Metalldetektor

"Dann bekommste von mir nen deLuxe oder nen 16S im Tausch und der friction tester verschwindet in meiner Garage. Da kann er dann die Zeit bis zum Oldtimerkennzeichen überwintern... " Alter Autoschieber! Mir sin hier doch nich aufm Jewürzmarkt! Außerdem zählt doch für die H-Zulassung einzig und allein die Erstzulassung. . . also H-Kennz. erst im Jahre 2035. Aber beim "roten 07er" ist das doch laxer, da gilt wohl eher das MY? Schon verwirrend, wenn der Wagen noch keine Erstzulassung hat. Olly, hast du dich damit genauer auseinandergesetzt oder wars dir einfach nur pauschal zuviel Papierkram?

Ja, das wäre irgendwie meine Idee. . . obwohl die oberen inneren noch als Rückleuchten zu nehmen find ich dann wieder nicht so schöne, die gehen ja dann "um die Ecke" und sind nich schön in Reihe. Hat jetzt eigentlich sowas von Hinterrang, aber wenns schon mal um die Rückleuchten geht. . . richtig amerikanisch wärs dann, wenn man das Blinkerglas auch noch rot färbt und alle vier auf 5 W leuchten lassen würde, beim Bremsen auf 21, Nebelschluss irgendwie extra bzw. die inneren permanent auf 21 W, und beim Blinken blinkt halt eine Seite. . . also wenns eh schon illegal ist. Aber die Verkabelung und Schaltung wäre eine Elektrikermeisterprüfung! "außen sind 21/5W birnen drin, keine 20/10W" äh ja klaro also die mit dem Schrägstrich halt.. . " um die mittleren leuchten umzubauen, musst du nicht nur die fassung ändern, du musst auch eine zusätzliche leitung legen" dass hätte ich schon in Betracht gezogen gehabt. "und das wird wohl schwierig, wegen der vorgefertigten "platine". es sein denn du lötest das kabel direkt auf den kontakt der birne, das wäre dann aber irgendwie russisch..." lol so hätt ichs gemacht oder das ganze wg. Platine ("Schock! Halbleiter im Auto!!") an meinen weißrussischen Elektro- und Compöterfreund delegiert.

"Habs zuerst für einen C111 gehalten (Wankel-Experimentalfahrzeug von MB), der ja leider nie in Serie ging. Ganz offensichtlich ist der Isdera davon inspiriert worden, die Ähnlichkeit speziell von hinten sowie die Flügeltüren, lassen keinen anderen Schluss zu..." und das Zeichen da vornedrauf. Das hab ich in Stuttgart schon mal aufm Bahnhof gesehn. Weiß da wer mehr über die Verbindung zu MercBenz?

Genau das ist ja das Problem - die Rück-/Bremslichter außen sind doch 10/20 W - und da sitzen bei den Birnchen die Kontakte anders. Wenn man dasselbe also auch innen will, muss man wohl die Fassungen ändern. Ach ich schaus mir einfach am lebenden Objekt nochmal genau an ;) . ..

Genau das dachte ich mir. . . aber wär schon interessant, ob dem TÜV sowas überhaupt auffällt!

japp, letzteres steht ja auch so im Handbuch. Bei mir hat sich auch schon einer der "innovativen" Vorbesitzer (Ich sage nur Getriebeöldruckwarnlampe) am Krümmer versucht bzw. vergangen. . . Wie ich den Wagen im April "abgestellt" hab wars jedenfalls nicht mehr zu. Wie gesagt erst mal abwarten ob RKs Tickern überhaupt drehzahlabhängig ist, bis auf die Bemerkung mit der Kupplung hat ja darauf noch nix hingewiesen.

ich bestelle den unteren!

Krümmer am T8 ham doch alle Risse. . . so kritisch ist das nicht, aber wie gefragt, warum sollte das tickern? Bleibt immer noch die Frage, obs drehzahlabhängig ist (Kupplung getreten -> verschwindet?). Na, Rallyekadett wird sich schon wieder melden.

Und wie fühlt sich das an? Ist die größere Scheibe nicht schwerer zu treten?

ach watt, Gill sans serif tuts auch! nur müsste es davon irgendwie ne fettere Variante geben. . . kann mal einer, der Bildbearbeitung aufm Rechner hat, sowas machen? Der Gedanke, dass die Schriftart so ne Art "Straße" bildet, verdient mehr Beachtung. Kapitalis oder alles klein?

"*nix* (sorry, da stimmt was mit dem Browser-Cache nicht!)" Gibs zu, du willst nur den 100 000. Beitrag sicherstellen! Bei dem 901-Gradschnauz-Aero wär ich natürlich auch dabei. Die Schrift passt so schon, nur um ca. 30 Punkte kleiner könnt sie sein. . . Und, ganz wichtig: Die Seitenlinie (Verlängerung der Motorhaubenunterkante) muss noch drauf! Sonst perfekt!

Wo ist überhaupt das Video oder was da sein soll?

Gestern einen blauen 900 S vor ATU gesehen. Gleich eine entsprechende Warnung unter den Scheibenwischer!!

Wie sieht das aus, wenn man die inneren Rückleuchter auch beim Bremsen leuchten lassen will (NSL wie gehabt)? Muss man dann an der Fassung was ändern, oder ist was in der Art auch schon vorbereitet? Oder wurde das oben schon erwähnt, ich habs nur überlesen "duck"?

wie ist das bei den automatikgetrieben? Auch Rückwärtsgangsperre (d. h. bei 99er und 900er-Schaltgetriebe: Schlüssel kommt nur bei eingelegtem Rückwärtsgang raus)? Was ist das da neben der Handbremse?

stimmt, findet der TÜV das okay mit den Airport-Funktionen? Kann man das Ding auch mit 07er-Nummer fahren? Dann hätte sich die Frage mit dem TÜV erledigt, hehe. ..

Nachreichung zum Thema KITT: auf http://web.archive.org/web/20040405002144/www.8ung.at/sprittwoch/sprittforfun/knightrider.html finden sich rezensionen um nicht zu sagen verrisse der meisten Folgen. . . sogar mit genauer Zeitangabe! Ein Service von sprittwoch.de, überhaupt einer bemerkenswerten site.

Zumindest rückbaubar, was mit den Türen ja auch noch zu erreichen sein dürfte. Warte lieber, bis auf Ebay mal wieder Fußballfelgen (jamaicaneisbär hier könnte noch welche haben) oder Inkas rumkommen. Billig, aber extrem schön bzw. hässlich, aber auf jeden Fall eigenartig! Die US-Turbos besser nicht kaufen, die bekommt man eher zu halbfertichen 900er Winterrädern dazu-nachgeschmissen! Preis? Keine Ahnung, 2000 EUR ohne Macken und wenn man einen "Dummen" findet. Aber eigentlich werden 99, solange nicht Turbo und funktionierender Originalzustand, heutzutage eher verschenkt als verkauft. Aber dass es ein 5-dr-CC ist, könnte die Sache einfacher machen. ..

damit das APC überhaupt funktioniert, brauch es nur den r i c h t i g e n GLD. Wie war der nochmal, 0,35? Lt. Gerd ja zuverlässig genau in der Mitte des Orangen Bereichs der Serien-Ldd-Anzeige (sog. "Schätzeisen").

Tolle Story! Sehr noble Aktion, den 99 aus dem Rübenfeld gerettet zu haben. Zunächst mal stellt sich doch die Frage, ob der Wagen so wie er scheints noch nie normale Straße gesehen hat (außer vom Mitfahren auf dem Hänger aus) überhaupt H-Kennzeichen-fähig bzw. "mit vertretbarem Aufwand" Oldtimergutachtendicht ist. Dann könnte man eine Re-Originalisierung in Betracht ziehen. Aber so, wie er jetzt aussieht, würde ich eher für die billige Variante plädieren: zwei "neue" Vordertüren vom 900 und die hintere Tür entsprechend, nur auf Chrom achten (die Leisten kann man natürlich auch noch nachrüsten), Heckklappe auch einstweilen vom 900 und in dem Runway-Gelb günstig übersprühen, mit der übrigen Karosse auch nicht viel professioneller verfahren, nur so dass es fürs Auge überzeugt - langfristiger Rostschutz nur da, wo er akut notwendig wird. Weil: die Technik wird wahrscheinlich noch mal so teuer, wenn der Wagen lange nicht bewegt wurde. .. Bei der 900-er Heckklappe ist erstmal (ab Bj. 80) folgendes anders: die inneren Rückleuchten, demzufolge auch die Chromleiste mit der Nummernbeleuchtung drüber (entsprechend sind auch die Rückleuchten anders, ohne Chromlinie - schade!), und bei Baujahren bzw. Ausstattungstypen, die ohne Chrom auskommen mussten (wie die meisten Turbos schon ab 78) sind natürlich die Fensterleisten immer anders. Aber die Rückspiegel noch nicht, nur ohne Chrom! Man merkt, die Heckklappen-schon-mit-Leuchten und Vordertüren-noch-mit-Spiegel-Sachen hängen zusammen. .. entsprechend gabs auch bis 81 dünnere Zierleisten, aber das betrifft den 99 ja nicht. Wie immer bei SAAB: Ausnahmen bestätigen die Regel! ;) Wenn er nicht original werden soll, dann spräche eigentlich auch nix mehr gegen die Ami-Rundscheinwerfer.

is aber kein saab, verflixt nochmal! Aber Subaru baut eigentlich keine schlechten Autos. . .

Verflixt! Hat sich das nicht vorher angekündigt? Aber 1200 incl. ist wirklich ziemliches Glück für eine neues (gebrauchtes ;) Getriebe.

"da die Straßen immer maroder werden und kaum in Verkehrswege investiert wird, " Das ist es doch! Genau das ist es doch! Wenn es hier demnächst aussieht als hätten die Marsmenschen eingeschlagen, werden die Dinger die einzigen sein, die überhaupt noch vorankommen, und der Sprittpreis sinkt dann auch wieder mangels Nachfrage. So könnte das Kalkül sein. ..

Nur dass der Innenraum nicht so alt ist find ich etwas schade: http://www.alevel.ru/gallery/images/big/76790014.jpg naja trotzdem ein richtiges Traumteil!

How about some Ice in your washer bottle? Sorry couldn't resist!