Violent

Watt? T-Modelle zwischen 1 und 2 k€??? Die sind in der Regel viel teuerer! In jener Preislage dürften sie völlig verbraucht sein. Und generell sind 124er eigentlich sehr rostresistent - deshalb wundert es mich sehr, was ich da an Rost an dem 300er neulich feststellte. Ist eher selten sowas. Vio

LOOOL Hm... Leider haben manche Leute ziemlich verquere Vorstellungen, was 'Zustand und Preis' angeht. Letzte Woche bin ich 600KM gefahren um mir einen 300E aus erster Hand und lückenlosem Scheckheft anzusehen. Hatte nur 119.000KM drauf war von 1991 und Erstbesitzerin war eine 72-jährige. Hatte eine tolle, makellose Lederausstattung, war aber von aussen derbe verhunzt, rostig und ungepflegt. Dazu war der Motor nicht nur ölfeucht, sondern tropfnass und das Diff. heulte ab 70KM/H. TÜV war abgelaufen und der Verkäufer aus dem mittleren Osten rückte auch nicht von seiner 2.500€ Preisvorstellung ab. Richtig geil war's vorgestern: zufällig bei einem Mazda-Händler entdeckt und aus reiner Neugier mal geguckt-> W126 280SE (S-Klasse) von 1984, mit 300.000 auffer Uhr, gnadenlos verbrauchter Innenaustattung, natürlich ohne TÜV, 2 Platten Reifen, zerbröselten Radläufen und abgeplatzem Klarlack rundum für stolze und selbstbewusste 4.000€ - und das auch noch als Schaltwagen. Der Verkäufer, der hinzukam meinte: 'Naja, das ist halt ein altes Auto...' Ja EBEN!!! Ich denke, er wollte mir eigentlich sagen, daß sich der Benz auf der Schwelle zum Oldtimer befindet. In dem Zustand war er jedenfalls näher an der Schrottpresse, als sonstwo. Naja, ich bin weiter auf der Suche. Mal gucken was mir als besseres Angebot vor die Nase läuft... SAAB, Benz, oder Volvo. Aus purer Dummheit (auch ein wenig Neugier) kaufte ich mir vor einem Jahr einen Ersthand Renault Safrane 2.5Turbodiesel. In 18 Jahren hatte ich kein technisch schlechteres Auto!!! Der Komfort ist wirklich erstklassig. Aber die Verarbeitung ist haarsträubend, bis kriminell. Und die Ersatzteile sind exorbitant teuer. Oder kostet ein einziges Radlager von irgend einem SAAB an der nicht angetriebenen Achse etwa auch 240€?! Nein, nein, keine 4 Stück - EIN EINZIGES! Vio

...na ein Glück habe ich gefragt! Dann lass ich es mal sein. Ich war eben nur deshalb so interessiert, weil er im Großen und Ganzen keinen schlechten Eindruck machte und ich dachte eben, daß das mit der LPG Sache i.O. sei, da ja Saabs Km-Fresser sind wo ja 'ne halbe Mio nix weiter ist. Aber es ist tatsächlich so, daß ich mich mit den Motoren wirklich nicht auskenne. Fahre ja sonst Volvo, Mercedes und Fiat. Aber ihr habt mich wohl echt von einer sinnlosen Geldausgabe bewahrt. In diesem Sinne ein kollektives DANKE an Euch alle. Nun werde ich mal weiter am Ball bleiben, denn nach durchforsten von mobile.de & Co. stellte ich fest, daß man doch 'ne Menge Auto für rel. wenig Geld bekommt. Ist ja bei Mercedes leider nicht so Also bis 3.500€ will ich ausgeben. Mal sehen, was mir so über den Weg fährt... Vio

Oh... ...ich Depp Habe vergessen das Bj. anzugeben... tststs Er wurde im Juli 1991 zugelassen. Ach und 'nen Tempomat hat er auch drin. Hm, aber 'n Scheckheft habe ich im Wagen leider nicht gefunden @superaero Äh ja... Ich habe den tatsächlich in Frankfurt gefunden. Steht bei so 'nem Händler in der Mainzer Landstraße. Hast Du den etwa auch besichtigt? Das mit dem erhöhten Verbrauch als Automatik ist jetzt nicht so tragisch, da ich eine LPG-Umrüstung vor habe. Eine gute Nacht wünscht Euch Vio P.S.: Ich hatte schon mal mit der Suche geguckt und da war auch viel zu lesen. Ich wollte halt nur mal Eure Meinung über eben dieses Auto wissen. Gut, daß ich fragte - werde wohl auf Grund der Steuerketten besser die Finger davon lassen.

Guten Tag, SAAB-Gemeinde... Ich bin neu hier und mir liegt eine Frage auf dem Herzen. Ich bin zur Zeit auf der Suche nach ein einem 'neuen' Gebrauchten. Eingetlich suchte ich wieder einen Volvo 960, fand auch einen der gar nicht schlecht war, allerdings war auf dem gleichen Hof ein sehr netter SAAB (meiner Meinung nach). Nun interessiert mich, was Ihr, als Experten, zu diesem Wagen sagt (kaufen, oder nicht kaufen?) Es handelt sich um einen 9000er, 2.3 Turbo mit 143kw. Er hat Automatik, 191.000KM, TÜV bis 07/2009, 3 Vorbesitzer. Er ist schwarz (uni) hat Leder mit Sitzheizung, ZV, Klimaautomatik, eSchiebedach, 4x eFenster, Bordcomputer, AHK abnehmbar, Alus. Er ist auch recht sauber und fährt sich gut. Klar bleiben nach so vielen Jahren auch Blessuren nicht aus -> er hat 2 sichtbare Dellen in den beiden hinteren Türen ausserdem fehlt die Hutablage und die Reifen sind nicht mehr sooo gut. Ansonsten steht er optisch wirklich super da - vor allem in diesem geilen Schwarz. Ach ja und nochwas fiel mir auf: Im Leerlauf und im normalen Lastbereich läuft er echt toll, rund und ruhig. Bei Volllast allerdings, ruckelt er. Hat das mit der Zündkasette zu tun? Nun, jedenfalls soll er so wie er ist genau 1000€ kosten. Was würdert Ihr dazu sagen? Vio