AlBundy

Na dass es das gibt denk ich mir schon, die Frage ist aber wer hats und wer kanns mir geben? AL

9-5 2.3 turbo AERO, Bj. 2000 Hast du gar so was? Das wär ja fein. Al

Hallo Freunde der Schweden-Renner, hätte da eine kleine Frage: Hat jemand diese Liste, in welcher von Saab vorveranschlagt wird, wie lange eine bestimmte Reparatur dauern darf. Also z.B. erneuern der Bremsscheiben 2,6 Stunden oder so (ist nur ein Beispiel, hab keine Ahnung wie lange das dauert :) ). Al

Oh welch Glück ich doch hab. So wies aussieht waren tatsächlich nur alle Schrauben locker. Die ZKD muss wohl nicht getauscht werden. Was für ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk lol. al

Na was soll ich sagen. Dachte ja erst es ist ein Marderbiss, da im Motorraum an der Haube ein großes Loch im Filz ist. Bin also schon die letzten paar Tage rumgefahren, da machens die 30 km auch nicht mehr dick :) Wie sagte doch der Kaleun bei Das Boot: "Das muss das Boot abkönnen"

Ha ha, ist ja schon faszinierend was alles bei so einer Frage rauskommt. Zur rechts / links Problematik. Wasser tritt am Motorblock auf der Fahrerseite unten aus (also rechts von vorn betrachtet :) ). Das Geräusch kommt aus der gegenüberliegenden Seite, also der Beifahrerseite, irgendwo auch in der Nähe des Motorblocks. (Der Meister meinte was von einem Riemen oder so). Bin heut morgen zur Werkstatt nach Leinfelden-Echterdingen gefahren. Zuvor Wasser voll gefüllt, nach 20 km Autobahn hat er mir schon die Warnung "Fill Cooling Water" gebracht. Also an ein paar losen Schrauben liegts wohl nicht :( Und was soll die Werkstatthilfeliste sein??? Noch nie gehört. al

Na ja, das mit dem Schraubennachziehen glaub ich auch net, zumindest nicht bei meinem. Passt zwar vom Alter, aber ich hab in den letzten Tagen sicherlich 1,5 Liter Kühlflüssigkeit nachgegeben, obwohl ich jetzt nicht übermäßig gefahren bin. Denke mal es läuft auf ne neue Dichtung raus. Zudem höre ich seit kurzem nach dem Start und dann ein paar Minuten ein seltsames Geräusch aus dem Motorraum auf der Beifahrerseite. Hört sich an wie ein Heulen oder Kreischen. Vielleicht die Wasserpumpe? Irgendwas was mit der Drehzahl zusammenhängt, denn wenn ich Gas geb wirds lauter. Oder die Lichtmaschine? Oh Gott oh Gott, ich glaub das wird wieder ne saftige Rechnung geben. al

Trullala und hallo an alle, habe leider ein kleines Problem mit meinem 9-5 Aero Bj. 2000. Er verliert ständig Kühlwasser und wie ich jetzt mit einem Bekannten (Automechaniker) festgestellt habe, ist wohl die Kopfdichtung kaputt, so dass irgendwo rechts unten vorne am Motorblock Kühlwasser austritt. Kann das sein? Kann ich damit noch zur Werkstatt fahren (50 km), wenn ich zuvor nochmal Kühlwasser nachleere? Und was kostet der Spaß??? Kann mir da jemand eine Auskunft geben? al

Hallo, habe bei ebay das hier gesehen. http://cgi.ebay.de/Saab-95-9-5-93-9-3-900-SID-Pixelfehler-Pixel-Reparatur_W0QQitemZ110174116137QQcmdZViewItem?hash=item110174116137 Was haltet ihr davon? Habe bislang noch keine Pixelprobleme, aber wer weiß, vielleicht kommts noch :) Vielleicht sollte man die 10 € in die Zukunft investieren? Oder hat das schon jemand gemacht? al

hm, die Schläuche hat der Saab-Mann in Dänemark eigentlich kontrolliert (sagt er zumindest). Dachte aber auch erst an einen Marderbiss irgendwo. Bin gespannt. Und die Zündkerzen sind noch nicht mal 6 Monate alt. Werde die aber morgen mal anschaun. Al

Hallo ihr. War gerade im schönen DK im Urlaub, natürlich mit dem Aero. Hatte allerdings ein kleines Problemchen mit dem Turbo. Schon kurz nach der Abfahrt in Stuttgart hat die Nadel der Turboanzeige angefangen, sich hin und her zu bewegen. Und zwar bei einer Geschwindigkeit von ca. 130-140 km/h. (Schneller gings net mit Dachbox und zwei Rädern :) ). Die Nadel war im oberen grünen Bereich und ist dann mehrmals ruckartig in den unteren orangen Bereich und wieder zurück. Dies hat man natürlich auch beim Fahren gemerkt (leicht ruckeliger Vortrieb). Sind dann mit einer Geschw. von 110 - 120 km/h bis Dänemark gefahren, da ist das Problem so gut wie nie aufgetreten. An was kann das liegen? Stirbt demnächst der Turbo? Hatte auch schon vor ein paar Wochen bei einer vollen Beschleunigung im 4 Gang auf der Autobahn ein leichtes Ruckeln vernommen. Zündkassette wurde vor einem halben Jahr getauscht, Zündkerzen ebenfalls. Rauch konnte ich bislang noch nicht beim Start feststellen. In DK war ich beim Saab-Spezialisten, welcher den Fehlerspeicher ausgelesen hat aber nix gefunden hat. Er meinte, da wär wohl nix. Was vielleicht aber auch daran liegt, dass sich D und Dänen manchmal net so verstehen :)) Also, an was kanns liegen? Kann mir jemand antworten? al

Ha ha Entwarnung. Hab des Rätsels Lösung. Aus Angst vor zu niedrigem Ölstand hab ich im Kofferraum neben dem Reserverad ein 1 l Ölfläschchen aus Plastik. Dies ist wohl etwas undicht geworden und hat in die Reserveradmulde gesabbert. Und dann ist das Öl durch den Unterboden auf die Straße getropft :)) Tja, jetzt muss ich nur noch die Reserveradmulde sauber machen :( Aber wenigstens kostets nix, gelle al

Hallo Fatho, denke auch dass sich die 9-5er doch stark voneinander unterscheinden. Habe meinen 2,5 Jahre und 40000 km und kaum ein Problem bislang. Stoßdämpfer wurden einmal getauscht, ist aber ja bei anderen Fzgen auch so, und sonst ging vor wenigen Wochen die Zündkassette kaputt. Kann man aber selber einbauen und hat 130 € gekostet. Ansonsten ist das Auto finde ich jeden € wert, würde um nichts in der Welt grad tauschen. Hab mich vor zweineinhalb Jahren reingesetzt, Motor an, B27 in Tübingen drauf und mit einem Grinsen im Gesicht zu meiner Freundin gesagt:"Der gehört uns ! " :) Meine Mutter hat eine C-Klasse Bj 2001 und deutlich mehr Probleme als ich mit meinem Saab, denke man muss etwas Glück haben und halt auch für das Extravagante mal ein paar Problemchen mehr in Kauf nehmen. Aber wie gesagt, bislang hats mich verschont und es wird wohl das beste Auto sein, welches ich im Leben haben werde. Fahre im Geschäft (Polizei) ganz neue Passats, den letzten Passat, C Klasse und Vaneo, aber nix kann m.M. mit meinem Saab mithalten, weder bei der Verarbeitung, noch beim Platz (gut, da der Passat schon), noch beim Fahrgefühl. Nur die Optik des Interieurs, die ist für den einen oder anderen gewöhnungsbedürftig, aber ich kann damit leben. Somit, viel Spass bei der Probefahrt. al

hm, ihr macht mich neugierig. Bei meinem Aero fahr ich schon seit 2,5 Jahren "nur" mit Super, und der hat schon des Öfteren die 250 drauf gehabt. Werd aber demnächst auch mal Super+ tanken, mal sehen wass dann geht :)) Al

Im Winter kannst du es auf Niedertemp stellen, damit die Klimaanlage die kalte Luft nicht selbst "herstellen" muss, sondern die sowieso kühle Luft von draussen nimmt. Kannst dir somit den Sprit für die Klimaanlage sparen, die sonst ja im Sommer läuft. Hoffe die Kurzfassung stimmst so :) al