Tom95

Hallo, bei meinem 9-5, Bj. 98 macht die Alarmanlage gelegentlich Zicken. Normal per Fernbedienung abgeschlossen schlägt die Anlage nach einiger Zeit plötzlich einfach an. Das ist sehr unangenehm wenn der Wagen abends zu Hause vor der Tür steht und die Anlage ohne Grund losheult. Ich habe mir sagen lassen dass es eventuell an der Akkusirene liegen kann deren Akku nach einigen Jahren nicht mehr ok ist und eventuell gewechselt werden muss. Die Sirene ist mir mit rund 400,- € jedoch einfach zu teuer zumal ich die Alarmanlage eigentlich nicht wirklich brauche. Hat jemand von Euch einen Tip wie man entweder die Anlage stillegen kann oder das Ganze preiswerter richten kann? Gruß Tom

Da muss ich Dir allerdings völlig recht geben. Das war auch nicht nur und ausschließlich auf den 9-5 bezogen gemeint.

Da misch ich mich doch mal mit ein. Ich habe beruflich mit diesen Tuning-Sachen zu tun und muss sagen dass die Sportluftfilter natürlich für den jeweiligen Händler von Vorteil sind weil er damit Geld verdient. Aber ich fahre z.B. selbst den K&N-Tauschfilter der im originalen Filterkasten verbaut wird. Einfach weil ich nie mehr einen neuen Papierfilter kaufen muss. Das bringt mir neben dem erwiesenermassen größeren Luftdurchsatz auf lange Sicht natürlich geringere Wartungskosten und weniger Müll für unsere Umwelt. Ob so ein offener Luftfilter oder Tauschfilter ernsthaft mehr Leistung bringt wage ich zu bezweifeln, da oft das lautere Ansauggeräusch den Eindruck des besseren Durchzugs erweckt. Viele besonders schlaue Leute verbauen die offenen Filter auch so daß sie die warme Luft aus dem Motorraum ziehen. Das bringt garantiert eine geringere Leistung. Gruß Tom

Hallo liebe Saab-Gemeinde, ich habe mich heute hier im Forum angemeldet und wollte mich jetzt auch artig vorstellen:smile:. Ich bin schon seit Ende der 80er Jahre mit dem Saab-Virus infiziert. Ich durfte damals als Führerschein Neuling den 900er Bj. 79 mit dem urgewaltigen 2.0l Vergaser-Triebwerk benutzen. Danach habe ich immer wieder verschiedene Saabs gefahren und alle waren wirklich sehr gute Autos. Bei mir ging es irgendwie immer im Wechsel zwischen Saab 900I Turbo, Saab 9000 Turbo und diversen älteren Audi 5-Zylinder Modellen. Das hat in den letzten 15 Jahren einen lockeren Durchsatz von ca. 33 Autos gebracht:cool: Nachdem mir dann 2002 mein heiß geliebter 9000CSE 2.3T Automatik Bj. 95 mit 200PS auf der Autobahn bei ca. 220km/h regelrecht explodiert ist, habe ich dann VW Passat Kombi 1.9TDI gefahren. Das ist echt langweilig so ein Volkswagen. Ich glaube jetzt habe ich die optimale Lösung gefunden und wir haben Anfang 2006 unseren 9-5 2.0T Automatik Bj. 1998 in silber und SE-Ausstattung gekauft. Das Auto ist aus erster Hand, scheckheft gepflegt und hatte beim Kauf 101tkm runter. Zur Zeit sind wir bei etwa 135tkm und bis auf eine defekte Zündkassette kein Problem bisher. Als zweites (Sommer)-Auto habe ich einen Audi 80 Quattro aus dem Baujahr 1983 und muss jetzt nicht immer zwischen zwei Marken wechseln. Gruß an alle hier Tom