Erniebernie

Vorab allen alles Gute fürs neue Jahr Jetzt möchte ich mal, trotz allen Unkenrufe hier im Forum, ein dickes Lob an die Erbauer meines Saab 9-7 X erteilen. Mittlerweile fahre dieses Auto vier Jahre, mit einer Laufleistung von 84.000km, ohne Umbau auf Gas. Bis auf eine neue Batterie ( nach 3 Jahren ), neuen Bremsen vorn und hinten ( jeweils mit Scheiben ), den bis jetzt 3.Satz Reifen und einen Satz Wischerblätter, regelmäßigen Ölwechsel ( alle 10.000 km ) war bzw. ist an dem Fahrzeug nichts defekt oder ausgefallen. Noch nicht einmal eine Birne in irgendeinem Licht. Einen besseren Saab hatte ich bis zum heutigen Tag nicht. Zwar hatte ich mit dem neuen 9-4 geliebäugelt, aber der wäre, selbst wenn er weiter produziert werden würde, wegen seiner zu geringen Anhängelast nicht infrage gekommen. Also, euch allen viele Grüße Erniebernie

oh, sorry, ich hab auch gerade den anderen Thread entdeckt, bei dem es auch um E10 geht. Tja, wer lesen kann, ..... Grüßle Erniebernie

Hallo habe von einem Saab Händler folgende Email bekommen. Zitat :( nicht das ich als Plagiator angeschwärzt werde ) zuerst möchte ich Sie darauf aufmerksam machen, dass alle Saab-Fahrzeuge ab Baujahr 1979 problemlos den neuen Kraftstoff E10 tanken können. Zu bedenken ist allerdings, dass dieser zwar etwas günstiger ist, jedoch auch mehr Benzin verbraucht. Des weiteren gibt es auch erfreuliche Neuheiten von Saab: In der letzten Ausgabe (11.2.11) der Zeitschrift „Auto Bild“ wurden von 4 namhaften Designern 10 neue Modelle des Jahrganges 2010 bewertet: Audi A7, Saab 9-5, VW Passat, Opel Meriva, BMW 6er Cabrio, Mercedes CLS, Hyundai IX20, Peugeot 508, Jaguar XJ, Ford Focus. Der Überraschungskandidat in der Runde ist der neue Saab 9-5! „Auf den Bildern wirkt er unspektakulär. In natura ein nahezu perfektes Auto mit fein modellierten Flächen, innovativer Scheibengrafik und typischem Bootsheck. Ein echter Saab“, so Designer Tumminelli. Ein bemerkenswertes Urteil, auch weil der Saab technisch eng mit dem Opel Insignia verwandt ist und die Designer so viele Kompromisse eingehen mussten. Tumminelli: „Um so höher ist deren Leistung einzuschätzen.“ Sagen Sie es weiter................ Kann man dem ersten Satz so ohne weiteres Glauben schenken, oder ist das Humbug ??? Viele Grüße Erniebernie

Hallo erst mal vielen Dank für die vielen Antworten. Es fährt sich doch etwas ruhiger, wenn man hört, bzw liest, das die Angelegenheiten doch nicht ganz so dramatisch sind, wie befürchtet. Ja, ich meinte diesen runden Pfropfen wie josef-reich und troll13 u.a. es beschrieben haben. Ich denke ich werde es erstmal so belassen und bei Gelegenheit mit dieser Dichtmasse abdichten. Viele Grüße Erniebernie

Hallo und guten Abend bei unserm 9000 er, 2Ltr. 204 Motor ist unterhalb der roten ( ich glaube Zündkerzenschutz ) Verkleidung ein runder Pfropfen, aus dem zwar nur wenig aber stetig Öl rauskommt. Macht es Sinn das reparieren zu lassen und mit welche ca. Kosten muss ich rechnen ? Bis jetzt hat er 185000 auf der Uhr. Oder kann man das ggf . mit Silikon ö.ä einfach zukleben ? Das zweite Problem ist der Anlasser, der nach dem Start nicht sofort wieder einrückt, sodass er immer noch kurz aufheult nach dem Anlassen. Für eure Antworten bin ich euch schon jetzt dankbar Viele Grüße Erniebernie

das hab ich jetzt, glaube ich im Focus auch gelesen, das Subaru die Produktionsbänder von Saab nutzen will, da diese noch Kapazitäten frei hätten. Na, zumindest kommt dann mal Geld in die Kasse, denn von den angeblich 28000 St. von verkauften Saabs kann auch Spiker nicht lange leben. Viele Grüße Erniebernie

Hallo Jove schau doch mal in Tübingen vorbei, beim Opelhändler neben dem Hühnchenfritz gibt es einen 9-5, mit ich glaube 125000 km für ca 4800,-. Ansonsten hat AH Heim in TÜ noch einen 9k in weiß. Der muss aber glaube ich erst noch hergerichtet werden. Ruf doch dort einfach mal an. Der Opel Händler ist aber kein Saab Händler, nur AH Heim Viele Grüße Erniebernie

ich hätte noch ein Gitter für Hunde o.ä.( aus Metall ) oder suchst du das Netz mit Abdeckrollo ??? Grüßle Erniebernie

was heißt warten, da gibt es nicht viel zu warten, nur ab und an mal einen Ölwechsel,dh. stimmt nicht ganz, vor kurzem musste die Handbremse eingestellt werden. Hast du für deine Zweitbereifung bzw. für die Felgen eine Zulassung ? Lt. Haas in Augsburg gibt es angeblich keine weitere Zulassung für andere Felgen, zumindest nicht von Saab. mach doch mal ein paar Fotos von deinen Felgen. Horido und fette Beute Erniebernie

ich warte noch auf den 9-4 übrigens @ nikolaus erstmal noch Glückwunsch zum Neuen, beim dem Händler bin ich auch Grüßle Erniebernie

Danke der Nachfrage, dem geht es blendent. Ich hatte noch nie einen Saab, bei dem so wenig defekt und auf den so Verlass war wie den 9-7. Viele Grüße Erniebernie

Wieso schön reden, ich finde ihn super

Abend nochmal, also, von Singen nach Stuttgart sind es grob gerechnet knapp 150 Km. Das ich die Strecke nicht am Stück mit 180/190 fahren kann, selbst am Sonntag ist ja wohl klar. Es mag schon sein, das mein Momentanverbrauch auf dieser Fahrt höher war, der Gesamtverbrauch oder Durchschnittverbrauch im Ganzen aber bei 14,5 Ltr lag. Denn sonst würde ich wohl kaum die gesagten 550 km weit kommen. Ich fahre das Auto jetzt schon 2 Jahre und ihr könnt mir glauben, das ich schon des Öfteren nachgerechnet habe. Zu der von Euch so verteufelten alten Amitechnik möchte ich auch noch was dazu sagen. Sicher ist der 9-7 nicht das Technische Wunderwerk, aber immerhin haben die Amis in diesen Motor eine sog. Zylinderabschaltung eingebaut, die 4 von 8 Zyl. abschaltet, wenn sie nicht gebraucht werden. Das habe ich übrigens auch in einem vorherigen Posting geschrieben. Klar kann mann nicht die ganze Zeit nur auf 4 Töpfen fahren, aber mit ein wenig Übung hat man es recht schnell heraus, entsprechend Gas zu geben. Weiter möchte ich noch generell zu meinem 9-7 sagen, das ich in den zwei Jahren kein einziges mal, doch halt, einmal wegen eines abgebrochenem Ventil am Reifen für die Reifendruckkonntrolle, in der Werkstatt war, Inspektionen und Ölwechsel ausgenommen, während ich mit meinen anderen Saabs in dieser Zeit recht oft in der Werkstatt verbracht habe. Alles in Allem, bin ich der Meinung das ich mit diesem Auto sehr zufrieden bin und solange ich es mir leisten kann, dieses auch zu fahren. Vielleicht schaft es Saab ja jetzt, mal ein Auto mit Allradtechnik herauszubringen das auch noch Anhänger mit über 2 to. ziehen kann, denn mit einen Frontantrieb einen Hänger von einer nassen Wiese zu ziehen, kann manchmal nicht sehr spaßig sein. Im Übrigen, wäre es Euch lieber, das ich anstelle des 9-7 einen Range oder Cayenne gekauft hätte ? So habe ich zumindest Saab auch noch ein wenig unterstützt, denn darauf kommt es doch auch ein Stückweit an, oder sehe ich da etwas falsch ? Jetzt wahrscheinlich mehr denn je. Also, viele Grüße von Erniebernie, der gerne ein SUV fährt, weils einfach nur toll ist.

tja, soviel zur Theorie. Wie ich deinem Beitrag entnehme, bis du dem Saab 9-7 X sehr negativ eingestellt, von daher denke ich, ist jede weitere Diskussion darüber überflüssig. Du hast Recht und ich meine Ruhe

Jetzt, ihr Herren Oberzweifler, erklärt mir doch mal bitte, warum ich mit 80 ltr. Benzin ca. 550 km weit komme ? Da bin ich aber mal gespannt

@ klaus was glaubst du das ich des Lesens nicht mächtig bin und das rechnen nicht erlernt habe

Hallo bergsaab Ja, bis jetzt habe ich noch keinen Verbrauch von 17-... Litern, Erst letztes Wochenende bin ich mit ca 180 /190 von Singen nach Stuttgart gefahren und habe 14,5 Ltr verbraucht. Lt. Rechner im Auto. Wenn man das mit dem Gaspedal raus hat, schwimmt man im Verkehr auf 4 Töpfen mit. Gruß Erniebernie

Also, mein Händler hat mir davon abgeraten, lt. seiner Aussage und auch von diversen anderen Berichten, haben fast alle Gasumbauten und sogar die ab Werk umgebauten bzw Ausgelieferten bei so ca. 100 000 km Probleme mit den Zylinderköpfen.( Siehe Opel, Fiat, etc ) Ob man das jetzt so allgemein sehen kann, weiß ich nicht. Ich werde bei meinem jedenfalls kein Gasumbau vornehmen. Sprech doch mal mit Leuten, die die 100 000 er Grenze schon überschritten haben, ob die immernoch so begeistert sind. Viele Grüße Erniebernie

Hallo bergsaab, na, das find ich ja jetzt urig, das es noch jemanden mit einem 9-7 er gibt. Welchen hast Du ? Meiner ist ein 5,3 V 8. Bis jetzt muss ich ihn hoch in den Himmel loben. Keinerlei Werkstattaufenthalte wegen irgendwelchen Reparaturen oder sonstigem. Lediglich einmal ein Ölwechsel. Allerdings habe ich keinen Gasumbau aber ich kann mit den ca 14. Ltr. leben. Hatte mich mal erkundigt bezgl. Umbau. Das ganze sollte ca 4500,-- kosten und da muss man lange fahren um das sich das amortisiert hat. Ich fahre so ca 20 - 25000 km damit im Jahr. Du kannst mir ja mal Deine Erfahrungen etc mit dem Gasumbau schreiben. Also, viele Grüße Erniebernie

hallo allesamt naja, bei manchen Beiträgen hier in diesem Thread, muss ich mich ernsthaft fragen, ob die vielen Gegner eines SUV den Sinn und Zweck eines solchen Fahrzeuges begriffen haben. Bei manchen habe ich da meine Zweifel. Wenn ich dann noch lese, wie sich genau diese Leute darüber aufregen, wieviel Sprit ein SUV verbraucht und im gleichen Atemzug damit prahlen, das ihr Fahrzeug ja nur 13 Ltr. braucht. Naja, ich weiß nicht. Vielleicht sollte jeder bevor er/ sie hier schreiben, sich überlegen, ob das was geschrieben wird, auch tatsächlich Hand und Fuß hat oder ob er/ sie das nur irgendwo gehört oder über einen Schwager eines Bekannten so etwas gehört hat. Die Kaufentscheidung eines 9-7 bereue ich bis zum heutigen Tag jedenfalls nicht. Mein 9-7 war bisher nur einmal zum Ölwechsel in der Werkstatt währen ich mit meinen anderen Saabs im gleichen Zeitraum im Schnitt 2-3 mal dort war. Meist wegen irgendwelchen Elektronikmängel. So, jetzt könnt ihr über mich herfallen, aber das musste mal gesagt werden. Viele Grüße Erniebernie bekennender Saab 9-7 Fahrer

nachdem wir uns von unserm Windelbomber ( roter 9-5 aero combi ) nach langem hin und her vor knapp einer Woche getrennt haben, bin ich jetzt stolzer Besitzer eines 9-7X 5,3 V 8. Ich muss sagen, allen Unkenrufen zum Trotz, es ist ein absolut tolles Auto. Es ist zwar viel amerikanischer Schnickschnack drin,aber wenn man sich daran gewöhnt hat, einfach nur toll. Meinen Saabvirus hab ich mir schon recht früh geholt und mein erster Saab war ein 9000i Bj. 88, danach ein 900 Turbo Cabrio, danach 9-5 Combi. Die letzten zwei waren wie gesagt Aeros. Bilder vom Neuen hab ich noch nicht gemacht, folgen aber in Kürze. Ebenso Verbrauchswerte etc.pp Also, bis dann viele Grüße Erniebernie