vielzufertig

Okay. Dann frag ich am Samstag mal meinen Bekannten, dem die Steuerkette zu stressig war, ob er die Ölwanne reinigen kann. Das Auto hat sein Verhalten übrigens mit dem etwas wärmeren Wetter geändert: Jetzt habe ich, wenn ich den Motor anmache für ungefähr 200 Meter das Gefühl, er fliegt mir um die Ohren. Das Rasseln ist da und wird beim Gas geben ganz hell (klingt am Schluss fast ein wenig nach Keilriemen). Nach diesen 200 Metern, wenn ich auf der Bundesstraße über 50 fahre, ist das Rasseln so leise, dass ich mir überlege, ob ich es mir vielleicht nur einbilde. Dann läuft auch alles rund und er fährt, wie nach Kauf.

danke fuer eure hilfe. Steuerkette isses nicht (danke fuer die anleitung zum schauen :D). Der fachmann tippt auf Seitenausgleichskette (?), was das Ausbauen des Motors bedeuten wuerde. Naja. Ich hab mir jetzt eine monatskarte fuer die sbahn geholt und fahr das auto schonend. Nochmal danke.

Ich bin in diesem Jahr, das ich ihn jetzt schon habe, so um die 15kkm gefahren. Das mit dem 9k2 überlege ich mir mal :) Öl kanns eigentlich fast nicht sein, da ich vor zwei Monaten einen kompletten Ölwechsel hatte. Aber ich überprüf den Ölstand mal morgen. Wenn ich mir sicher wäre, dass der Wagen das durchhält, würde ich ihn ja fast zu dir bringen, BTF... :)

Also gut, ich habe gerade den nächsten Saab-Fachmann angerufen. Allerdings ist der 40 Kilometer weit weg und kann mir erst am 05.01. helfen... Und was es da kostet, will ich nicht wissen... :( Steuerkette ist ziemlich sicher, aber halt auch nur eine Vermutung, da habt Ihr recht. Der Wagen hat rund 200kkm runter, was ja der klassische Zeitpunkt wäre und ich habe einen Bekannten von mir (langjähriger Meschaniker inzwischen in Ruhestand) vor den Motor gestellt und der tippt auch auf Steuerkette. Ich fürchte also bis zum 05. weiss ich nichts... Trotzdem danke für eure Hilfe. Inzwischen ist das Rasseln lauter geworden. Ob man es länger hört, traue ich mich nicht zu eruieren, weil ich mit dem Auto nicht mehr fahren will. :( Wie erkenne ich, ob mein Saab eine Ausgleichswelle hat? Die Fahrzeug-Ident.-Nummer ist die YS3DF58B6S2008428, wenn dir das weiter hilft....

Okay. Soweit klar. Wenn ich jetzt also nur ne neue kette will, damit ich weiterhin bis zum April damit rumfahren kann, ohne, dass mir das Ding den ganzen Motor junkt, bestelle ich also bei Saab eine neue Kette und das Werkzeug zum einbauen. Weiss jemand, wo ich das dann bestellen kann? Geht das im Netz oder muss ich einen Saab-Shop finden? Und wenn ich einfach bei saab-ersatzteile.de eine Steuerkette bestelle, ist die zu und es wird eine Höllenarbeit, die einzubauen, richtig? Danke für eure Hilfe. Ihr kommt alle in mein Buch der coolen Leute, wenn das Auto mal wieder fährt... :) Liebe Grüße Ingo

Okay. Ich hab meinen Bekannten angerufen, dem ich das auch zutraue. Der hat gesagt, dazu bräuchte er Spezialwerkzeug und eine neue Kette. Kann mir bitte jemand eine kleine Liste zusammensetzen, was man da braucht, bzw kannst du mir das eventuell sogar zuschicken, BTF-XY55? Wenn du mir dann sagst, was du dafür bekommst, überweis ich dir die Kohle. Danke für eure Hilfe! Liebe Grüße Ingo

Ab April habe ich den Job, auf den ich ausgebildet werde und die Kohle, die Große Lösung durchzuziehen.... In so fern geht es nun nur darum, dass er fährt.

Das wäre natürlich großartig! Was würdest du dafür verlangen. Ob ich das ganze Paket mache, weiss ich noch nicht, da ich finanziell echt mau dastehe. Wenn mich die ganze Aktion über 700€ kostet, hab ich zwei Monate nichts zu essen :)

Okay. Dann versuche ich mal meinen Freundeskreis zu mobilisieren. Mit den Ersatzteilen wäre ich dann auf cirka 500 - 700€. Danke für eure Hilfe! Also brauche ich da dann den großen Steuerkettensatz?

Hej, danke für den Tipp! Warum kostet das so wenig? Ich hatte mal was von 1500 Euros gelesen. Wenn der Motor bereits rasselt, ist es besser, den großen Steuerkettenwechsel zu machen, oder? Vielen Dank und liebe Grüße Ingo

Danke für deine Hilfe, aber von mir nach Essen sind es 400 Kilmeter. Das will ich dem Auto auch nicht antun... :) Trotzdem danke!

Hej, jetzt hats mich erwischt. Seit zwei Tagen rasselt der Motor leise beim Anmachen und bei den ersten 200 Metern Fahrt. Dann hört das Rasseln auf. Ein Bekannter, der sich damit auskennt, sagt auch, das wäre die Steuerkette. Nun bin ich Auszubildender, habe ein monatliches Einkommen von rund 600 € und kann mir keine allzugroßen Reparaturen leisten. Andererseits brauche ich dringend ein Auto. Könnt Ihr mir bitte sagen, was da finanziell auf mich zukommt, ob man das irgendwie günstig über die Bühne bringen kann, oder ob mir vielleicht sogar jemand im PLZ-Gebiet 765** helfen hann? Liebe Grüße Ingo

Danke. Auch, wenn der Motor dabei rattert?

Okay. Weil bei mir quietschen die Bremsen, das aber gaaaaanz leise. Da muss man schon das Fenster auf haben, um das mitzubekommen... Dann bestell ich mir auf nächsten Monat mal einen Satz Bremsbeläge für vorne, und schau, wer mir die draufmachen kann *nachfreienWerkstättensuch*... Soooooo viel kostet das ja Gottseidank nicht. Danke für die Info.

Hallo. Ich fahre einen 900-2 2.3 SE. Die Motorisierung ist... ausreichend. Insgesamt fährt er sich sehr träge, er lässt sich also im positiven wie im negativen Sinne nicht aus der Ruhe bringen. Zum normalen Fahren ist er ziemlich gut. Ist Euro 2, kostet pro Jahr 180€ an Steuer, pro Monat 30€ an Verischerung (Teilkasko). Also auch eher günstig. Einziger Wehrmutstropfen ist: Pro Woche kostet er 50 € an Sprit (bei einer Kilometerleistung von 30 KM pro Tag). Aber sonst kann man nicht meckern. Die 900er sind inzwischen natürlich alle schon alt, was bedeutet, den einen oder anderen Abstrich muss man schon machen. Da knarzt hier mal was oder es knirscht dort mal was, aber an sich ein schönes Auto, mit dem ich sehr zufrieden bin... Wenn man mal schnell beschleunigen will, hat meiner (Automatik) einen netten Sportschalter, der den Motor in sehr ungesunde Drehzahlen bringen kann (an die 6000), dann auch gerne mal richtig viel schluckt und komische Geräusche von sich gibt, aber den muss man ja nicht wirklich betätigen im normalen Straßenverkehr...

Wie klingt das? Ist das ein hohes Quietschen?

Lustig... Ich hoffe, das hier wird nicht als Spam gebranntmarkt. Aber als ich das hier gelesen habe, habe ich schon recht herzlich gelacht!

Warte mal... 100€ müssten doch so an die 10.000 Dollar sein, oder?!?

Ergo ist DI eine Direkteinspritzung? Danke euch allen... ich hab mir mal das Reparaturbuch bestellt, bis dahin mache ich nichts an dem Auto. Am Getriebeöl liegt es nicht (zumindest nicht daran, dass ich zuwenig davon habe), denn das ist übervoll... Kann da was passieren?

Sehr schönes Auto... Wo wurden die Bilder aufgenommen? Sieht ja fast nach unserem schönen Schwarzwald aus :)

Hallo. Tut mir wiklich leid, mit so einer Banalität ankommen zu müssen, aber ich bin technisch vollkommen unbegabt und finanziell nicht in der Lage, das jemanden machen zu lassen, der sich damit auskennt (vor allem nicht jemanden von einer Saab-Vertragswerkstatt...). Mein 902er (BJ: 1994; 2.3; AU;) springt in letzter Zeit kalt nicht mehr so gut an, wie vorher. Manchmal stottert er ganz lang, manchmal ruckelt er sehr stark, wenn er dann an ist. Ein kurzes Tippen auf das Gaspedal löst das Problem meist temporär, aber das kann es ja nicht für immer sein. Heute ist der Motor beim Wechsel vom Rückwärtsgang in den Vorwärtsgang einfach ausgegangen (Automatik). Sind das nur die Zündkerzen, oder ist das was, was mich mehr als 40 € kostet? Etwas alarmierendes, etwa? Danke für die Hilfe! Ingo

Hab heute auch getankt. 1,589 € für 1 Liter Super. Ein Traum :)... Ich hab vorher den Ford Fusion meiner Mutter gefahren. Der zieht aber auch sehr gut. Turbodiesel eben. Hätte ich nicht gedacht. Der geht in einem Zug auf 180. Da ist dann Schluss, aber mehr braucht man ja sowieso eher selten. Und das, was ich da für 800 Kilometer gezahlt habe, zahle ich im Saab für 400. Aber an den Verbrauch darf man nicht oft denken :)

Oh, ja. Ich hätte auch gerne einen netten, kleinen, sparsamen Motor, aber bei einem Preisrahmen bis 2000 € und Azubigehalt war nicht mehr drin. Und Saab hat den Ruf, ewig zu fahren. Insofern... Wenn ich dann mal ausgelernt habe, in einem Jahr, mache ich mir gerne Gedanken über einen 9-3er mit weniger Verbrauch, aber ansonsten gilt Zähne zusammenbeissen und durch... leider. ... davon abgesehen... Was verbraucht dein 9000er?

*Themaabbonier* jetzt wirds interessant...

Hmpf. Guter Einwand. Aber jetzt zur Pollenzeit sieht er schon nach einem Tag WIRKLICH schlimm aus...