Savolo

Nachtrag: Es scheint sich nach wie vor um ein thermisches Problem zu handeln, da er im kalten Zustand immer problemlos anspringt und auch das Gas normal annimmt.

mit neuem Mitgliedsaccount sendet er jetzt meinen Beitrag... Leider stolpert man(nicht nur ich) immer wieder über eine nicht bestandene Sicherheitsprüfung - was auch immer sie prüft..: Auch der Hinweis "Überprüfe die Werte auf den markierten Registerkarten und versuche es erneut." hilft da nicht weiter, wenn keine Registerkarten sichtbar sind und Werte somit auch nicht überprüft werden können. ???

...die Story ist leider immer noch nicht zu Ende... Die zuletzt beschriebene Anspringproblematik hatte nichts mit der ursprünglichen Thematik, sondern einen eher banalen Grund: zu wenig Benzin! Da die Tanknadel immer einen mindestens halbvollen Tank anzeigt, hatte ich sicherheitshalber den 5-Liter Reservekanister nachgefüllt, was aber nichts änderte. Immer wieder das gleiche oben beschriebene Startverhalten. Drei Wochen später hatte ich noch 15l vom Motorboot übrig, die ich dann dem Saab gegönnt habe mit dem Ergebnis: Der Wagen sprang normal an, für normal - Freude, dass jetzt doch alles gut sei - und los für eine kurze Testfahrt auf die Autobahn. Bis 100km/h war alles normal, dann das Gaspedal etwas durchgetreten, was den Motor komplett abwürgte und mich in die Nähe des Lenkrades beförderte. Zum Glück hatte er sich dann doch wieder berappelt und ich konnte mit normaler Geschwindigkeit von der Autobahn runter und auf der Nebenstraße zurück. Hier konnte ich weiter testen und der Fehler war reproduzierbar: der kick down brachte den Motor beim Hochdrehen abrupt zum kurzzeitigen Absterben. Habe in der Werkstatt die Motordaten auslesen und komplett zurücksetzen lassen. Bis auf einige Fehlzündungen war nichts Auffälliges erkennbar. Lief auch ganz normal. Nur als ich dann wegfahren wollte, sagte er "Nee, jetzt nicht" und ich konnte das Minirad aus dem Kofferraum holen... Zwei Stunden später konnte ich das Rad wieder in den Kofferraum legen und ohne Probleme wieder nach Hause fahren. Am Folgetag eine erneute Testfahrt, jedoch mit gleicher Symptomatik, allerdings hat er sich dann nicht mehr berappelt und ich konnte ihn ins Grüne schieben und das Rad wieder aus dem Kofferraum holen. Drei Stunden später wieder hin, sprang wieder normal an und zurück nach Hause. Haben jetzt sicherheitshalber noch den Benzinfilter gewechselt - hat aber nichts geändert, d.h. im warmen Zustand springt er nicht mehr an und unter erhöhter Belastung stirbt er ab. Die Auslesung der Motordaten gibt keinen Hinweis, der KWS-Sensor wurde zweimal gewechselt, Hitzeschild installiert, Benzinpumpe und Filter erneuert. Nur, wie weiter???