Metalldetektor

hört sich interessant an. Brauch ich aber erst einen eigenen PC dafür. In der Mitte der Woche mehr. . .

druck. Schlag nach auf seite 3, da gehts die ganze zeit um bar und psi. . .

Also Radio hab sogar ich in ner halben Stunde (gemütlich. . .) hingekriegt! Mit Endstufe ist das vielleicht was anderes.

mehrmals durchspülen, und gut auswringen, ähm vielleicht dabei die Karre an den Hang stellen? aber contra abzocke spricht z. B., dass hft auch 10W40 empfieht - also nicht dass der ein Abzocker wäre, aber wenigstens auch ein Händler. Die Frage, was man einfüllen soll, wenn bisher immer 10w40 drin war, bleibt also stehen. ...

die ruckt auch schon im kalten Zustand, Fluid sieht allerdings noch gut aus. . . Wenn ich doch nur nicht das Auto tagsüber fast permanent brauchen würde und nur mehr oder weniger nachts Zeit hätte! Ich seh mich schon einen Zweit-Subaru kaufen.

"allein schon die Tatsache das bei einem CC mit Spoiler die Heckscheibe ab etwa 90-100 km/h bei Regen völlig trocken bleibt im Gegensatz zu einem ohne sagt mir das der Spoiler nicht völlig wirkungslos ist!!!" und man kann beim Tanken den Deckel drauflegen, und O-Saft-Kästen, wenn unten alles schneenass ist und man die Heckklappe schon zugemacht, stimmt. Ich meinte ja "aero(dynamik)mäßig". .

Aua! Ich habe neulich beim Spritzifluid-Nachfüllen entdeckt, dass da jemand mal ne rote Flasche "Automatic-Transmission-Fluid" in meinem Kotflügel vergessen hat. Ist das kritisch, wenn die ins Getriebe gekippt wurde? Oder war die ATF wohl eher für die Servolenkung?

"Warum nicht auch mal breite Reifen???" Eben, irgendwie muss man das Traktionsproblem doch lösen, wenn schon nicht elektronisch. . . hatten eigentlich die 99 tu CC einen Spoiler dran? Ich hoffe mal nicht, auch optisch ist so ein aeromäßig eh unwirksamer SPoiler immer ein "Verderber"!

hey, sag nicht, dass dir die Chromfenster an dem Dresdner 900i nicht auch gefallen!

aero: ich glaube so hat coachmann das nicht gemeint, dass er sich mit seinem Fahrzeug nicht sicher wäre. Da würdest doch eher du bei ihm einsteigen. . .

Sieht schon ein Bisschen MuscleCar-mäßig aus. Ein 99 CC wäre mein Traum mit Aeroverspoilerung, kann man sich bestimmt aus denn 900er-5dr-Planken von Johansson irgendwie passend machen. Aber erstmal einen 99 5dr finden, der fertig genug ist, dass man ohne großen Originalitätsverlust was neues draus machen kann. Am besten dann noch mit so dunklen Felgen mit poliertem Rand, schwarz mit ner Menge Chrom dran. . .

falls noch jemand den Thread durchlesen will: Ab da, wos um den Bi-Motor-Corsa geht, kann man direkt zu TobiasMs Posting auf Seite 6 springen, ansonsten steht hier nix im Sinne des Themas. Und ich hatte ihn sogar schon mal überflogen, und beiß mich jetzt in den Allerwertesten, dass ich mit dem T8 nicht mal mehr getestet hab als Elastizität und Nullaufhundert. Die waren übrigens: 0-100 11,4 s. . . (erbärmlich, laut Katalog 82 müssten das 9 s gewesen sein, 11 s waren 8V-Sauger, ob ihrs glaubt oder nich) 60-100 im vierten ca. auch 10 s. im neueren 16V sinds 11, auch noch nicht das Wahre. Vmax ca. Tacho 230, bei "220" warens noch 5000 UPM.

upsi, fast 15 Sekunden von 60 auf 100? Ebenso von 0 auf 100 (ohne wheelspin, also erst im zweiten nach 3500 Touren durchgetreten)? Da war ja der durchgenudelte t8 noch flotter, da stimmt wohl was kapital nicht.

(hab eben nur die erste Seite gelesen) was denn, nur 186 NM bei 2000 ccm??? Da hatte ja unser Corolla XLi 1,6 schon knapp über 150, die Kiste ist wohl dafür gemacht, dass sie von geltungssüchtigen aufstrebenden japsischen Geschäftsleuten noch massive frisiert wird. Usp, hatte ich Supra geschrieben? Verwechsel ich immer wieder, ebenso hab ich wohl schon mal wo geschrieben, den 900 könnte man ja vielleicht knapp noch auf "Supra-Basis" bringen. . . gemeint war Mister 2.

ach. . . Komiker. ..

doch. alles im 5., steht doch oben, also da, wo ganz oben ist. . . seite 1, und dass man aus neutraler LDD-Nadel heraus beschleunigen soll. Und gleichzeitig mit dem Gastritt auf die Stoppuhr drücken. Bin ja echt mal gespannt, ich warte also noch kurz mit dem Zündkerzen-, Magnetschalter, UD-Schlauch-, etc.-Wechsel, um mal dokumentieren zu können, was das alles bringt. Immerhin hab ich jetzt das APC schon seit zwei Tankfüllungen auf 91-Oktan eingeschworen, bin ja auch gespannt, ob man da was merkt. ächz, heute nacht muss ich mich mal noch durch den vollen Thread graben, weil irgendwo am Anfang Matti seine SUpra-Werte versprochen hat, und ich auf die auch noch ziemlich gespannt bin.

Sieht ja wunderprächtig aus, aber vom Alcantara rück ich jetzt langsam wieder ab, war ja nie richtig scharf drauf, rede ich mir jetzt ein. Nuja, dunkelblauer HImmelstoff müsste es auch tun. KGB, hast du auch so lila gewordene graue Contour-Velourssitze? Auf den Bildern sahen die nur mehr wie Leder aus.

Okay, muss ich das nicht mehr ausprobieren. "ATU???Aaargh!!!!Mir wird schlecht!!!!! - NGK hat doch jeder kleine Autoteilehändler" Jo, aber find hier in Hinterkaffhausen erstmal nen anderen Autoteilehändler als Unger. . . Mus wohl doch wieder öfters nach MUN fahren.

hm, auf schweizerischen Autobahnen, Ecke Interlaken rum, muss es ja noch kälter sein. . . aber auch teuerer

"bei LID'L gibt's heut Butter für 0,59" - "Fett!!! Und? Schon eingebaut? Müsste laufen wie geschmiert!" Huahaha, da musst ich jetzt mal echt laut lachen. . . Aber echt, der Thread ist schon so zerlabert, da macht man mit so nem kurzen HInweis auch nix mehr kaputt. Ja, das ist McLaren-F1-Niveau, der braucht auch so kurz auf 200.

Nö, Bösartigkeit wollte ich auch nicht unterstellen. . . Vielleicht ist es aber dann schon etwas Realsatire, wie den Freunden des Turbokicks (zu denen ich mich wohl auch zählen darf, wenn ich die "APC Theory" von 900aero.com endlich gerafft hab) hier das Wasser im Mund zusammenläuft angesichts von Doktorchens astronomischen Werten! Ich amüsier mich auch prächtig, bin aber auch nicht ganz ungläubig, ein paar verwackelte Bilder hat er ja schon in seiner Gallery.

Fritz: "Gelesen - kein Kommentar !" Kein Kommentar ist auch ein Kommentar. .. Coachman: "bahnbrechende 30KM/H im Nebel! Hammer oder? Bin ich jetzt ein Held?" ein tragischer vielleicht! Wenn du ganz ohne Licht gefahren bist, vielleicht sogar tragikomisch. Ihr macht mich ganz fickrig, ich kann kaum noch erwarten, bis ich endlich diese Interims-M+S-Reifen runterkrieg, und endlich mal ausprobieren kann, ob die 8er Primär noch was anderes kann als die Beschleunigung zu verlangsamen.

a propos, hast du gesehen: ich hab dir aufgeschrieben, wos billig Alcantara gibt.

ich glaub so langsam, dieser ganze doktor L.-Quatsch ist eine satirische Übung von Till/Fritz, der die APC-Profis hier ein wenig in Bockshorn jagen möcht, oder in die Binsen, oder wie die verflixte Redewendung geht.

Und? Abgehoben? Der ganze A6 oder was es war - oder nur das Surfbrett?