Andreas_HH

Na, sieht doch sehr ordentlich aus jetzt! Viele Grüße und viel Spaß Andreas

Bild und Ton? Wir warten schon! Gruß Andreas

So wird nen Schuh draus: http://www.petzoldts.de Gruß Andreas

Ja, wat mut, dat mut! Habe mir jetzt mal die Sparco besorgt. Die sehen ja so ähnlich aus. Nur die Fußstütze gibts dafür nicht. Viele Grüße Andreas EDIT: Mit den Schraube muss ich mir mal was einfallen lassen. Hätte ja gerne welche, bei denen in der Schraube überhaupt kein Schlitz oder Kreuz ist, sondern die bündig abschließen und nur von unten mit der Mutter gehalten werden. Ob's sowas gibt?

Wie bitte? Jetzt mal nicht so lässig! *g Von welchem Hamburg sprichst Du denn? Mümmelmannsberg?? Selbst mit meinem 900/II Cabrio habe ich, nachdem ich beim Parken ausgestiegen bin, schon mehrmals ernstgemeinte "schönes Cabrio!" oder "schickes Auto" überreicht bekommen. Und zwar von Menschen, die es sicher nicht nötig haben, mich zu veralbern. Und auch an der Ampel sehen sich Leute sehr wohl oft mein Auto an; gerade, wenn es offen ist. Ob es ein Klassiker wird, weiß ich nicht. Ist mir auch egal. Es gibt "Klassiker", da dreht sich mir der Magen um, wenn ich nur Fotos davon sehe (welche das sind, sage ich hier jetzt lieber mal nicht ). Wir treffen uns alle mal in 20 Jahren hier wieder und dann sprechen wir nochmal darüber. Wer zahlt hier eigentlich die Zeche, wegen der Laufzeit?? Viele Grüße und gute Fahrt! Andreas

Moin Carsten, ist nicht eingetragen, Ja, 90 mm Endrohr und ich habe sie seit ca. 2 Jahren drunter. Viele Grüße Andreas

Moin, ja so um den Dreh hört sich meine auch an. Xanthos hat ja nen Turbo und ich sauge. Bei mir ist dieses "Schnorcheln" beim Drehzahlabfall nicht zu hören. Aber vom Klang her kommt das einigermaßen hin. Beim Hochdrehen aus dem 3. und 4. Gang hört sie sich am besten an. Das wollte ich ja mit dem Video in der Unterführung darstellen, aber die Nebengeräusche wurden durch die Tunnelwände zu stark reflektiert. Insgesamt bin ich mit der 2,5" Simons mehr als zufrieden. Viele Grüße Andreas

Ah, fast wie meiner! *gg Viel Spaß damit! Gruß Andreas

Jawoll, der Simons passt doch sehr gut drunter. Jetzt dauert es noch ein bischen, bis er sich richtig gut anhört. Nach 2-3 längeren Autobahntouren hat er die richtige Reife. Viel Spaß und immer gute Fahrt! Andreas

Sehr schönes Cabrio! Allerdings finde ich die Fußmatten etwas sehr einfach gehalten. *gg Bitte mal ein paar Fotos einstellen, wenn es komplett ausgepackt ist. Viele Grüße und immer gute Fahrt Andreas_HH

Moin Pacito, willkommen im 900/II Club. Mit dem 2.0 i Sauger hast Du ein schönes gemütliches Auto gekauft. Fahre den Motor in meinem Cabrio und mir gefällt er. Zu Deinem SID: Du kannst es selbst auf Deutsch umstellen. Die Tasten INFO und CLEAR zusammen ca. 5 Sekunden drücken, dann kannst Du die Sprache und die Maßeinheiten einstellen. Zum Temperaturfühler: Bau ihn mal aus (vorsichtig mit zwei dünnen Schraubendrehern heraushebeln) und blase erstmal den Staub raus. Ein kleiner Pinsel kann dann die Reste entfernen. Dann gibst Du ein bis zwei Stöße Kontaktspray rein und probierst nochmal aus. Meistens hilft das für einige Zeit. Einen neuen Fühler kannst Du immer noch kaufen. Viel Spaß und immer gute Fahrt Andreas_HH

Moin, da wir grade beim Thema sind: Wie viel Watt hat die Glassockellampe im Lichtschalter vom 900/II? Sind das 2 Watt? Kann das nicht mehr lesen, weil die Funzel total schwarz ist. Nicht, dass ich eine zu starke Lampe einbaue und beim Einschalten ein gleissender Lichtstrahl durch mein Auge, durch den Schädel, durch die Kopfstütze, durchs Dach......ähmm sorry. Vielen Dank schonmal und Gruß Andreas

Rechne mal (wenn Du neu bei Saab kaufst) mit ca. 1300,00 bis 1500,00 EUR. Aber ich meine, dass die die Dinger auch nicht immer auf Lager haben. Es gibt aber Anbieter, die die Pumpen für 300 - 500 EUR überholen. Mit denen habe ich aber keine Erfahrung. Bei Google findet an einige. Vielleicht meinen die aber auch nur den Druckölzylinder. Das wäre dann günstiger mit ca. 300 - 450 EUR Aber erstmal abwarten, was am Mittwoch rauskommt. Bei Schocknachricht würde ich zunächt ein paar andere Meinungen einholen. Viele Grüße Andreas

Habo, glaube mir, das willst Du jetzt wirklich noch nicht wissen Wenn wirklich zwei Hydraulikzylinder defekt sein sollten.......wie alt ist Dein Auto nochmal? Mach Dir erstmal ein schönes Wochenende und warte ab, was am Mittwoch rauskommt. Viel Glück! Gruß Andreas

Moin, wenn es absolut geruchlos ist, kann es nur Regenwasser sein. Ich schätze mal, Du hast einen Zusatz in der Waschanlage, das würde man riechen, Kühlwasser ebenfalls. Andere Flüssigkeiten (Bremse Hydraulik usw.) würde man erkennen. Hast Du eine Möglichkeit, den Wagen auf eine Bühne zu bringen? Sicherheitshalber könnte man ja mal drunterleuchten. Viele Grüße Andreas Edit: Da fällt mir ein, es könnte sehr wohl Kondenswasser aus der Klima sein. Auch wenn der Kompressor ausgeschaltet ist bei offenem Dach, könnte sich im Ablauf noch Restwasser befinden, was dann nach der Fahrt herausläuft.

Warum das denn nicht? Wenn der Wagen in der entsprechenden Kondition ist und jemand Interesse an ihm hat? Gruß Andreas

Ne, Zündung muss eingeschlaltet sein. Gruß Andreas

So, und jetzt halte mal die "Band" Taste 3 Sekunden, dann sollte "Code-In" wieder kommen. Den richtigen Code hast Du vorher aber immer eingegeben, oder? Nach 3 Fehleingaben muss sonst mit eingeschalteter Zündung immer eine Stunde gewartet werden, bis ein neuer Versuch möglich ist. Danach nach jeder einzelnen Fehleingabe eine weitere Stunde. Und während dieser Zeit sieht man dann 4 Striche. Das macht mich eben stutzig. Kannst Du Dein Auto so lange mit Zündung an irgendwo stehen lassen, oder müsstest Du dafür im Auto übernachten? Viele Grüße Andreas_HH

Moin stelo, musstest Du Löcher für die Schrauben bohren? Gruß Andreas_HH

Moin Uwe, nimm es mal über Nacht ganz aus dem Auto und lass es "resetten". Falls es dann immer noch nicht klappt, hat es wohl einen Schuss. Melde Dich dann nochmal. Viele Grüße Andreas_HH

Moin, also der Hydraulik vom 900/II macht es bestimmt nix aus, wenn man es bei kalten Temparaturen öffnet, da der 900/II kein hydraulisches Verdeck hat. Aber auf jeden Fall läuft bei Kälte jede Mechanik zäh und verschleissfreudig, daher habe ich immer auf das Öffnen meines Verdecks bei Temperaturen unter 10 Grad verzichtet. Aber offen fahren an einem klaren Wintertag ist ein Traum! Ich habe aber den Vorteil, in der Garage öffnen und schließen zu können. Aber ob mir mein Verdeck das deswegen mit einem längeren Leben oder einem späteren Verdeckmotortod dankt, bleibt noch abzuwarten. 10 Jahre hat es jetzt aber schon durchgehalten. Gute Pflege, Herr Doktor?? Viele Grüße und viel Spaß! Andreas

Aus dem anderen Fred: "Der Fehler lag an meiner eigenen Dummheit! Ich habe beim ausschnitt aus der Bedinungsanleitung, welches hier gepostet wurde folgendes übersehen : Nach Eingabe aller vier Ziffern mindestens 3 Sekunden Taste BAND drücken, um den falschen Code vom Display zu löschen..." Ah, das wars, was ich im Hinterkopf hatte...... Viele Grüße Andreas

Moin Saab-Owner, ich glaube, nachdem Du den Code eingegeben hast, musst Du die Taste "Band" drücken. Viele Grüße Andreas

Stimmt, in der heutigen Folge hat er ihn wieder nach Hause geholt. Leichte Anlaufschwierigkeiten und etwas Ölverlust, aber er lief! Viele Grüße Andreas_HH

Gääääääääääääääääääääääääääääähhn.......