Onkel Kopp

zweiundvierzig facts: #1: zweiundvierzig schläft nicht, er wartet.

Reicht das für eine Doktorarbeit? Thema: Entwicklung einer Vorgehensweise zur Sortierung hoffnungslos durcheinander befindlicher und in loser Folge aneinander gereihter Off-Topic-Foren-Beiträge Am Ende steht: Dr. O.T. Onkel Kopp Und dann is' nix mehr mit HiWi, dann bin ich Chef und delegiere das wieder an ssason zurück

Ich habe einmal in einer Chrombrille (Neuwagen) gesessen und war fast etwas geschockt vor dem Hintergrund des Preises der da dran stand. Schon das Vormodell macht innen keinen sehr hochwertigen Eindruck, ist aber noch OK, die Chrombrille hatte dagegen ein Niveau das dem eines leeren Trauben-Schälchens aus dem Supermarkt nicht mehr allzu weit nachstand. Beides sind Hirsche, so sehr unterscheiden sich die Motoren nicht. Wenn dir die Optik deines aktuellen Autos besser gefällt würde ich dies tun: Ich würde bei Unbehagen die Ölwanne (nochmal?) abnehmen lassen, zum Gucken vielleicht auch den Ventildeckel für 100% Sicherheit, die Kurbelgehäuseentlüftung auf den neuesten Stand bringen, etwas Geld für bald anstehende Fahrwerksreparaturen bereithalten und weiterfahren.

Wie, es gibt Geld?

Der V6 war vermutlich eine modelltaktische Entscheidung, weil vielleicht ein 6-Zylinder in einer Limousine der gehobenen Mittelklasse standesgemäßer ist und für wechselwillige Käufer anderer Marken reizvoller. Zylinder und Hubraum gelten eben als Statussymbol. Man kann aber nun die gleiche Leistung bei weniger Verbrauch und annähernd gleicher Laufruhe durch einen Vierzylinder-Vollturbo mit Ausgleichswellen erreichen. Folgerichtig ersetzte der B235L mit 220 PS und 310 Nm den V6 mit 200 PS und 310 Nm. Heute ist diese Vorgehensweise "State-of-the-Art".

Das geht nicht, das widerspricht sich.

Mann, was ein Durcheinander hier! Kann ein Moderator nicht ein eigenes Unterforum für Off-Topic einführen und alle knapp 24.500 Posts mal sauber nach einzelnen Themengebieten in separate Threads sortieren? Das ist doch nicht zu viel verlangt, oder?

Voll die Ranzkarre ™...

Heute war Check Engine wieder da, 250 km vom Heimathafen entfernt. Sehr beruhigend. Voraussichtlich am Montag, spätestens Dienstag kommt die neue Zündkassette (das wiederum ist tatsächlich beruhigend), mal sehen ob es dann weg bleibt. Flenner hat noch einige wenige Exemplare für 232 Euro, die nächste Lieferung wird bei etwa 250 Euro liegen, da Saab die Preise erhöht hat. Nur für den Fall das jemand eh gerade einen Kauf erwägt.

Stumpf mit akkurater, exakter Frisur? Hört sich nach Typ Stabsunteroffizier an

Ist bestimmt ein Softturbo, wenn der so ein dickes Rohr für das Wastegate braucht, um die Abgasmenge abzuführen Das ist doch dieser Brutus oder wie der heißt. Sowas von geil! Ich habe mal einen American LaFrance bei den Schloss Dyck Classic Days in Action erleben dürfen. Hammer! Wie abgefahren muss das Ding dann sein? Irgendwie sind Autos, die quasi nur aus Motor bestehen, einfach nur klasse (z.B. Ford Escort RS 1600 BDA, Caterham, Mercedes SSK, Lamborghini Countach)

Bestimmt, das Rohr ist ziemlich lang und dünn, da sollte die Strömungsgeschwindigkeit hoch genug sein. Doch: E85-Fahrer fahren meinem Essen das Essen weg

Bin auch raus, noch eben ein kleines Päckchen für morgen schnüren und dann schön Bubu machen

Ja, ich bin Kassenpatient Nein, das habe ich ja noch nie gehört!!! Daher auch Bild 1 hier Jo, passt zu mir. Mein Schnütchen ist bei genauerer Betrachtung auch total schief. Dazu mein in frühester Kindheit operiertes Augenlid (Karl Dall reloaded) und - pssst - ich verrate euch ein Geheimnis: Sogar meine Brustwarzen sind unterschiedlich hoch

Danke, eigentlich finden mich die meisten Leute nett. Ich finde mich auch nett Aber selbstkritisch bin ich schon, das stimmt. Allerdings auch von mir überzeugt. Jeder sollte da versuchen ein gesundes Mittelmaß zu finden. Ich nehme mich auch gerne mal selbst auf die Schippe. Wenn man sich selbst nicht allzu ernst nimmt, dann macht dies das Leben einfacher. Es gelingt mir nicht immer, aber immer öfter

Sei nicht traurig sondern stolz, schließlich ist mit "Alexen" ein forum-interner Begriff nach dir benannt Vielleicht gibt es ja irgendwann mal "Koppen", bei meinem Glück dann wahrscheinlich als Synonym für "Thread shreddern", "klugscheißen",...

Ein sehr geiles Bild!

Anlernen weil: Es soll ja nicht jeder mit einem Funkschlüssel dein Cabrio entriegeln und die Wegfahrsperre deaktivieren können... EDIT: gendzora war schneller. Na ja, der hat ja auch einen Stage 1-Aero

Heißt das man kann Carsten und Adrian mit einer Kerze röntgen?

Willkommen in der Saab-Ersatzteilwelt

Das WIS sagt, serienmäßiger Aero 350 Nm = exakt Ende gelb, im Overboost für 20 Sekunden werden 370 Nm freigegeben, was in der Illustration im WIS etwa als "Mitte rot" dargestellt ist. Mein 2.3t ging mit serienmäßig 280 Nm bis 2/3 gelb, jetzt mit Stage 1 und 350 Nm bis etwa 1/3 ins Rote, vielleicht noch einen Tick darüber (ich guck bei sowas dann eher auf die Straße...) EDIT: Im WIS ist auch angegeben, dass bei einer internen Leckage im Bypassventil (hier im Fred auch Schubumluftventil genannt, beschreibt eigentlich schöner die Funktion) die reale Luftmasse nicht mehr der angeforderten entspricht, also weniger Ladedruck herrscht, weil z.B. die Feder im Ventil den Kolben nicht mehr ausreichend gegen den Ladedruck stemmt.

IKEA hat auch Brillen?

Kannst du noch hören?

Du Vollgasakrobat, du... Oder gibt es zu viel Reibung im Motor?

Für einen Opi sind auch die Felgen zu schwarz und der Auspuff zu fett. Wenn ich mir den Alex in ssasons Signatur so ansehe, dann ist der Hut bei strammer Sonneneinstrahlung zwingende Notwendigkeit