Gerd

Das ist ungerecht ! Bei uns in Bayern... ... gibt's sowas Schönes leider nie zu sehen, dafür haben wir auf der Alm die Kuh: http://www.geo-reisecommunity.de/bild/regular/176224/Bayerische-Almidylle.jpg Muh ! und Sennerin Zensi...

Gibt er auch Milch... ?

Hi Jevo,... ... schau mal, was ich (für Dich) gefunden hab: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=46317&stc=1&d=1270839242 Pssst Jevo, schenkst Du mir evtl. ein Blümchen ? ; aber bitte nix verraten, die wissen hier nämlich noch nicht, dass ich Profilneurose hab...:redface: - ich persönlich nenn die Krankheit 'Spass am Erfolgserlebnis'... Also: Viel Spass am Erfolg ! Gute N8 Gerd

Wenn's also 5. weder metallisch/grau noch metallisch/gelblich, d.h. wenn (wie häufig *g*) garkeine Brühe mehr rauskommt, dann wars Getriebe leer... Ansonsten zu 1. please remember !: http://www.saab-cars.de/imagehosting/1268746cb26979d33a.jpg Euer Gerd

Sorry OT !... Hallo Thomas, Du bist und bleibst mein lieber, niemals böse zu mir gewesener Freund Envall (alias Gasfuss ect.) Eins muss ich Dir allerd. wohlwollend sagen: Du bist in letzter Zeit mit all Deinen Beiträgen ganz schön anstrengend... Ich denke da z.B. u.A. an Dein hier öffentlich gepostetes, jugendgefährdendes Foto von dem Rammelnashorn mit dem langen P..... etc. *:redface:* (Du weisst doch, ich bin aufm Land streng katholisch-moralisch konservativ puritanisch-prüde erzogen worden... ) ** Host me ? Bitte ned bös sein ! Gerd ------------------ Geist ist geil ! PS: Hoffentlich erinnert sich keiner an >dieses Foto<, welches ich leider einst hier aus Versehen gepostet hab... nochmal:

Bitte helft mir ! ... ... ich habe eine Mail bekommen und hab keine Ahnung ! :redface: Hier die Mail: Hallo Herr B., Ihre Beiträge auf der Forum-Auto Website sind wirklich sehr gut. Sie kennen sich ja super mit der Materie aus. ===> denkste ! ** Ich arbeite zur Zeit an meinen Saab 900 S '91 Cabrio, 2.1l. Leider ist das ABS nicht funktionsfähig. Nach einer Durchsicht habe ich festgestellt,dass im ABS Sicherungs-/Relay Kasten kein Strom anliegt. Auch am ABS Computer kommt kein Strom an und eine Abfrage der Codes funktioniert natürlich auch nicht. Nach einer Studie der Schaltpläne im Bentley Buch habe ich nun die Vermutung,dass der Zündschalter im Schloss defekt ist. Laut Zeichnung stellt der nämlich den entscheidenen Kontakt her,damit der ABS Computer via den Relay/Sicherungskasten überhaupt angeht. Können Sie mir vielleicht sagen ob diese Schlussfolgerung Sinn macht, haben Sie evtl. eigene Erfahrung in dieser Sache. Vielen Dank ! SB --------------------------------------------- Hier meine (vorläufige) Antwort: Hallo SB, danke für die Blumen, leider muss ich Sie, wenn auch ungern, enttäuschen. Ich bin altersbedingt im Mechanikzeitalter stehen geblieben, kenne mich also nur mit alten, noch rein mechanischen Saabs bis Baujahr ca. 87 aus. Elektronisches Management, (also all des neumodische Zeigl *g*) in neueren Saabs der letzten Baujahre bis zum bitteren Ende 1993 sind für mich böhmische Dörfer ;-) Getriebe, mein Spazialgebiet, sind zum Glück rein mechanisch geblieben... Wenn ich mich nicht irre, wurden ähnliche ABS-Fragen jedoch bereits im Saabforum www.saab-cars.de besprochen, falls noch nicht, bitte dort stellen, (dort gibt's Halb-und Vollexperten ) Letztere wohnen allerd. leider kostenpflichtig in noch wenigen Saabkennerwerkstätten, ausgestattet u.A. mit Prüfgeräten... Nochmals sorry und viel Glück beim Erfolg ! Mit Saabgruss GB

Der Idealfall... Jedoch - so oins erscht mal haben, sagen die Schwaben... Gerd

Jawoll ! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=33523&d=1246270908 Elements 5 z.B. reicht auch schon völlig... Gerd

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=33523&d=1246270908

Weshalb dieser mein Beitrag von gestern, (d.h. nicht mehr aktuell) ist... ... dabei hatte ich so ein schönes Gedicht gemacht Also gesternmorgen ist mein Nachbar bei Gartenarbeiten mit der Spitzhacke auf so ein seltsam dickes Kabel gestossen. Päng ! Plötzlich Telewischen, Telefon und Internet tot... Telecom hat den Schaden innehalb 12 Stunden behoben. Grosses Lob ! Wer fährt schon so tief in den Süden, wo das wilde Volk der Bajuwaren haust ? Immerhin, unsere mittelalterlichen Exkrementen+Abwasserkanäle sind bereits unterirdisch verlegt, elektrischen Wechselstrom mit mindestens 220 Volt haben wir auch schon und als Zahlungsmittel gilt auch hier schon der Euro... Und das wäre mein Gedicht gewesen: (reim dich, oder ich fress dich...) Welch preußischer Rittersmann oder Knab, wagt es zu tauchen nach Bavaria hinab ?, mitm Saabgetriebe im Kofferraum, ich glaub es kaum... Guten Morgen urbi et orbi Gerd :biggrin:

Hardy hat vermutlich leider Recht... Am besten Du baust das Getriebe aus (beide Triebhodentöpfe bitte dranlassen !), steckst es in einen Briefumschlag und schickst es mir nach Downbavaria. Zerlegen tu ich defekte Getriebe für mein Leben gern zwecks diverser, stets neuer Schadensbildüberraschungen... - Man lernt nämlich nie aus ! In geöffnetem Zustand zeigt sich dann allerdings erst, ob Überholen noch lohnt... Host me ? Gerd

Leider muss ich Euch sagen, dass, falls es sich um das Teil mit den abgescherten Kegelradzähnen handelt, das Getriebe als Einheit leider Kernschrott, d.h. nicht mehr lohnend reparabel ist. Sorry ! Eventuell noch gute Triehodentöpfe und nach Ausbau, Zerlegung (sofern fähig) und Sichtprüfung evtl. heilgebliebene Zahnräder, 7er, oder gar 8er Primär *gg* etc. dagegen sollte man unbed. aufheben... ! Hobts me ? Gerd

Nochne Frage an xx... Leg doch bitte mal bei stehendem Motor (das geht ja, wie Du schriebst) den 5. Gang ein, trete die Kupplung, betätige den Anlasser und berichte, was passiert ! Probier so der Reihe nach bitte auch alle anderen Gänge, einschl. RW-Gang aus ! Host me ? Bis bald... Gerd ----------------- Geist ist geil !

1. "Nein" 2. "Der arme R-Gang hat keine eigene Synchronisation"... (Fotos dazu hab ich schonmal hier eigestellt - wer sucht, der findet...) Zu Näherem bin ich zwecks Unvermögen per Ferndiagnose ohne Inaugenscheinnahme leider nicht fähig... Ansonsten bin ich heut so faul wie der Osterhasi vorm PC http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/Osterhasi.jpg Hobts me ? Gerd

Diese Auffalt-Blechkisten sind äusserst unpraktisch... Da hast Du Recht ! Ich hab auch so einen Kasten mit dem ich mir immer die Finger eingezwickt hab. Deshalb ist der Kasten neuerdings leer, nur das Allerwichtigste liegt untendrin... seht selbst: http://img.photobucket.com/albums/v334/Bedienen/Getriebeworkshops/Knowhow.jpg Hobts me ? :biggrin: Das restliche Werkzeug liegt beim GWS immer lose aufm Tisch - ist das peinlich... ! http://img.photobucket.com/albums/v334/Bedienen/Getriebeworkshops/Ordnung.jpg http://img.photobucket.com/albums/v334/Bedienen/Getriebeworkshops/Peinlich.jpg und bitte nicht durch die geöffnete Tür in die Garage schauen ! (da wird's noch peinlicher :redface:) Frohe Restostern urbi et orbi ! Euer Gerd PS: Hallo liebe Katzenfreunde unter uns; seht Ihr die Tierasylklappe oben an der Leiter ... ?

Hoffentlich ! An dem noch ausstehenden Foto könnte man dann evtl. auch sehen, ob Dir evtl. ein Nachtragender, (z.B. früher ich...), über N8 klammheimlich Sekundenkleber zwischen die Kupplungscheiben geträufelt hat ? You never know...,...,... Gerd

Glück auf ! Dann halt ich Dir mal ganz fest die Daumen, dass bei einem (ebenso 20 Jahre alten...) Schlachtfahrzeug Türen+Motohaube noch (wie) neu sind ! Viel Erfolg ! Gerd PS: Wunder gibt es immer wieder...

Letzte Wieder-Wiederholung:... ...Nachdem ja die schwarze Kupplungsabdeckung entfernt ist, kannst Du bequem von oben (siehe Foto) - ohne dauernd die Gänge beim Einlegen zahnradzerstörerisch krachen zu lassen - beobachten, ob die Kupplung wirklich trennt... Leg doch mal den 3. Gang ein und schieb, während Dein Helfer im Auto sitzend das Kupplungspedal bis zum Anschlag (den dicken Teppich unterm Pedal bitte restlos entfernen !!!) durchdrückt, den Wagen etwas vor-und zurück. Jetzt müsstest Du sehen können, wie die Kupplungsreibscheibe sich zwischen stehender Schwungscheibe und Druckplatte ohne stark zu schleifen dreht ! Gerd

Irre ich da ?, oder war hiervon nicht schon die Rede : Selbst in noch dichtem Zustand könnte die Leitung durch Aufblähen Druck nicht weiterleiten... ! Aber xx hat ja geschrieben, dass sich beim Kuppeln Pedal und Kupplungskit simultan bewegen... Die Frage ist nur, ob ausreichend weit genug ? Hobts me ? Fr. O. ! Gerd

Entlüften scheint mittlerweile nicht mehr das Problem zu sein... Gute Idee ! Die Kupplungsleitung könnte sich nämlich beim Kupplungs-Druckaufbau aufblähen wie eine Schlange, die ein Kaninchen gefressen hat, statt die Kupplung auszurücken !? Nochwas: Zieh Dir doch bitte meine Empfehlung in # 362 nochmal rein, da steht: Nachdem ja die schwarze Kupplungsabdeckung entfernt ist, kannst Du bequem von oben (siehe Foto) - ohne dauernd die Gänge beim Einlegen zahnradzerstörerisch krachen zu lassen - beobachten, ob die Kupplung wirklich trennt... Leg doch mal den 3. Gang ein und schieb, während Dein Helfer im Auto sitzend das Kupplungspedal bis zum Anschlag (den dicken Teppich unterm Pedal bitte restlos entfernen !!!) durchdrückt, den Wagen etwas vor-und zurück. Jetzt müsstest Du sehen können, wie die Kupplungsreibscheibe sich zwischen stehender Schwungscheibe und Druckplatte ohne stark zu schleifen dreht ! Jedoch bevor Du schiebst schau von oben, ob sich beim Kupplungstreten und wieder loslassen gleichzeitig die Kupplung überhaupt bewegt !!! Ich hab Dein Originalfoto mal eingestellt, damit Du glaubst, dass man von oben wirklich sehen kann, ob sich was bewegt. Das Kupplungskit ist ja inzwischen neu, wie Du berichtet hast. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=46089&stc=1&d=1270375476 Bitte berichten, das wird ja langsam zum Kupplungskrimi... Viel Glück beim evtl. Erfolg ! Gerd

I hob De ! Gerd ----------------- Geist ist geil ! http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/Horst-me-Fragez.jpg

Zusätzliches Liebesgeflüster ? siehe >Klick< ... Gerd ------------------- Wetten, dass man jeden Thread zur Minna machen kann !

@ jens: Sowas darfst Du hier niemals posten ! (höchstend denken...) @ 900SI: Spezialwerkzeug ! (ausleihen) Frohe Ostern urbi et orbi ! Gerd

Dann isse leider (wie befürchtet ) vermutlich hin !?; d.h. nach Ausbau und Zerlegen der kompletten Servo würde sich zeigen, ob se bei noch nicht eingelaufenen Teflonringen mitm Repsatz evtl. noch überholwüdig ist. V.G.u.fr.O. Gerd

http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Tiere/Rockyhasi-kl.jpg Gerd :biggrin: