniker. Modalitäten sind zu besprechen :)

Auch ich habe mein Cabrio Dach mal mit Wollwaschmittel gewaschen und mich hinterher gewundert warum es nicht mehr dicht ist 🤣. Ich kann Impregno auch wärmstens empfehlen !

Spannend, vielen Dank für das Update. Man hätte das Gefühl bekommen können, dass es keinen Akteur mehr interessiert. Aber scheinbar mahlen die Mühlen nur besonders langsam.

Moin zusammen, ich muss vorm TÜV noch die Längslenkerlager machen. Ich stehe nun vor der Frage ob ich die Schrauben für die Konsole und Lager neu brauche. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann sind die wiederverwendbar, richtig? Dann würde ich mir nur 3 Stück fürs gute Gewissen bestellen... Es handelt sich um die Teile: 11102401 fürs Lager 1052539 für die Konsole Danke im voraus. :)

Vielen herzlichen Dank für deine Mühe! Mit Hilfe des Videos auf youtube von CycloneCYD hatte ich mir das ganze dann erschlossen. Ich ärger mich halt weil ich vorher kein Foto gemacht habe

Anbei Bilder, ich glaube, ich habs jetzt Hinten kommt von der Ansaugbrücke, oben zum Wastegate/Turbo und vorn geht zum Ansaugschlauch vor die Drosselklappe Schlauch von oben vorne der Ansaugbrücke zum keine Ahnung was im nächsten Bild,linke Seite ,der untere (blaue Knopf) Stecker geht zur Unterdruckpumpe. Und dann geht der rechte, weiße Knopf-,Stecker von hier nach hinten an die Spritzwand, nehme an zum Bremskraftverstärker Ist das so korrekt?

Hi zusammen, ich habe mein KGE Ventil neu gemacht und scheinbar keine Bilder von vorher bei den Unterdruckschläuchen gemacht. Im WIS hab ich geschaut, aber bin auch da zu doof, das zu finden. Ich brauche die korrekte Position der Schläuche vorne unten an der Ansaugbrücke - das ans ByPass sitzt richtig, das für Sprit auch. Aber mir fehlt noch die Position für den mit blauem und weißem Stecker. Kann mir jemand mit einem Detail-Bild helfen?

Gib das mal bei Google ein, inkl. "Online" ;) Also Saab WIS online

Das ist alles easy peasy... Entlüftung funktioniert uner den Ausgleichsbehälter von alleine. Aufwand pro Zylinder, wenn man nicht allzu ungeschickt ist 20 Minuten

Kann man das tatsächlich auf dem Airbag sehen? Ich weiß jetzt nicht ob ich das hier im Forum gelesen hatte, oder auch bisschen im Artikel war, aber da wurde gesagt dass man es nicht auf dem Airbag sehen kann