FeuchtFarmer

:eek: Du stehst voll auf sowas, oder? :biggrin: Ich habe tausend Fragen und weiß noch gar nicht wo ich anfangen soll! Weißt Du was richtig cool wäre? Wenn Du mir die passenden Artikel bei Conrad oder Reichelt oder wo auch immer raus suchst und noch einen Schaltplan zeichnest. Aber mal abgesehen davon, dass das alles extrem genial klingt, wäre es nicht einfacher noch den ein oder anderen Widerstand zu besorgen und einfach nur "auszuprobieren"? FF

Deshalb bin ich von der D60 eigentlich ab, war ursprünglich mein Favorit. Der Händler erzählte von vergleichsweise teuren Objektiven und das machte mir schon ein wenig Angst... FF

Tag des Saab in HH? Ich war eben zur Mittagspause draußen und habe soviel Saab in einer Stunde gesehen wie lange nicht: Direkt vor dem DG im Rödingsmarkt 2 Saab, ein 902/9-3 (sorry das ich die noch nicht so perfekt auseinader halten kann) und ein 900i 16V. Dann kam gearde ein 902 Coupé mit HH ?? 666 die Ludiwg-Erhard-Straße runter. Am Hafen parkte ein Rostocker 902 in silber und am Parkhaus Rödingsmarkt stand nochmal ein 902/9-3 in schwarz. Und dann eben noch meiner auf der Ludwig-Erhard-Straße... FF

Moin Gemeinde, ich möchte mich diesem Thread anschließen, suche ebenfalls eine digitale SLR. Die Grundlagen (fange erstmal analog an) brauchen wir nicht mehr diskutieren, da ich 1. vor der Übernahme der Weltherrrschaft durch die digitale Fotografie sehr lange analog SLR fotografiert habe und 2. das Thema hier schon recht umfassend erörtert wurde. Deshlab direkt zu den Favoriten: Die Canon 450D wird in dem weiter vorn genannten Test für mich nachvollziehbar gelobt und rückt somit in die engere Auswahl. Negativ fällt hier das billig wirkende Kunststoffgehäuse auf und ein wenig benunruhigt mich die Aussage eines Fachmanns, dass die Displays sehr empfindlich sind und relativ häufig kaputt gehen. Die Nikon D80 gefällt mir sehr gut und wird auch in besagtem test nicht verrissen. Sie ist jedoch auch teurer als die 450D und mir fällt es schwer zu bewerten, ob der Mehrpreis von rund 100 bis 150 Euro gerechtfertigt ist. Habe ich es richtig verstanden, dass bei den D40 und D60 die Motoren für den AF im Objektiv sitzen, bei der D80 aber im Gehäuse? Wäre sonst auch ein Ausschlusskriterium. Und dann ist da noch die K 200 D. Stabiles und geschütztes Gehäuse, Standard-Batterien, Bildstabi im Body, AF-Motor auch, Display oben drauf, bezahlbare Objektive (auch zu älteren kompatibel) u.s.w.. Preislich auf dem Niveau der 450D. Qualitativ auch? Das Kit-Objektiv 18-55 scheint zumindest kein Plastikschrott zu sein... Danke für Eure Hilfe! FF

Danke für den Hinweis, ich schließe mich dann dem anderen Thread an. Hier kann wegen mir zugemacht werden. FF

Moin Gemeinde, nach jahrelanger Knipserei auf unterstem Amateurniveau möchte ich mich eine ordentliche Stufe verbessern und eine (günstige) digitale Spiegelreflex zulegen. Ich war zunächst stark auf die Nikon D60 im Kit mit einem 18-55 VR ausgerichtet. Nachdem ich mich gestern bei Saturn von einem offensichtlich begeisterten Foto-Fachmann (ja auch da gibt es sowas manchmal) hab beraten lassen, bin ich jedoch völlig durcheinander. Er wollte mich von der Nikon auf eine Canon bringen (400/450/1000) und erwähnte dann in einem Halbsatz, dass er eigentlich Pentax besser findet (K 200 D). Er hatte viele gute Argumente dafür und bevor ich die hier alle bringe, wollt eich mal Eure Meinung hören. Zur engeren Auswahl gehört bei mir auch noch eine D80. Die sprengt zwar ein klein wenig den Rahmen von rund 500 Euro, wäre aber mit der richtigen Begründung auch noch bei meiner Finanzministerin durchzusetzen. Danke für Eure Hilfe! FF

Moin, die Daten der verwendeten LEDs lassen sich hier nachlesen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110277441811 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150279183036 Ich hatte die Widerstände für 14 Volt mitbestellt. Leider reicht mein elektrisches/elektronisches KnowHow nicht aus, um die vorgeschlagene Poti-Variante zu testen und Ergebnisse auszuwerten. Wenn Interesse besteht besorge ich mir die passenden Widerstände für 12 Volt und werde dann noch einen Versuch unternehmen. FF

Ergebnisbericht Moin Gemeinde, nachdem einige Wochen ins Land gegangen sind, hier nun endlich ein (vorläufiger) Ergebnisbericht. Zur Erinnerung: es ging um die Beleuchtung der Tasten am SID. Hier habe ich nun testweise 2 LEDs verbaut, eine "diffuse" und eine "normale", beide jedoch "warmweiß". Ohne jetzt noch genau zu wissen welche LED ich auf welcher Seite verbaut ist, lassen sich 2 Dinge festhalten: 1. Die LEDs sind dunkler als die "normale" Tastenbeleuchtung. Hier ist eventuell ein zu stark dimensionierter Widerstand schuld. 2. Die LED auf der linken Seite ist nicht diffus genug, die Ausleuchtung ist nicht gleichmäßig. Positiv darf ich entgegen anderslautender Vermutungen festhalten, dass auch die LEDs einwandfrei dimmbar sind. Morgen (bei Tageslicht) werde ich nochmal prüfen welche LED wo drin ist und meine Schlussfolgerungen ziehen. Außerdem will ich versuchen noch andere Widerstände zu bekommen und diese zu testen. Hier dann noch 2 Fotos von der Modifikation. Die oben angeführten Punkte sind hierdurch m.E. ganz gut belegt. http://www.doomjahn.de/saab/saab_led1.jpg http://www.doomjahn.de/saab/saab_led2.jpg FF

Was ärgert Dich? Die Serverperformance bei eBay oder das Bietverhalten der Junkies, die immer erst 15 sek vor Ende bieten? FF

Ich darf Dich beruhigen: Ja, das habe ich! Der war aber bei weitem nicht so gammlig. Man kommt ja auch besser ran. FF

Moin Gemeinde, es ist schon ein paar Wochen her, inzwischen kann ich mir meine Eingangsfrage allerdings selbst beantworten und villeicht hilft das dem ein oder anderen von Euch bei der Entscheidungsfindung auch. Ich habe zu guter letzt ein Canton QS 2.16 gekauft. Das gibt es derzeit für 93 Euro inklusive Versand beim bekannten Auktionshaus als Neuware. Und - das kann ich vorweg nehmen - es ist jeden Cent wert! Mir halfen die hier schon bekannten Einbaubeschreibungen für die Türen, die Schablone für den Adapter war Gold wert, denn einen passenden "fertigen" habe ich nicht gefunden. Der ebenfalls bei eBay angebotenen war 1. zu dick (4 cm) und 2. stimmte der Lochabstand nicht. Ich habe eine 19er MDF verwendet, die ist genau richtig für die Cantons. Der Einbau in den Türen verlief im Übrigen problemlos. Da es sich bei dem Canton QS 2.16 um ein getrenntes 2-Wege-system handelt, gab es nun noch 3 Fragen zu klären bzw. Probleme zu lösen: 1. Wie und wo die Hochtäner einbauen? 2. Wohin mit den Frequenzweichen (sind recht groß). 3. Wie sinnvoll verkabeln? zu 1.: Die Hochtöner habe ich oben in die Armaturentafel "in" die werkseitigen Lautsprecher gebaut. Die habe ich rausgenommen und "zerstört". Sprich, ich habe die Membran herausgetrennt und die Hochtöner quasi in die alten lautspreher eingeklebt. Das ist wohl die billigste Variante, man kann sich sicher auch einen Adapter bauen, dazu war ich zu faul und die Original-Quäken brauce ich sicher nicht mehr! zu 2.: Die Weichen habe ich nach einigem Grübeln dort verbaut, wo sonst der zusätzliche Verstörker beim AS3 sitzt, also rechts von der Mittelkonsole. Damit lässt sich auch am besten das Problem aus 3. lösen, da hier auch die werkseitig verlegten kabel aus den Türen enden. So sieht das jetzt bei mir aus: http://www.doomjahn.de/saab/weichen_saab.jpg zu 3.: Ich wusste ja nun wo die Kabel aus den Türen enden, nun musste ich noch einen Weg finden die Hochtöner anzuschließen und natürlich das Radio. Nach einiger Überlegung kam mir die Erleuchtung: Ich baute mit Hilfe eines DIN-ISO Lautsprechersteckers und einer Buchse den unten abgebildeten "Adapter", der dann zwischen das Radio und den werkseitigen Lautsprecher-Stecker kam. Das Signal für die hinteren Lautsprecher habe ich direkt weitergegeben, das für die vorderne geht zu den Weichen und von dort wiederum zurück zum werkseitigen Anschluss, da hier ja quasi die Hochtöner dranhängen. Und das funktioniert genialer Weise sogar... http://www.doomjahn.de/saab/kabel_saab.jpg Weitere Details beschreibe ich gern auf Wunsch. FF

Ja ja, das ist schon traurig, dass man sein Höchstgebot 15 Sekunden vor Auktionsende manchmal nicht mehr abgeben kann... BTW: Man darf auch schon 1 Minute vor Ende bieten! Mal im ernst: Ich habe mich darüber auch schon ab und zu geärgert, aber auch irgendwann draus gelernt: Wenn mir etwas wirklich wichtig ist, dann biete ich rechtzeitig. Auf die letzte Sekunde warte ich nur noch, wenn die Welt im Fall des Falles nicht untergeht... Soviel ich weiß gibt es für soetwas ansonsten auch elektronische Helferlein. FF

Moin, ich hatte mir bei Skanimport für meinen 9-3 I einen Pollenfilter bestellt und wollte den heute einbauen. Erst habe ich ihn nicht gefunden, dann aber doch (wie immer dank des Forums). Allerdings kam ich erst nicht so richtig klar, weil man eben doch besser beide Scheibenwischer abbaucht und die Abdeckung ganz herausnimmt. Zwischendurch hatte ich schon fast aufgegeben und dachte mir "Wozu wechseln, kann so wichtig nicht sein!?". Allen die ähnlich denken gelten die folgenden Fotos. Nur zur Erinnerung: Die Luft die da durch geht atmet man im Auto! http://www.doomjahn.de/saab/filter1.jpg http://www.doomjahn.de/saab/filter2.jpg FF

Lass mich raten: Eine gutaussehende junge Hostess erklärt mir auch noch eingehend die Bedienung des fahrzeugs in einem 7-tägigen Schweden-Urlaub? Genügt es auch wenn ich den Koffer mit dem Geld auch einfach an den Straßenrand stelle? Ich zähl schonmal... FF

Ansonsten nehem ich ihn für den Preis sofort! FF

Recht hast Du! Aber irgendwer konnte es sich nicht verkneifen über uns PI'ler herzuziehen... FF

Zu ES könnte man ESel sagen... *duck_und_weg* FF

Rücksichtslos Heute etwa 14:45 auf der A7 und dann A23: Das Cabrio fuhr in Schnelsen auf die A7 Richtung Süden auf, allerdings sehr rücksichtslos sofort auf die linke Spur und dabei einen Motorradfahrer ausgebremst/behindert/gefährdet. So ähnlich war dann auch die Auffahrt auf die A23 Richtung Heide, gleich wieder ganz links rüber. Tut das not? Sorry wenn's jemand aus dem Forum ist, aber solchen Fahrstil find ich echt zum kot... ! Und dann auch noch mit dieser Beladung: http://www.doomjahn.de/saab/saabsichtung1.jpg

Oh man, Ihr macht mich feddich! Ihr lasst mir ja quasi keine ander Wahl als zunächst die Wanne abnehmen und das Sieb wechseln zu lassen. :( Was kostet denn das Sieb? Und brauchen die Fachleute von A&K auch 4 Stunden für den Wechsel? Und dann soll ich ja bei den Jungs bestimmt auch Öl und Filter kaufen u.s.w... Ach man, jetz weeß ick nisch mehr weita.... FF

Also wenn ich das mal zusammenfasse dann ist die Reinigung bei meinem "ersten" Ölwechsel durchaus ratsam, dann aber nicht wieder, dafür alle 10tkm Ölwechsel mit ordentlichem Öl. Ich werde mir dazu (wie schon in einem anderen Fred geschrieben) Mobil 1 0W-40 holen, das erfüllt die nötigen Spezifikationen und ist wohl kaum ein No-Name-Billigöl. Grundsätzlich sollte ich natürlich das Ölsieb checken, dafür muss der Wagen aber ungefähr 4 Stunden von einem Fachmann beackert werden, was ich mir im Moment nicht leisten kann und will. Das ich damit ein gewisses Risiko eingehe ist mir klar, in abetracht des zuvor penibel von ein und demselben Saab-Autohaus gepflegten Checkheftes bzw. checkheftgeplegten Wagens, bin ich bereit dieses Risiko einzugehen (bin auch mehr ein Cruiser als ein sportlicher Fahrer). Danke für alle Tipps! FF

Darf man für ein solches Auto wirklich noch soooo viel Kohle verlangen? Dann doch lieber über den Teich machen und einen US-Import durchziehen... FF

Also was soll ich nun tun? Reinigen oder nicht? Das Ölsieb wechseln zu lassen kann ich mir im Moment nicht leisten... Aber ich bilde mir ein das Herr A. von A&K weiß wovon er redet und er sprach auch nicht pauschal von allen Saabs als er mir das sagte. FF

Danke, aber das werde ich zumindest erstmal nicht machen. Nennt mich einen Selbstmörder, aber ich verfüge nicht über das technische Gerät und würde diese Arbeiten deshalb dann mal beim Freundlichen machen lassen. Und das wiederum kann ich mir gerade nicht wirklich leisten. Da ich auch kein Vollgasfahrer bin und die Tachonadel bei mir selten über die 120er Marke klettert, habe ich dabei auch kein allzu schlechtes Gewissen. So, nu könnt Ihr mich auspeitschen! FF

Ölsieb heißt Ölwanne runter, oder? Und das kann ich nicht selber machen, richtig? FF

Guter Hinweis, danke! Sind mit den Dichtungen die O-Ringe auf Seite 23 im Skanimport-katalog gemeint? Also die hier?: O-Ring f. Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 I/T Ausgang 4443883 OR-883 900/9000/9-3/9-5 I/T Eingang 4161162 OR-162 Dann sieht meine Einkaufsliste jetzt so aus: Originalölfilter Benziner 900/9000/9-3/9-5 4 Zyl. 78- 30548485 ÖF-4 : € 5,85 x 2 = € 11,70 Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 Benziner 86- 4163853 SP-5601 : € 15,43 O-Ring f. Benzinfilter 900/9000/9-3/9-5 I/T Ausgang 4443883 OR-883 : € 0,78 900/9000/9-3/9-5 I/T Eingang 4161162 OR-162 : € 0,68 Ölablassschraube 9-3/9-5 98-02 9132929 01.2929 : € 4,87 Dichtring Ölablassschraube 9-3/9-5 Benziner 98- 9132937 CDR 900 G : € 0,42 x 2 = € 0,84 Luftfilter 9-3 B205/B235 99-03 4876074 MD-6074 : € 13,21 Innenraumfilter 9-3 98-03 5047113 MA-2493 : € 19,87 Zündkerzen NGK 9-3 T Trionic 98- 32000330 BCPR7ES-11 : € 2,65 x 4 = € 10,60 Lichtwischerblätter 9-3 98-02 8549172 LW-9000CS : € 6,07 x 2 = € 12,14 Summe: 90,12 € Ölfilter und Dichtung für Ölablassschraube bestelle ich gleich 2 mal, eben für den nächsten Wechsel gleich mit. Danach sind dann ja auch wieder andere Teile fällig, so weit will ich aber nicht voraus planen. Noch zum Öl: Ich habe meinem vorherigen Auto immer Mobil 1 SuperSyn Protection Formular 0W-40 gegönnt. Bei Bestellung von 8 Litern (also für 2 Wechsel) kostet mich der Liter inklusive Versand 7,50 €. Das hier empfohlene Liqui-Moly Synthoil 5W-40 ist etwas teurer, was nicht das Problem sein sollte. ich glaube aber eben nicht, dass es besser ist als das Mobil 1. Sorry, will keine neue Öldiskussion losbrechen! Aber bitte sagt mir wenn ich mit dem Mobil 1 völlig falsch liege. Danke! In der Summe bin ich nun bei rund 150 Euro, bei Skanimport kommt noch der Versand dazu. Wenn's jetzt hier also keine Einsprüche mehr gibt, bestelle ich mir mein Servicepaket am Wochenende. Wenn bei der Gelegenheit noch jemand aus der Region etwas mitbestellen will, dann bitte PN. Grüße FF