900Turbo2

Da streikt keiner:biggrin::biggrin::biggrin:

Am 14. hat kein Zahnarzt auf...., weil wegen Feiertag.....

Wie sieht es denn mit Stammi aus? 14. (Vatertag) oder 15.05???

Du hast Post

Mal was ganz rares.... http://www.ebay.de/itm/161686611560?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649

Wenn du nie eine Fernbedienung an deinem Saab hattest, brauchst du auch keine. Aber verstehe nicht, dass du keine hast.... Wenn du die Batterie abklemmst, verliert nix die Programierung, ausser das Radio....

Fährt einer oder zwei oder... nach Osnabrück am 30.05.2015? Bin am überlegen...

Ja, Control Panel einfach mal raus nehmen und den Stecker mal abziehen, wenn du Kontaktspay zur Hand hast damit mal Steckverbindungen einsprühen und wieder aufsetzen. Manchmal sind die Kontakte auch ein bischen oxidiert.

Genug Kältemittel drin? Klimakompressor arbeitet einwandfrei? Stecker sitzt richtig auf dem Bedienelement? Klappensteuerung glaube ich nicht so richtig dran...

Dreht der kleine Lüfter hinter dem Temperaturfühler? Der Fühler/ Wiederstand kann aber auch einen an der "Klatsche" haben....

Habe zwar den Termin vorgeschlagen, mich aber um eine Woche vertan.... Bin dann nicht dabei Will auch jetzt nicht auf den 16.04 ummodeln..... Erschlagt mich ruhig.....

Schau mal auf dein neues Avatar, dann weißt Du.....

[mention=3711]Meki[/mention], hab ein Rundes, soll ich es mitbringen?

Junx, es ist mal wieder soweit..... Donnerstag, 23.04.15 19:30 Brander Bahnhof???? [mention=3711]Meki[/mention]: Hab was rundes für Dich...

Hier noch mal ein paar Bilder von meiner Ölwanne / Sieb nach 237Tkm

Tja zum Thema Ölschlamm gibts ja genug Beiträge. Bei dem Schlamm allerdings, solltest du unbedingt die Pleuel und Kurbelwellenlager prüfen -> die könnten fies eingelaufen sein.... und wenn Du Pech hast, die Kurbelwelle selber auch. Habe meinen Motor (237Tkm) nach Abnahme der Wanne komplett zerlegt und gespült (war eh geplant, da Kettenwechsel). Das "Tickern" könnte auch ein Zeichen von Steuerkette sein, die sich dann mal langsam meldet...., prüfe mal den Spanner, wieviel Zähne der noch hat. Thema Kühlflüssigkeit -> Kopfdichtung... ??? Gruß aus Stolberg

Straßenrand ist dabei keine Option.....

Macht beim Kettenwechsel keine halben Sachen. Ich kann euch nur empfehlen die Koplettlösung zu machen. Also beide Ketten, Gleitschienen und alle Zahnräder incl. beider Spanner. Und noch eins, bitte Orginalteile verwenden, denn mit den Nachbauten gibts viel Ärger.....(Flenner ist da gut aufgestellt).

Schöner Abend gestern.... @ AeroCV: Dein Hambuger war lecker, mußt Du nur noch bezahlen fahren.....

Der Hilfsrahmen muß gelöst werden -> 6 Schrauben + 2 von der Motoraufhängung hinten mittig am Hilfsrahmen (Motor muß aber von oben abgefangen werden!!!!!) Der KAT muß auch ab und dann solltest Du die Wanne abnehmen können.

Und mit morgen Abend alles im Lot? 19:30 Brander Bahnhof?

Habe ja vor kurzem den Motor komplett revidiert. Im Werkstatthandbuch (Papierform) stehen also Anzugwerte 90Nm + 90° und brauchen auch nicht mehr nachgezogen zu werden. Habe die Dehnungsschrauben von Flenner bekommen. Weiß nicht wieso so viele verschiedene Werte hie auftauchen......

[mention=3711]Meki[/mention]: Neidhammel..... TERMINVORSCHLAG: 19.03.2015 19:30h

KLAUS, ganz dünnes Eis.......:ciao: Onkel Kopp, 2 Bier sind effektiv zu wenig für Dich, Du solltest aufhören weniger zu trinken....:dancing2: War ein schöner Abend

Bin dabei.... Will endlich mal meinen "Zwilling" kennen lernen....