leo_klipp

Sollte man da nicht einfach erwarten können, dass das auch in den Inseraten beschrieben und eingepreist wird???

Update: 208.000 km, ansonsten alles wie gehabt!!

Als ich noch in der Region ansässig war, bin ich immer zu C+N nach Neuss mit meinen Sääben gegangen. Das halte ich aus gutem Grund auch heute noch so.....

Hej, herzlich willkommen hier, viel Spaß mit Deinem Saabrio!! Dazu auch allzeit gute Fahrt!!! VG Leo_klipp

Hej, genau so hat es bei mir angefangen, als die Pumpe im Gastank der Vialle LPi langsam den Geist aufgab, ca. nach 160TKM Laufleistung, später hörte man auch ein deutliches KlongKlong aus dem Gastank. Ist ein Problem älterer/früher Vialle-Pumpen und bekannt. Die Pumpe wurde erneuert und seitdem ist alles schön...

Hört sich in meinen Ohren etwas zu teuer an, bei meiner Schmiede - bekannt aus der Hilfeliste - ZMS + Kupplung Ende 2014 (nach 165.000 km, auch biopower hirsch Cabrio) ca. 30 Prozent günstiger.... Ruckeln beim Beschleunigen dürfte eher Richtung Zündspulen und/oder Kerzen gehen. Ob Du nach dieser Motorvariante mit einem Diesel glücklicher wärst, glaub ich eher nicht, zumal dort auch die ZMS-Falle droht.

entschuldige bitte, natürlich "nur" Carbonoptik, sieht aber trotzdem schick aus....

Sinnigerweise TurboX-Paket (u.a. TX-Felgen in 18 Zoll u.v. optische Gimmicks mehr) in meinem aus Belgien stammenden 2009er Aero-Cabrio 2.0t biopower

genau da und am Handschuhfach!

...so wie bei mir bereits serienmäßig verbaut, fein!!

Keine Ahnung, ist bei mir auch so, hinten nur akustisch, vorne optisch (auch im head up Display) und akustisch...

Kerzen!

Lieber Strudel, dieses Exemplar kommt von C+N und ist durchgehend C+N- gewartet. Das ist schon eine Empfehlung per se, da braucht der Norbert gar nichts mehr zutun...

Jepp, erwischt!

Frag doch mal einen der Mods., ob sie das Thema nicht in das richtige Forum 9-5 I verschieben könnten, da finden sich dann auch bestimmt kundige Forianer, die helfen! VG Leo_klipp

Hej, gerade am Horionplatz in Düsseldorf titangraue 9-5 I Chrombrillenlimousine mit Neusser Kennzeichen, ich war zu Fuß unterwegs, daher von hier: Grüße! Leo_klipp

Steckdose war bei meinem 9-5 I biopower auf der Fahrerseite des unteren mittleren Grills zu finden....

Setz Dich mal in den 9-5 II rein und Du wirst es fühlen: Großzügigstes Raumgefühl und trotzdem Langstreckenjäger, für mich der beste SAAB-Fahrerplatz aller Zeiten. Davon mal abgesehen, der ist heute schon ein Klassiker, aber das gehört eigentlich nicht hierher und wird dem 9-5 I nicht gerecht....

Hej, noch ein FRIese hier, klasse, bin ich nicht mehr so allein! Herzlich willkommen hier und allzeit gute Fahrt! VG Leo_klipp

Hej, Kosten für kleine Inspektion auch eher wie bei saaber93

ohne es belegen zu können, irgendwie haben sich bei mir 67.000 DM für das Coupe in der Erinnerung eingegraben...

Ja, sehr nett, aber was zum Geier hat die Sägespänelandschaft auf der DI-Kassette zu suchen, grüble doch sehr...

Darum verstehen wir hier alle nicht, warum Du es nicht bei der jetzigen Konfiguration beläßt und einfach Deinen 9-5 genießt, statt unsinnigerweise Geld für unsinniges "Downtuning" auszugeben, was allemal in sinnvolle Wartung und in den Erhalt besser investiert wäre. Daneben: Klar ist die Grundkonstruktion des B235 älteren Datums, deswegen sind sie aber mit allen ihr eigenen Features keinesfalls schlecht. So, Schluß für hier, ich mach den Klaus!

Unimog ist geil, bei meiner Hochzeit standen 6 Stück Spalier, ein umwerfender Anblick. Mein alter Herr war Gartenbauunternehmer, daher habe ich auch auf Unimog fahren gelernt.....