Butzel

Hallo, hier bin ich nochmal mit einer zweiten Frage: Die Uhr im Cockpit geht nur sporadisch, hat man eine Chance, sie zu reparieren? Viele Grüße Hartmut

Hallo zusammen, mein Sohn hat sich einen 900er gekauft und ich bin richtig froh, dass ich nach vielen Jahren ohne SAAB wieder einen in der Familie habe! Jetzt fangen wir mit der Aufbereitung an (und es gibt jede Menge zu tun). Ich hoffe, dass Ihr mir bei einigen Punkten helfen könnt! Hier ist meine erste Frage: auf Anziehen des Hebels für den Scheibenwischer tat sich nichts. Nach Ausbau des Lenkstockschalter und Überbrücken der Kontakte war die Ursache schnell gefunden: die Kontakte funktionieren nicht mehr richtig. Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Zerlegen des Schalters? Viele Grüße Hartmut

vielen Dank für Eure Antworten, toll, dass es eine so aktive SAAB Community gibt! Ich denke, ich schaue mir den SAAB einmal an!

Hallo zusammen, nach einigen Jahren ohne SAAB überlege ich jetzt, mir (endlich) wieder einen SAAB zu kaufen. Ich habe einen schweizer SAAB 900i 16V mit der 126PS-Maschine gesehen, der mir gefallen würde. Allerdings ist wohl eine TÜV Vollabnahme notwendig. Ich habe gelesen, dass dies bei SAAB prinzipiell kein Problem ist, da die SAABs baugleich in Deutschland und in der Schweiz verkauft wurden. Kann mir das jemand nochmal bestätigen? Wäre ja eine Katastrophe, wenn die Anmeldung nicht möglich ist.... Vielen Dank!

Hallo! Ihr seid echt suuuuuper! Inzwischen war auch die Zentralverriegelung komplett ausgefallen und siehe da: es war die Sicherung Nr.16. Peinlich, peinlich... ich hatte gedacht, dass ich die Sicherungen ordentlich durchgesehen hätte.... Also jetzt geht wieder die Zentralverriegelung bis auf hinten links und auch das Innenlicht und die Anzeige für die Heckklappe. Den Stellmotor für ZV hinten links habe ich ausgebaut: Spannung lag beim Schalten an, aber nichts tat sich. Also ist er wohl hin. @Dackelmann: gut, dass ich noch nicht mit Schlachten begonnen hatte. Aber wenn Du gerade am Schlachten bist, hast Du ja vielleicht einen Stellmotor für mich? Jetzt bleibt noch das ABS-Thema, an das ich als nächstes gehe. Und ich habe bei der Suche nach dem Massepunkt im Fussraum links hinten festgestellt, dass es unter dem Teppich nass ist. Naja, wenn man einmal anfängt. Ich vermute, dass durch die nicht richtig angeklebte Innenfolie der Tür hinten links etwas Wasser reingelaufen ist. Nochmals Danke und Euch allen ein schönes WE Butzel

Hallo zusammen, bei meinem 97er 9000 CS steigt langsam nach und nach die Elektrik aus. Bis jetzt ist innerhalb der letzten Tage folgendes passiert: 1. ABS-Sensor links hinten auf Fehler gegangen (Fehler von Werkstatt gelöscht, geht wohl wieder) 2. Zentralverriegelung Tür hinten links ausgefallen 3. Fehlalarme durch angeblich geöffnete Heckklappe (war aber zu) 4. Innenlicht geht nicht mehr, ebenso die Türeinstiegsleuchten 5. Beim Einlegen des Rückwärtsganges geht das Piktogramm "Heckklappe offen" an, Rückfahrleuchte geht dafür nicht an. Prima, oder? Jetzt vermute ich, dass irgendwo ein Massepunkt nicht mehr in Ordnung ist. Ich hatte in einem Stromlaufplan gelesen, dass zumindestens die Masse des Heckklappenschalters und des Rückwärtsganges auf einen Massepunkt unter der Rücksitzbank links gehen. Dort konnte ich aber nach Entfernen der Verkleidung keinen Massepunkt finden. Hat wer von Euch eine Idee, wo ich den Massepunkt finden kann??? Vielen Dank schon mal Butzel

Hallo zusammen, die Konvois waren wirklich eine super Sache und zeigen, dass es Menschen gibt, die sich spontan für etwas engagieren, was Ihnen wichtig ist. Die Diskussion um die Sinnhaftigkeit finde ich ziemlich deutsch. Reichts nicht, dass viele von uns sich ständig im Beruf mit Effizienz beschäftigen müssen und nur tun (dürfen), wass effizient ist und einen super payback hat? Da können wir noch viel lernen, unter anderem von den Erbauern unserer SAABs, die nur durch ihr Querdenken zum dem geworden sind, was uns heute so fasziniert... Griffin up! Butzel

Hallo zusammen! Dank diesem Beitrag konnte ich schnell das Problem mit meinen beschlagenen Scheiben lösen: es war tatsächlich der Motor für die Umluftklappe. Ein neuer Motor (mit Getriebe) kostet 400EUR!!?? Hat jemand eine Idee, wo ich nur den Motor bekomme? Sieht sehr nach einem Standardbauteilchen aus... Grüße Butzel

Hallo Marcus, vielen Dank, genau das war es! Das eine Kabel war in der Gummitülle gebrochen, das zweite war schon mürbe. Viele Grüße Butzel

Hallo! ich möchte mich erstmal als Forums-Neuling kurz vorstellen: ich habe schon ab und zu einmal in Eurem super Forum gestöbert und habe mich jetzt endlich mal angemeldet. Ich fahre seit fast 15 Jahren begeistert SAAB und zwar aktuell einen 97er 9000CS (mein Herz hängt aber immer noch an meinem ersten: 88er 900i, den ich mit 360tkm wegen Familienzuwachs verkauft habe...) Und hier ist meine erste Frage: Das dritte Bremslicht streikt. D.h. erst ging es ab und zu nicht mehr; inzwischen hat es den Dienst ganz quittiert. An den Kabeln zum Bremslicht kommt kein Strom an... Ehe ich jetzt den ganzen Kabelbaum verfolge: hat wer von Euch eine Idee, was es sein könnte? Viele Grüße! Butzel