Snakebite

nach ner elektrischen hab ich auch schon geschaut... wäre ne echte alternative, wenn die andere nicht (bezahlbar) zu reparieren ist.

hab grad den link nicht zur hand, aber unter http://www.forum-auto.de unter Links gabs nen shop, der sowas hatte... sollte knapp über 100€ kosten

Wir hatten gestern net so viel zeit... haben nur die Beiden Radläufe/Radaufhängungen/Bremsen (sehen noch erstaunlich gut aus und packen nach en paar bremsversuchen auch wieder richtig) auf der Fahrerseite Sandgestrahlt... war weniger sauerei als erwartet....ausserdem liegen im auto eh schon jede menge Glassplitter von der eingeschlagenen Seitenscheibe... ich hoffe dem Arsch, der das gemacht hat musste anschließend die Hand amputiert werden! genau so ärgerlich, wie die abgerissenen spiegel...

nee.. ich werd heut mal die schleuche von der wapu abnehmen und vllt kann man ja dann schon was sehen... vllt is sie ja doch noch verstopft, soviel mist, wie da raus gekommen ist.... war en wunder, dass da ncoh wasser bei gepasst hat.... und wenn se wirklich im ar*** ist, dann fällt uns da auch noch irgendwas ein... ne pumpe bekommt man auch noch... nur die nebenwelle wäre en problem. aber irgendwie geht alles!!! Ausserdem: bei dem Trinkgeld, das wir für das Auto gezahlt haben wäre es unrealistisch, wenn nichts kaput wäre XD... und trotzdem wars noch en echtes schnäpchen!

Nee Kühler ist nicht neu... aber durchgespült haben wir ihn... der Kühler wird gar nicht warm, als wäre das thermostat defekt?! kann das Prob überhaupt von der Wasserpumpe kommen (das die sich gar nicht Dreht)? dicht is die!.... sieht nämlich recht spannend aus, die zu tauschen...

Also... das hitzeproblem ist immer noch nicht gelöst... ich befürchte bald, dass es die Wasserpumpe ist, denn das thermostat hab ich schon ganz weg gelassen, und dreck ist auch keiner mehr drin... hat der die selbe Wasserpumpe wie der normale 99 2.0i ? und gibts nen trick beim ausbauen? Danke und Gruß Felix

also Türböden, Kofferaumboden und Fussräume sind soweit ich bisher sehen konnte gar nicht betroffen... radläufe von innen angegammelt, aber nicht durchgerostet.... alles weitere wird sich heute zeigen... hab gestern extra die Kamera aufgeladen....

nein, aber so schlimm is die karosse auch nciht dran... es sind 2 oder 3 kleine stellen, wo geschweisst werden muss.... ich seh da keinen grund für alles auseinander zu nehmen... die Scheiben mussen bestimmt zum lackieren raus, aber an sonsten isses nicht weiter tragisch... nur wüsste ich gern, ob man noch an neue Dichtungen für die Scheiben ran kommt?! Kennt da jemand ne Quelle? dann werden wir heut auch nachsehen, ob die Bremsen noch was taugen oder ob die neu müssen.

Unterboden / Radlaufe / hintere Kotflügel komplett entrosten...

naja... ich bin mal gespannt... aber da wir eh vor hatten uns in nicht all zu ferner zukunft nen v8 zu holen, können wir uns mit dem saab ja schon mal dran gewöhnen^^

Jo hab schon was von um die 15l gelesen XD... aber is nich so tragisch... wird ja en sonntags-auto^^

ja wenns mit deinem Sedan auch mal so voran gehen würde, dann könnteste den vllt mal innerhalb der nächsten 30 jahre anmelden^^ PS: Heute wird Sandgestrahlt und mal en genauer blick auf die Bremsen geworfen...

neeeein.... um gottes willen^^ wir ham natürlich alles erst geschmiert, öl gewechselt (und auch nach dem anlassen mehrmals kontrolliert), Steuerkette überprüft, durchgedreht und dann erstma ne halbe stunde im stand warm laufen lassen...und auch nicht über gut 3000 upm gedreht... das "sprit rein und an" sollte nur verdeutlichen wie problemlos der dann angesprungen ist... nach 17 Jahren hätte ich von der K-Jetronik erwartet, dass irgendwas fest sitzt oder die Unterdruckschläuche undicht sind... und das öl was jetzt drin ist wird auch wieder abgelassen... damit wollen wir nur mal den ganzen mist der noch fest hängen könnte raus spülen, dafür muss der motor aber mal en bissel gelaufen sein. nene... was denkt ihr denn von mir XD Dennoch wäre ich davon ausgeganen, dass der Turbo sich schon Bemerkbar macht.... die eieruhr geht nur grad so aus dem unterduck raus... also zwischen weissen und gelben balken.

ok... dann wirds daran liegen, dass ich ihn nur bis max 2500 upm gefahren bin... aber wieso baut der turbo im stand keinen druck auf??? die abgase sind doch so oder so da? vllt nicht so stark aber etwas... und man sollte doch was hören oder net? das Thermostat ist i.O. allerdings ist beim Külsystem durchspülen jede menge schlamm und mist raus gekommen... vllt hats einfach nur daran gelegen. Danke und Gruß Felix

So... motor läuft!!! und der 99 is die ersten paar meter aus eigener kraft gefahren :-) nach 17 jahren öl rein, sprit rein, batterie dran.... schlüssel drehen und läuft... wenn auch erst nur schlecht... nach en paar min. hat er dann auch endlich mal gas angenommen... aber trotzdem noch einige probleme: Vermutlich Thermostat defekt... wird heut oder morgen noch ausgebaut... 2. Turbolader baut keinen druck auf.... macht auch gar keine geräusche... weder pfeifen, noch rasseln noch sonst was.... als würde der sich gar net drehen, ist aber nicht fest! (noch der Turbo mit Spiel... sollte aber doch trotzdem was von sich geben?) jemand ne idee, woran das liegen kann? 3. Auspuff vor endschalldämpfer durchgerostet... hört sich aber dafür echt geil an^^ Danke und Gruß Felix

Ist en 2-Türer.... ich werds mal probieren... an sonsten muss die scheibe halt raus... Wie siehts eigendlich mit Reparaturanleitungen für den 99tu aus? gibts da auch was in deutsch? wenn ja, hat noch wer sowas über? und würde auch en turbo von nem frühen 900er passen? danke und gruß Felix

Das Spiel ist radial... axial war glaube kein spiel... werd ich aber nochmal überprüfen. risse konnte ich keine feststellen und auch das schaufelrad sah noch gut aus. ob er an den wänden schleifft, kann ich erst sagen, wenn der motor mal läuft, allerdings hat der andere Turbo nur ganz minimales spiel. mit dem Krümmer scheint alles i.O. zu sein, ob er wirklich dicht ist kann ich aber auch erst sagen, wenn er läuft. ich werd mal bei turbolader.net anrufen, die sind hier ganz in der nähe.

Also... heute mal die ganzen leitungen und schläuche vom turbo abgehabt... *schreck* turbo hat ziemlich spiel.... :-( aber zum glück nicht so tragisch, da im kofferaum ja noch einer rumliegt... meine Frage: Was kostet es ungefähr so nen turbo überholen zu lassen... dass schaufelrad sah noch gut aus... wahrscheinlich nur das lager... 2. Problem: Ölablaßschraube fest und rund gedreht... sollte morgen aber mit etwas schwererem gerät abgehen.... Ansaugbrücke, Lima und jede menge kleinteie sind wieder am glenzen... wenn das wetter mitspielt, und nix größeres passiert wird er bestimmt morgen oder übermorgen laufen. Wir haben uns jetzt entschieden, dass die Grüne Innenausstattung drin bleibt. achja... und wie bekommt man den hängenden Himmen am besten in den griff? gibts da irgendwelche tricks? oder alles ab und neu? Danke und Gruß Felix

ok... danke für den Hinweis... dann werd ich den Lüfter mal sicherheitshalber en bissel anders verkabeln. Meinst du den Schalter auf dem "EXTRA" steht? oder die leere fläche, wo noch kein Schalter ist?

Hallo, danke für die tips... Wasserpumpe werden wir überprüfen und auch den Motor mal mit der hand durch drehen... das scheint mir bei dem 99 aber gar nicht so einfach zu sein, da alles so verbaut is, dass man niergends die ratsche ansetzen kann... :-/ oder gibts da nen trick? naja dass mit der innenausstattung werd ich mir dann ncohmal überlegen, wobei wir die orginalteile ohnehin nicht verkaufen würden, so dass man ihn wieder umbauen kann... Gruß Felix

danke, danke... wir werden vorher nachher bilder machen....

Hallo, Ich kenn mich nicht direkt mit dem wagen aus... aber ich dachte für das geld muss man ihn einfach nehemn.... bisher haben wir noch jedes auto wieder fit bekommen... die K-Jetronik werd ich auch in den griff bekommen... is fast die selbe wie im VW Scirocco... hat einige roststellen... die werden wir in nächster zeit beseitigen, so dass er neu lackiert werden kann.... ist aber nix dramatisches.... im kofferaum lag unter anderem noch ein Turbo, von dem niemand was wusste :-) , neue Dämpfer, ne neue Heckscheibe und 2 seitenscheiben, da eine eingeschmissen wurde. zeit haben wir, wird eh erst nächstes jahr angemeldet, da old/youngtimer. hat jemand eine ahnung wie viele es davon noch ungefähr gibt, und was die so wert sind? ist en 2-Türer.... und Schwarze Türverkleidungen wären auch nicht schlecht, da mir das grün nicht so gefällt, aber das ist erstmal nicht so wichtig.

Hallo, Hab mir zusammen mit meinem Bruder nen Saab 99 Turbo zugelegt, der uns zufällig für ganz kleines Geld entgegengefallen ist... stand 17 jahre abgemeldet rum, zylinderkopf wurde 2003 getauscht und motor lief, wurde aber nicht angemeldet. Er hat eine kleine durchrostung und der lack ist fertig.... Morgen wird Öl und wasser gewechselt, turbo eingeölt und mal gestartet... (hoffentlich)... Nun habe ich noch einige fragen, Der Tank ist ausgebaut und laut verkäufer fehlt wohl ne pumpe?! Hat der ne Vorvörderpumpe im Tank? Weiterhin fehlen uns die Aussenspiegel... die wurden abgerissen... Hat zufällig noch wer welche? oder weiss jemand wo man welche bekommt? oder ob die von anderen Modellen Passen? mit der zeit kommen bestimmt noch mehr fragen auf..... aber schon mal danke für eure Antworten. Gruß Felix