Mesut1809

Aha ok wusste ich nicht. Anscheinend hab ich beim reparieren irgend ein Kabel vertauscht in der Drosselklappe. Habe es auch manuell zurückgesetzt und dann Fehler gelöscht, dann Batterie abgeklemmt. Aber wieder das selbe. Baue die Drosselklappe Mal wieder auseinander und berichte dann. Danke an alle. Kurze Frage noch warum steht ne 0 an der Anzeige der Klima wenn ich wieder die Batterie wieder an Klemme?

Das Klacken hört auf nach dem ich es resette. Alles läuft ohne Probleme sobald ich aber kurz Gas gebe geht er wieder los und klackt.

Hey Leute hab es mit der Drosselklappe nun geschafft läuft sauber. Einzige Problem ist das kurz wenn ich Gas gebe schmeißt er den Limp Home sofort raus. Wenn ich es zurücksetze und Fehler lösche läuft er wieder. Limp Home hatte davor ohne Probleme funktioniert.

Hallo Freunde. Habe nun die Drosselklappe ausgebaut und Kabel kontrolliert und innen war alles zerbröselt. Jetzt wurde alles neu gemacht und eingebaut. Nun das Problem ist jetzt das die Drosselklappe klackt. Fehler ausgelesen und gelöscht aber hat nichts gebracht. Habe im Netz auch gefunden wie man es wohl kalibriert Fehler löschen Zündung aus und dann ein rasten in der Art. Hat aber nicht geklappt. Hat jemand eventuell einen Tip oder Foto von der Drosselklappe von der Seilzug dran kommt? Mache ich eventuell was falsch?

Ne stimmt schon, aber bei meinem kann man auch direkt mit LPG starten. Das ist für Notstart gedacht wenn Mal kein Sprit mehr da ist.

Normaler Drehzahl ist ca 900 und beim Gang einlegen geht er um die 1500 hoch und runter Takt Weise. Habe heute Abend Mal wieder Kaltstart versucht. Fetter Benzinrauch bei 2-3 mal Gas geben dann alles wieder ok. Gang eingelegt und kurz geruckelt. Alle Lichter etc ausgemacht und wieder gang eingelegt war besser. Als ich dann wieder Tacho Beleuchtung wieder angemacht hatte, habe ich beim Leerlauf kurz Gas gegeben und bemerkt das die Lichter beim Leerlauf schwächer sind als wenn man Gas gibt. Batterie ist neu.

Fahre eigentlich nur mit Benzin. Das war nur ein Test von mir wollte wissen ob es auch mit LPG macht beim Kaltstart. Was mich halt am meisten nervt ist das er auch wenn warm ist versucht an der Ampel weiter zu fahren. Als ob ich hintereinander aufs Gas drücke ruckelt er beim Stand und wenn ich dann auf n oder p schalte ist es wieder normal. Aber dieses Verhalten macht er auch nicht immer das ist das komische. Hab auch schon daran gedacht ob es was mit den massepunkten zu tun haben könnte.

Das mit dem Rauchen aus dem Auspuff beim Kaltstart ist ja wie ich bemerkt habe das er fett läuft. Denn mit direktem LPG starten macht er das nicht und startet auch sofort. Aber beim Starten mit Benzin will er nicht sofort.

Zdk ist dicht. Wasser und Ölstand ist stabil.

Zündkerzen habe ich NGK PFR6H-10 und BCPR6ES-11 beides neu da und auch ausprobiert. Leider kein Unterschied. Öl ist trocken. Motor läuft auch meistens normal wenn warm. Hatte ne Langstreckenfahrt von knapp 1000 km ohne Probleme und Leistung war auch super nur halt ab und zu das mit dem ruckeln an der Ampel wenn ich dann Gang auf n Stelle ist es weg. Beim Kaltstart müsste ich mir die Werte Mal anschauen mit Temperatur etc.

Hallo Freunde. Mein b205r springt morgens schlecht an und qualmt aus dem Auspuff nach paar Mal gas geben rappelt er sich wieder zusammen aber wenn er dann warm ist und Automatik Gang einlegen versucht er beim Bremsen loszufahren. Aber wenn Gang raus ist dann Leerlauf wieder normal. Habe bis jetzt Temperatur Sensor, di kasette und Lambda sonde getauscht. Den Temperatur Sensor hab ich wieder den alten eingebaut weil sich nicht geändert hatte beim Kaltstart. Fehler auslesen kam ab und zu zündaussetzer, dann habe ich die di kasette von ngk getauscht aber kein Unterschied. Hat jemand evtl ne Idee.

Genau so ist es bei mir auch wenn ich es aufbocke und kontrolliere sieht alles gut aus. Aber wenn er wieder auf dem Boden ist fängt alles wieder an.

Hatte vor kurzem ne lange Fahrt. 1150 km ohne Pause nur halten für Sprit. Jedesmal habe ich die Felgen kontrolliert ob sie warm sind war alles OK. Bremssattel habe ich auch kontrolliert da ich auch Beläge gewechselt habe. Kann es sein das entweder Traggelenk oder Radlader sein? Habe auch sowas schon gelesen aber etwas unsicher.

Man merkt es an den Lichtern. Die schwanken dann wenn was elektrisches startet. Wenn ich zb blinke sehe ich es auch das die Tacho Beleuchtung auch blinkt

Hallo Freunde. Haben unsere Saabs kronische Fehler wie zb bei Opel mit Masse Kabel oder so? Wenn ich Klima, Heizung Licht oder der gleichen an mache, oder wenn der Kühlerlüfter los geht das die Spannung schwankt. ZV sehr ich es auch an der Tacho Beleuchtung das es schwankt. Batterie ist neu und Lichtmaschine habe ich auch gemessen alles OK.

Hallo Freunde. Habe ein schleif Problem. Beim Fahren höre ich meine Bremsen schleifen aber bis zur einer gewissen kmh. Beim links lenken oder rechts lenken bei der Fahrt ändert sich das Geräusch manchmal ist es komplett weg oder nur leider oder auch lauter. Vorne und hinten habe ich die Bremsbacken etc. Kontrolliert aber nichts gefunden. Schutzblech habe ich auch schon mehrmals kontrolliert. Vielleicht hatte das schon jemand auch oder weiß einer evtl ne Lösung? Danke jetzt schon für eure Hilfe und Unterstützung 🤗

Hab von euch schon viel gelernt und genug recherchiert. Ngk oder Original Saab ist zu teuer für mich zur Zeit. Wollte eigentlich wissen ob man etwas günstigere nehmen kann. Zb Magnet marelli. Oder gibt es auch andere Marken die zur Zeit aktuell sind die gut sind?

Hallo Freunde. Bin neu unter euch. Habe schon viel über die DI KASETTE T7 gelesen. Möchte nur wissen welche Marke ich kaufen kann? Was würdet ihr mir empfehlen? Habe Magnet marelli zb gefunden was nicht so teuer ist finde ich aber eure Meinung ist mir auch sehr wichtig. Ich muss das Teil in die Türkei schicken, da es leider fast unmöglich ist was vernünftiges zu finden. Oder es ist viel zu überteuert. Tut mir leid wenn ich wieder das gleiche Thema geöffnet habe. Leider wusste ich nicht mehr weiter, was nun aktuell ist und nicht so teuer ist. Habe einen 9-3 2001 b205r