StephanCOH

Bitte sehr: http://www.youtube.com/watch?v=iYQU_kZojD8

Ich weiss nicht ob es zählt, aber auf der "Getaway in Stockholm pt. 5" DVD ist ein Test eines ziemlich derb getunten 9-3 I Turbo. Kann man auch bei youtube sehen.

@ Andreas_HH: Danke erstmal. Ich hoffe, der ist normal. Ist mir noch gar nicht so aufgefallen. @patapaya Das Cabrio steht bei uns sehr hoch im Kurs. Hatten im Sommer ein 9-3 I Cabrio zur Probefahrt, das ist schon ein sehr feines Auto. Leider haben wir aber keine Garage und auch (in der Nähe) keine Möglichkeit eine zu mieten. Und das Stoffdach ist mir für zum an der Straße parken zu schade. Wenn sich die Parksituation mal ändern sollte, gehen wir auch sicherlich mal ein Cabrio an

So, endlich mal ein Foto zustande gebracht. Wie schon im Galeriekommentar geschrieben, musste ich das Foto ordentlich pimpen, da ich es immer wieder schaffe, den Autofokus der Kamera an die Grenze der Leistung zu bringen. http://www.saab-cars.de/photoplog/file.php?n=81&w=o Mit Winterstiefeln sieht er nicht ganz so elegant aus, ist aber immer noch außerordentlich ansehnlich. Aber bald bekommt er wieder Sommerschuhe.

Hehe, das habe ich auch gedacht.

Danke erstmal für die Antworten. Ist der Wechsel des Getriebeöls Teil der regulären Wartung bei den Inspektionen oder sollte/muss ich da zwischendurch/zusätzlich ran? Bin mit den 9,0l/100km eigentlich ganz zufrieden (bei hautpsächlicher Autobahn-/Landstraßenfahrt). Auch wenn Automatik sicher prinzipiell mehr braucht als manuelle Schaltung kann man ja sicher trotzdem verhältnismäßig sparsam fahren, wenn man möchte.

Selber gesehen nicht, nur davon gehört/darüber gelesen. Sehr gute gefallen hat mir Michael D'Angelo (ich glaube der heisst so) mit seiner vierhälsigen Klampfe. Ganz ganz großes Kino. Aber ich glaube wir driften ab

Harter Tobak. Technisch perfekt, aber selbst mir als Gitarristen ist der Malmsteen etwas zu egozentrisch. Wie eigentlich die meisten der alten Shredder.

@huetj1: Richtig, die Sentronic schaltet bei extrem untertouriger Fahrweise dann gern auch selber mal hoch. Was in dem Moment ja auch Sinn macht. Das Gänge ausfahren finde ich eben recht angenehm, zudem kommt es mir (bei meine Wagen) so vor, als würde die Automatik an sich unnötig oft schalten. Da komme ich manuell mit weniger Schaltvorgängen aus. @ralftorsten: Danke für die ausführliche Antwort. Der Verschleiss durch Motorbremswirkung findet ja aber bei jedem Getriebe (also manuell oder automatisch) statt, von daher sollte man ja erwarten, dass da eine gewisse Toleranz schon in der Konstruktion steckt, oder? Ist denn die Automatik so schlau, bei Schaltvorgängen die Kraft eben kurz auszusetzen oder schaltet die im Prinzip genau wie ich auch manuell schalten würde?

Nachdem ich nun die ersten 1000km mit meinem neuen Auto hinter mir habe, bin ich dauerhaft auf manuelles Schalten mit Sentronic umgestiegen. Gefühlt ist der Verbrauch dadurch deutlich niedriger und das Fahren macht mir insgesamt mehr Spaß. Allerdings frage ich mich, wie ich die Sentronic optimal nutze. Mir scheint, dass bei wenig Gas die Schaltung länger braucht um die Gänge/Stufen reinzubekommen, als wenn ich etwas Dampf mache. Kann ich also ruhigen Gewissen mit dem Fuß auf dem Gas bleiben beim Schalten oder quäle ich das Getriebe damit arg? Wenn ich das Gas etwas anlupfe fährt es sich nicht ganz so schön. Wie schalte ich also richtig?

Das ist ein schwieriges Thema. Ne Top-Ten der Lieblingsbands zusammenzustellen würde vielleicht noch einigermaßen klappen (eben nur 'ne Momentaufnahme), aber die großen Innovateure zu benennen, puh... Also die Beatles auf jeden Fall, auch wenn ich die nicht wirklich mag. Pink Floyd in jedem Fall. Die ganzen Krautrock Bands, Stockhausen würde ich aus der Liste rauslassen, da ja nicht wirklich Pop. Natürlich trotzdem großartig. Die Beastie Boys Die ganzen frühen Hip-Hop-Vorreiter Joy Division/New Order Einstürzende Neubauten, vielleicht auch noch Bands wie Laibach Black Sabbath in jedem Fall, danach dann Motorhead als Stellvertreter für alle weiteren, auf das Ausloten von Extremen bedachten Spielarten des Metal The Who Frank Zappa David Bowie KLF als Projekt, welches Musik nur als ein kleines Bauteil des großen Plans ansieht und die verfügbaren Massenmedien vortrefflich genutzt hat An aktuellen Sachen fallen mir jetzt keine großen, innovativen Bands ein. Klar, es gibt da ne Menge guter Sachen, aber der wirklich große neue Knall will (und muss ja auch nicht) gelingen.

Hab meinen 2.0t Vector jetzt seit ca. 4 Wochen, die ersten 1000km liegen hinter mir und ich muss sagen, im Vergleich zu meinem Clio (Clio B1 1.6 16V) ist der Wagen sowas von ruhig. Wobei der Vergleich dem Clio gegenüber etwas gemein ist. Bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem Wagen, trotz Sportfahrwerks läuft er sehr schön ruhig und ist ungemein komfortabel.

Wie heisst der gute Mann? Hab das Auto noch nicht rumfahren sehen.

Sieht von der Seite einem 7er ja seeeeeeeeeeeeeeeeeehr ähnlich.

Hab dann gestern auch noch einen gesehen: Herrmannsburg, OT Baven. Silberner 9000er mit Spoiler. Stand allerdings.

So, jetzt will ich auch mal: Gestern auf der A7 auf Höhe Hannover, Richtung Norden. 9-3 I Cabrio, Kennzeichen "SE - ". War mir leider etwas zu schnell, da Tanknadel schon gemeckert hat.

Nach kurzer Rücksprache mit und Freigabe durch die Rennleitung ein paar Worte des Dankes an Herrn Kellner vom Autozentrum Maussner in Celle. Wie gesagt hatte ich bei beiden Autokäufen das Gefühl in guten Händen zu sein und der gute Mann ist offensichtlich auch schon seit ein paar Jahren im Thema Saab zu Hause.

Vielen Dank. Um den Samurai tut es mir manchmal leid. War ein witziges Auto.

Eigentlich wollte ich mit der Vorstellung warten bis vernünftige Fotos vom Auto vorhanden sind, aber wer weiss, wann das mal was wird. Dann eben erstmal ohne Fotos. Wie unschwer zu erkennen höre ich auf den schönen Namen "Stephan" und bin seit ca. 2 Wochen stolzer Pilot eines 9-3 II. Meine Autokarriere begann seinerzeit mit einem Suzuki Samurai (natürlich mit Stoffdach) der dann von einem Golf III GT Special (ein Montagsauto, leider) abgelöst wurde. Der direkte Vorgänger des Saab war dann ein Renault Clio 1.6 16V, eigentlich ein sehr nettes Auto, nur leider kam er dann in das gewisse Alter und nach und nach verabschiedeten sich immer mehr Teile und wollten ersetzt werden. Mein Plan war eigentlich, mich nach einem bayrischem 320 umzusehen. Zur gleichen Zeit (Spätsommer 2007) erfüllte sich meine Freundin dann allerdings ihren langgehegten Traum und sie erstand ihren ersten Saab (9-3 I SE). Ich bin das Auto dann hin und wieder mal gefahren und plötzlich erschien es mir unverständlich, warum nicht alle Leute einen Saab fahren. Ich hab also kurzerhand den Freundlichen, über den wir schon den 9-3 I bekommen haben, mit meinen Vorstellungen gebrieft (auch 9-3 I, allerdings mit etwas mehr Leistung), leider war nach langer Suche allerdings kein Auto aufzutreiben, dass meinen Vorstellungen entsprach bzw. welches der Händler mir guten Gewissens anbieten wollte. Bis er dann den 9-3 II reinbekam. Zur Probefahrt eingeladen, ich mich in den Wagen verliebt und ein paar Tage später war er mein. Jeden Tag, wenn ich nun morgens aus dem Haus trete, tritt erstmal ein fettes Grinsen auf mein Gesicht, wenn ich den Saab vor dem Haus stehen sehe. Zum Auto: Ist wie gesagt ein 9-3 II, 129kW, Vector-Ausstattung, schwarz. Der freundliche Händler (dem ich an dieser Stelle noch einmal Danke sagen möchte, hatte beim Kauf beider Autos ein extrem gutes Gefühl und der Service war und ist einsame Spitze. Darf man die Namen hier nennen oder wird das wegen Werbung nicht so gerne gesehen?) sagte mir, der Wagen sei einer der ersten (oder sogar der erste) im Raum Hannover gewesen. War angeblich für den Händler seinerzeit das Showcar für den Launch vom 9-3 II. Hab ihn bisher leider weniger fahren können als gewollt, aber das Auto hat schon sehr viel Spass gemacht. Sportlich und trotzdem komfortabel (insbesondere im direkten Vergleich mit dem Clio). Zu mir: Ich zähle momentan 28 Lenze, arbeite bei einer lokalen Tageszeitung im hippen "Neue Medien"-Bereich, widme meine Freizeit der Lärm-/Musikerzeugung. Das Thema "Saab" ist für mich komplett neu, werde mich also erstmal fleissig auf das Lesen konzentrieren und sicher noch einige Fragen stellen.

@Franken-Aero: Die Fußmatten und Leisten suche ich für den 9-3 I meiner Freundin. Der 9-3 II in meinem Profil ist meiner. @MOK24: Danke für den Tipp. Die machen ja einen guten Eindruck.

@brose: Sehen auch nett aus. Wo bekomme ich die?

Das ging ja schnell. Vielen Dank. Die Elkparts-Matten erscheinen mir etwas teuer, die von Speedparts sehen interessant aus. @hb-ex: Hast du Erfahrung mit Bestellungen bei Speedparts?

Hallo zusammen. Mein erstes Posting, eine kurze Vorstellung im Mitglieder-Bereich folgt, sobald vernünftige Fotos von den Autos vorhanden sind. Doch im Moment habe ich folgendes Anliegen: Meine Freundin hat im letzten Spätsommer einen blauen 9-3 SE gekauft (der erste Saab in unserem Haushalt, aber nicht der letzte). Momentan sind im Innenraum Gummifußmatten, sie hätte allerdings lieber welche mit textiler Oberfläche. Wo kann ich solche Fußmatten gut kaufen (außer natürlich beim Vertragshändler)? Und das zweite: Der Vorbesitzer hat Einstiegsleisten unten in den Türrahmen geklebt. Eigentlich ja eine gute Sache, nur leider prangt ein "GTI" auf den Leisten. Gibt es da auch was mit Saab-Emblem, wenn ja wo kann ich die kaufen? Hab schon die Forensuche bemüht, nur leider ohne Ergebnis. Vielen Dank schon einmal im Voraus.