Butzel

Ja, das eine Teil (sunroof slide dog, SAAB 9293010 oder 9292913) gab es bei thingiverse: https://www.thingiverse.com/thing:1599470 Das andere Teil (ist Bestandteil von connector, SAAB 9280736) kann natürlich gerne veröffentlicht werden!

Die Teile sind hervorragend geworden, vielen Dank!

aaalso, der Halter sollte unten 16,2mm haben, ist also denke ich ok, wie Du es gedruckt hast. 0,1mm spielen da wohl keine Rolle ;-) der Keil hat am Originalteil gemessen 41,8mm, sollte also auch so in Ordnung sein! Ich weiss nicht, was das genau für Kunststoffe waren, ist vielleicht auch nicht so wichtig. Hättest Du verschiedene Optionen?

Habs noch mehrfach versucht, scheint nicht zu klappen. Also auf diesem Weg 3D_Schiebedach.zip

komisch, die Email ist bei mir raus. Ich hatte die Email-Adresse aus Deinem Profil verwendet, stimmt die nicht mehr?

Super, vielen Dank! Ich habe Dir eine E-Mail mit zwei Druckdateien geschickt.

Vielen Dank, ich habe zumindest den Keil gefunden, die Halterung habe ich noch nicht gefunden. Ich selbst habe keinen Drucker und müsste sehen, wer mir das in geeigneter Qualität drucken kann...

Hallo zusammen, ich wollte nachfragen, ob jemand vielleicht schon einmal die Kunststoffteile am Schiebedach des 900 9292913 (Keil) und 9280736 (Halterung Schiene) 3D-gedruckt hat oder weiss, wer mir weiterhelfen könnte? Ich hätte Bedarf und wäre seeehr interessiert! Viele Grüße!

Super, danke schön!

Hallo zusammen, mir ist bei meinem 900, Bj 1992 dummerweise der linke Außenspiegel beim Einklappen abgebrochen.... Es ist ein elektrisch verstellbarer Spiegel, aber würde das Gehäuse von einem manuell verstellbaren auch passen? Danke im Voraus!

Hallo Klaus, vielen Dank für Deine Hilfe, das ist perfekt!

Ich weiß schon, dass ich mir auch anders behelfen könnte, wenn es sein müsste...

Hallo Klaus, ja, das wäre sehr nett!

Entschuldigung, war vielleicht zu sehr im Teilekatalog vertieft.... Das ist die Schraube, die den Bügel drehbar befestigt. Das müsste eine M8er mit Sechskantkopf sein, aber ich bräuchte die genaue Gesamtlänge und die Länge des Gewindes. Danke!

Hallo zusammen, ich suche eine Schraube, die den Spannbügel für den Generator am Motor hält. Teilenummer war/ist 9354960. Kann mir jemand die Länge der Schraube sagen oder einen Tipp geben, wo ich Ersatz finden kann? Danke!

Ja, alles ordentlich angeschlossen....

Hallo zusammen, nach dem Motoraus-/Einbau bei unserem 900 Softturbo lief der Motor erst etwas rumpelig, bei einer Probefahrt war auffällig, dass der Motor kein Gas annahm und dazu neigte, beim Gaswegnehmen auszugehen drohte. Fühlte sich an, als ob der Motor im Notbetrieb läuft, aber ich weiß nicht einmal, ob der 900er diese Funtkion hat und die CheckEngine Lampe hat auch nicht geleuchtet. Das Einstellen des Zündzeitpunkts hat den Motorlauf etwas verbessert, allerdings ging der Motor danach im Leerlauf ohne weitere Vorwarnung aus, seitdem startet er nicht mehr.... Wegen des unmittelbaren Ausgehens tippe ich auf ein Problem mit der Zündung. Nun meine Frage: die Messung der Spannungen an der Zündspule bei Zündung an hat ergeben: Klemme 15: 11,5V, Klemme 1: 3,5V. (Widerstände der Zündspule sind ok.). Ist die Spannung an Klemme 1 normal? Sie verhindert ja, dass die Zündspule die volle Batteriespannung bekommt, oder? Vielen Dank im Voraus

Hallo zusammen, Nach dem Motoraus- und Einbau ist dieses Teil übrig (peinlich...) Weiss jemand, wo es hingehört? Vielen Dank EDIT.....Oops, ist jetzt klar, wollte gerade noch die Tachowelle anschliessen....

Hallo zusammen, vielen Dank für die Tipps, wo es die Teile noch gibt! Habe jetzt bei Saabworld.nl bestellt, sehr netter Kontakt und superschnelle Lieferung in einem Tag. Speedparts merke ich mir auch, aber eher für den Notfall oder den nächsten Schwedenbesuch, denn das Porto ist happig (über 40 EUR) Viele Grüße!

Leider ist Teil 8858276 - Kettenführung an Kettenspanner - praktisch nicht mehr lieferbar, habe es nur noch in Schweden zu Mondpreisen gefunden. Hat jemand noch eine Idee, wo ich noch gucken könnte?

Hallo Frank, wir hatten den Saab vor ein paar Monaten von einer älteren Dame gekauft und es war bis dahin mehr oder weniger regelmäßig im Einsatz. Allerdings meine ich inzwischen, dass ihre Aussage, dass sich "immer ein Meister aus einer früheren Saab-Werkstatt um das Fahrzeug gekümmert" hat, nicht unbedingt bedeutet, dass der Wagen wirklich gut gewartet wurde... Die Dichtung war bis zum Ausbau dicht und die Kompression denke ich ok (um 9 bar, max Differenz um 0,5 bar). Viele Grüße Butzel

Danke für Eure Antworten. Ich werde mich auf die Suche nach den Führungen machen, eine davon habe ich schon in als SAAB Original Teil gefunden (hoffentlich auch wirklich in SAAB Qualität...). Wegen der Dichtflächen an Kopf und Block: um die Wasserkanäle sieht es ja nicht so gut aus. Würde ihr hier mit zusätzlicher Dichtmasse arbeiten? Dirko HT?

Danke Frank. Der Versatz beträgt ca. 1-2 mm an den Markierungen der Nockenwellen, wenn die Kurbelwelle auf OT steht. Ich habe ein paar Bilder von den Führungen gemacht, sollte man sie tauschen? Und dann noch eine Frage zur Zylinderkopfdichtung: wie man sehen kann sind in der alten Dichtungen die nicht gestanzten Wasseröffnungen mit der Zeit zerbröselt. Ist das normal? Und am Motorblock hat sich etwas Rost im Bereicht der Wasseröffnungen gebildet. Darf man das ignorieren? Viele Grüße Butzel

Hallo zusammen, wir haben gerade den Motor unseres 900I (B202S) ausgebaut und überlegen, was alles zu tun wäre. Ein Punkt ist das Thema Steuerkette + Führungen. Zu der Kette hatte ich bereits gute Hinweise im Forum gefunden und das Mass am Spanner ist 11mm, daher werden wir die Kette ersetzen. Aber für mich bleibt die Frage zu den Führungen: was wäre hier die Verschleissgrenze? Die Kette ist hier ca. 0,5mm eingelaufen, ist das noch ok? Vielen Dank Butzel

Super, danke für die Links! Gesendet von iPhone mit Tapatalk