Nordic_Driver
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Sind die nicht mit so einer Art Tackerklammer an das Rohr bzw. den Stutzen geklammert? -
Bei mir hat das Nachlöten der Batterieklemme im Frosch Wunder wirkt. Dauert 10 Minuten.
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Kontrolliere am Besten Mal den kleinen Temperaturfühler in der Mittelkonsole. Einfach rausnehmen, Blende entfernen und Staub am Fühler beseitigen. Mit Glück läuft es dann wieder.
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Timmler ist nur umgezogen. Der ist jetzt in der Kieler Straße Hausnr. 400 irgendwas.
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Timmler ist doch super. Alternativ geht auch JEWO https://www.jewo-kfz.de. Ich habe auch Mal gehört, das bei Reifen Laufpichler ein ehemaliger Saab Meister arbeitet. Das soll auch gut sein.
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Ich hatte mal das gleiche Problem - da waren es die "Hauptsicherungen" neben der Batterie. Die waren oxidiert. Kontaktspray und Drahtbürste haben es geheilt.
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Oder du baust den Windabweiser ganz ab. Geht wunderbar und ist viel leiser.
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Ich habe den Steg auch Mal abgefeilt. Hat ohne Probleme funktioniert.
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Moin.....Das Phänomen kenne ich. Bei mir hat es 2 mal geholfen aus der Fernbedienung 1 Stunde die Batterie herauszunehmen. VG
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mal am Rande bemerkt .... Meine Klima arbeitet wieder einwandfrei - die letzte Fehlermeldung hat sich nach ein paar Tagen selbst geheilt
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Danke Code 11 bleibt, aber es läuft alles bestens. Luft ist wieder kalt und auf der Beifahrerseite kann bei Bedarf eingeheizt werden. Grüße aus dem Norden
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Du hattest recht .... die kleine Welle ist tatsächlich "ausgetreten". Jetzt läuft alles bestens, aber ich habe Fehlercode 11 im Display. Ich werde mal sehen was der Alltagstest so erbringt. Vielen Dank erstmal aus dem Norden!
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Ich habe mal ein bißchen gebastelt ...... Der kleine Stellmotor von der Warmluftklappe ist mit viel Fett wieder zur Funktion überredet worden, aber hat einen zünftigen Lagerschaden. Hat jemand eine Ahnung ob es diesen Motor irgendwo einzeln zu kaufen gibt. Sieht ja nach einem Fernostbilligartikel aus das gute Stück. Die kleine Pumpe habe ich nicht gefunden. So richtig wirklich gut ist der Bereich aber auch nicht einsehbar. Grüße vom sonnigen schrauben
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danke für den Tipp - ich werde am Wochenende mal schrauben und berichten
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Ich habe einen Saab 9-5 Aero aus Baujahr 2000. Das ist ja mystisch.
