micha63

Ich hätte den ersten halt vorgezogen wegen der wenigen Kilometer aber da mein alter nicht mehr will brauche ich schnell ersatz leider

Haltet ihr den für besser http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=107219637&origin=PARK Danke im vorraus Micha

ich fahre jetzt einen 9000 2,3 da ich ein gemütlicher fahrer bin stört mich die geringe beschleunigung zum 2,0 turbo nicht ich meinte wie ihr den Preis einschätzt

An die 900 spezialisten was sagt ihr zu diesem angebot ? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=106179401&origin=PARK Danke Micha

ich hatte den Regler das letztemal vor ca 1500km von oben getauscht (einspritzung komplett demontiert)

Regler? Also wenn ich jetzt die debatte richtig verstehe meint ihr das ich den Regler erneut wechseln sollte nur eben einen Bosch dann nehmen Micha

ne deshalb nicht ich denke an einen neueren 9000er meiner ist 91 und ein cse würde mir zusagen

Ich weiß es ehrlich nicht mehr war so froh bis ich das ding drin hatte habe nicht darauf geachtet und die verpackung entsorgt. ich werde wenn es wärmer wird mal alle Kabel überprüfen nur die Lima ausbauen ist mir zu kompliziert, da überlege ich mir dann doch ob es keinen Nachfolger gibt. Danke euch für die Hilfe Micha

OK dann fällt die Spannung ab, ja die Kontakte habe ich mit Bremsenreiniger entfettet. Welcher hersteller der Regler war kann ich leider nicht mehr sagen ( wie geschrieben von Schwedenteile nicht Ebay oder so) was ich mir einfach nicht erklären kann ist der zusammenhang drehzahl und Ladespannung

Hallo zusammen, Ich habe ein problem mit dem Ladestrom. Letzten Sept baute dieser ab und es kam nur noch sporadisch etwas aus der Lima. Daraufhin habe ich bei Schwedenteile einen neuen Laderegler bestellt, und diesen von oben mit verknoteten Fingern eingebaut. Der erste start, super 13,8Volt Ladestrom auf dem Bordcomputer. Habe dann noch mit dem Multimeter nachgemessen mit dem selben Werten. So weit so gut ich fahre selten auf der Autobahn aber im Januar musste ich ca 300Km fahren. Anfangst bei 130 Tempomat rein alles wunderbar auf dem Rückweg wollte ich dann nach Hause und kaum auf der Piste Pedal durchgedrückt war gwrade so schön mit 180 unterwegs als ich merkte das das Licht dunkler wird. Kontrollblick zum Computer 10,3 Volt . Icch auf die rechte Spur vom Gas und bei 130km/h wird das Licht heller und wieder über 13 Volt. Nach verschiedenen Versuchen habe ich dann herausgefunden das bei einer Drehzahl von ca 3800 der Ladestrom schlagartig abbricht und unter 3400 wieder einsetzt. Ich kann mir darauf keinen Reim machen, hat von euch jemand ne idee was das sein kann. LG Micha

Ausgleichswellen Hallo, was würde passieren wenn man die ausgleichswellen einfach abklemmt sprich die Kette entfernt wären die vibrationen wirklich so stark Micha ( der ohne ahnung)

Bordcomputer meinst du die Anzeige im Tacho die hat einen eigenen Stecker an der rückseite sollte mann versetzen können in der Uhr sind nur die bedienungsschalter so wie ich das sehe Micha

Frage eines uneigeweihten Hallo, entschuldigt die Frage aber ich habe da nicht so viel ahnuhg. Betrifft das nur den Turbo durch den starken drehmoment oder muß ich bei meinem 2,3 einspritzer Bj. 90 auch darauf achten Micha

Hallo, bin neu hier, ich habe mir zum erstenmal einen Saab zugelegt. Einige rep. habe ich auch schon durchgeführt ,Tempomat Bordcomputer und so kleinigkeiten. Jetzt möchte ich meinen Saab 2,3 l bj.1990 umrüsten auf elektrische Fensterheber vorne, die Motoren mit gestänge habe ich schon auch eine Schaltereinheit . Ich habe in der Mittelkonsole einen großen kombistecker die schalter haben aber einzelstecker gibt es da verschiedene Modelle und was muss ich auserdem noch einbauen ( relais oder so ) ???? Lg an alle Micha

kein durchblick Hallo so gehts mir auch gerade blicke nichts mehr mein 9000 ist ein 2,3 16v Ez.1990 Schlüsselnr ist wohl 0401 weiß da wer was ??? Lg Micha