tomek

heute mein liebling gestartet und mich wirklich gewundert... der turbo zeiger stand kurz vor dem gelben berreich, obwohl ich gestanden bin und ging auch nach kurzem warten nicht wieder ganz nach links... bin dann eifach mal los gefahren und er hat sich dann ganz langsam stückweise auf null bewegt!! noch einmal hingestellt, nach ca. 2 stunden wieder los gefahren und zum glück dieses phenomen nicht noch mal erlebt... was das wohl war..... bleibt in nächster zeit unter beobachtung

kurzstrecke, mit vielen ampeln bin im schnitt so um die 8,3 bis 8,5 mit meinem 185hp SE natürlich laut SID obwohl ich beim rechnen ein sischen etwas anderes erziehle $ wenn ich die kilometer zähle und mit dem tankinhalt vergleiche bekomme ich einen wert um die 7.5L/100km......

B 205L 2,0 Turbo (FPT) 185 PS 280 Nm bei 1800 U/min 0-100 = 7,3 sec V - max 235 km/h Garret GT1752 und bei was bist du dir nicht genau sicher??

gefällt mir gar nicht geschmacksache...

was haltet ihr eigendlich von gewindefahrwerken?

jo super.....heute wurde die ursache endeckt....es hatte doch etwas mit dem querlenker zutun. weiss nicht wie ich es erkläre kann so als laie... auf jedenfall hatt die vordere stange spiel auf beiden seiten. vielen dank für eure hilfen

neee bis jetzt nicht...abr morgen abend weiss ich hoffendlich mehr....du hasts schön, zwischen 95 und 110km/h......bei mir spielt die geschwindigkeit keine rolle naja...kommt zeit kommt rat

neee das kann ich mir locker leisten bei nur einer tankfüllung im monat =)

but, ich zitiere wörtlich aus dem betriebshandbuchSeite 152: Sämtliche Saab-Benzinmotoren können mit Oktanzahlen zwischen 91 ROZ und 98 ROZ gefahren werden. Darauf achten, dass die richtige Kraftsoffqualität verwendet wird: Bleifreier Kraftstoff 91-98 ROZ. Für beste Motorleistung wird Folgendes empfohlen: ROZ 95 für 2.0t 110kW und 2.0 Turbo 136 KW ROZ 98 für 2.0 Turbo 150kW das heisst in demfall wird für mein 2.0 Turbo 136kW ROZ 95 empfohlen. hm.....damals gab es das 100 ROZ noch gar nicht und wurde deshalb nicht aufgeführt!?? aber schaden kann es meinem motor nicht oder??

ok....ich fahre mit 95 octan wie immer aber einen versuch denke ich, wäre es mal wert

bringt das überhaupt was mit 100octan unterwegs zu sein???

genau meine meinung, mieten macht mehr sinn....ich brauchte nur 30 meter und wusste schon: DAS IST ER ansonsten denke ich auch das Nr. 1 die bessere wahl ist..

dank diesem thread freue ich mich um so mehr auf mein bsr tuning wünsche dir viel freude daran

das hatt man bei mir auch gesagt beim 9-3/1.... abr ich habe ihm gesagt das mir ein "profi" gesagt hatt, dass man die "einzeln" bekommt und auch so verbauen kann.... und plötzlich siehe da, MAN KANN was so ein bisschen wissen aumachen kann

ok, das kläre ich genau ab wäre ein cooles upgrade

danke an alle!! felgen sind vor 2 wochen ausgewuchtet worden! dhaer sehr unwarscheinlich federbeine stelle ich mir jetzt eher vor, da ich wieder bemerkt habe das es nicht an den bremsen liegen kann!! habe getestet und getestet......nur 22 jedem 5ten mal was gemerkt...

und das ist kein problem bei der mfk?? habe gedacht das sei verboten

und wo hast du das machen lassen?? ps: schönes auto

ebben das denke ich mir auch ich hoffe es wird sich diese woche was ergeben

sogar 6??? ohje, das muss ich wirklich überprüfen danke vielmal

ah ok...4?? ich habe nur 2 ersetzt....??? habe nicht gewusst dasses 4 gibt abr ich denke die anderen 2 sind ok!! geschwindigkeit spielt keine rolle!!

lenkerbuchse ist ganz neu, vor ca. einer woche ersetzt worden, aber hatt das gewünschte ergebniss nicht erbracht!! wenn es die bremsen sind dann verstehe ich es wenn ich bremse, aber bei bodenwellen?? was hatt das für einen zusammenhang???

ich weiss.....gebbe immer nur schön brav antworten. mir sit scho klar das es hier nicht gross sind macht aber danke trotzdem

eher beim bremsen es war scho immr da seit dem kauf letzten winter, dachte zuerst das sei normal kurvenfahren merke ich nichts beim ausrollen auch nicht ohne lenkbewegung tritt es auf bei bodenwellen sowieso, wenn die strasse sehr eben ist merke ich so gut wiä nichts lg

hehe also nochmal: bremsen sind nicht neu, ok? ich meine damit nur, mir ist es egal was es kostet, daher meinte ich, mir ist egal was es ist!! wir schweizer nennen das, ich bin "räpplispalter" sowieso, es bringt mich so nicht weiter!! achsen messen und einstellen alssen, und wenns dann nicht stimmt, suchen bis gefunden. danke an alle für die hilfe