wagnerman

Hm, vielleicht hilft es ja etwas... Bei mir war es das APC. ALLERDINGS, war das Problem a) die Drehzahl ging nicht mehr über 1.500 U/min und b) das Problem war nicht nach Neustart weg. Aber ansonsten liest es sich ähnlich wie bei mir. Toi, Toi, Toi wagnerman

Danke an Euch alle. Aber dennoch, die Teile hab ich gestern doch bei "saab-ersatzteile.de" gesehen. Oder täusch ich mich?? Vielleicht kauf ich mir auch noch einen Teile-Träger, stehen ja einige rum und die Aero-Felgen kann ich dann auch gleich haben, und und und.... Gruß Manfred

Sooo, in der "bumpergrey"-Farbe, so gefällt er mir am besten! Die Felgen kommen auch noch irgendwann an die Reihe... ...wenn ich jetzt noch ein größeres Bild auftreiben könnte... dieser steht bei mobile...

Autsch:dong: Hab ich eigentlich gewußt...Aber ich meinte, dass wenn ich die Stoßstangen und alle Seitenteile erneuere, dass ich die dann im original farbton haben möchte. Habe eben noch auf http://www.saab-ersatzteile.de doch die Seitenteile gesehen oder sind das die falschen, die welligen.... Vielleicht muß ich mir noch ein oder zwei Saab zulegen, an denen diese Teile dran sind... lg wagnerman

@hft: Richtig! Vor allem das zusammengeschustert passt!!! Und genau diese wollte ich möglichst durch Neuteile tip top anbringen (lassen). ABER Ich vermute dass die vordere Stoßstange die richtige und passende dazu ist, die hintere Stoßstange weiß ich nicht, die hinteren Seitenteile der Stoßstange sind definitv nicht die schrägen AERO-Teile und um die geht es mir. Vor allem aber soll das Fzg. nach Austausch der Teile top aussehen und eben nicht zusammengeschustert. Auch will ich keine lackierten Stoßstangen mehr haben. lg wagnerman

...ach ja, passen jetzt die Aero-Planken und die Stoßstangen einfach so an mein 89er Cabrio? Die Planken gibts ja zu kaufen, Stoßstangen auch? Samt Chromleiste? lg wagnerman

Danke für Eure Antworten. Klar werden die Fahrzeuge immer älter. Aber insgesamt kann ich schon sagen, dass mein Cabrio ok ist. In knapp 2 Jahren hatte ich jetzt ein einziges mal einen K.O. Klar, der steht oft rum und wartet auf Sonne, aber Standfahrzeuge haben ja auch so ihre Macken. Die Originalität ist mir im wesentlichen auch sehr wichtig. Will heißen, dass ich das Fahrzeug niemals so umbauen will, dass es nichts mehr mit Original zu tun hat. Weder Flügel noch Hutzen noch irgendwas sonst. ABER Das Cabrio gab es nun mal mit den Planken, es gefällt mir besser also überlege ich, ob ich nachrüste. Ich habe eh kein Originales Fzg, da schon andere Felgen und Sportfahrwerk drinne waren. Rückbau will ich auch nicht. Ich will das Auto letztlich so haben wie er mir gefällt. Und das ist Geschmackssache sagte der Affe und biß in die Seife. lg wagnerman

@jensey: Die Technik ist in Ordnung!!!:biggrin:, war das Steuergerät... Und zukünftige, technische Leckereien bin ich schon am planen, aber in der Zwischenzeit kann ich doch anfangen mein Sammel-Körbchen zu füllen... Gruß wagnerman

Hallo Nightcruiser, was muß ich denn da alles tauschen. Mein Cabrio ist ein 89er. Stoßstangen, Seitenteile und Aero-Planken? Und wo gibt es sowas noch? Ach ja, viel Wasser wird das Auto nicht mehr sehen (spüren), da nur Schönwetterauto. Ok, gewaschen wird er schon... danke wagnerman

Hallo Saab-Gemeinde, nachdem es so aussieht, dass ich wohl die nächsten Tage mein Cabrio wieder bekomme, hab ich mich in der Zwischenzeit gefragt, was ich wohl zum Werterhalt und zum "Schöner machen" so tun könnte. Was mir immer schon gut gefiel, sind die Aero Stoßstangen(-Seitenteile) und die seitlichen Verkleidungen. Oder heißen die S-Verkleidungen?? Nicht die Aerflow Verkleidung ist gemeint, sondern die, die beim TU 16S üblicherweise verbaut waren. Einige Cabrios hab ich damit schon gesehen, aber halt nicht viele. Serie ab best. Baujahr?? Weiter interessiert mich, wo ich evt. neue Dichtgummis für den Frontscheibenrahmen (A-Säule) und auch die Türen bekommen kann. Ich benötige nichts davon sofort, aber ich muß gestehen, dass nun doch eine gewisse Sammelleidenschaft von mir Besitz ergreift... Gibt es den Sportauspuff noch? Gruß wagnerman

Melde mich gleich....

@Kevin: Ja das stimmt und darüber wurde ich OHNE Nachfragen aufgeklärt, bereits bei erster Kontaktaufnahme. Er sollte wohl zuerst mit...na sagen wir, einem etwas neueren Tacho ausgestattet werden. Dies aber sagte mir der Verkäufer HS im Süden der Republik!!! Und mir wurde auch gleich der deutlich höhere Km-Stand mitgeteilt. Also in diesem Punkt lief es eher ehrlich ab. Gruß Manfred

Festhalten fehler gefunden Hallo Saab-Gemeinde! Hab gerade einen Anruf aus der Werkstatt erhalten. Es ist definitiv das Steuergerät!!! Beim hiesigen Saab-Händler (den jeder kennt und keiner nutzt) hat er sich ein Steuergerät ausgeliehen, angeklemmt...die Kiste schnurrt wie die 1... Allerdings ist das Steuergerät nicht zu bekommen, weil nur Leihgabe. Das Steuergerät geht nun am Montag zu Hella, Kostenvoranschlag und dann Reparatur. Ende nächster Woche kriege ich es wieder... Ob ich jetzt mal nach einem "roten" Steuergerät ausschau halten soll...was sagt ihr? Brauchen tu ich es nicht wirklich, eher "nice to have" Hat vielleicht jemand noch ein normales Steuergerät, das ich haben kann?? Bosch-Nr: 0280 000 570 Mein Schrauber meinte, dass er herausgefunden hat, dass es wohl damals in kürzester Zeit 4 oder mehr verschiedene Steuergeräte gegeben haben muss... Grüsse an Alle und danke für jede Hilfe!!!! Manfred:biggrin::biggrin:

Hallo, ihr brauchts nicht zu vermuten. Hier die Auflösung für die, die es noch nicht wissen: Ja, mein Saab Cabrio ist das Fahrzeug von RH in der Schweiz. Aber daraus hatte ich nie einen Hehl gemacht. Aber so wie es ausschaut kennt der Ein oder Andere das Auto...ich will nix wissen...oder doch??:eek: Nochmal, das Auto ist insgesamt in Ordnung. Schaut gut aus, lief bis vor ein paar Tagen einwandfrei. Egal was damit sein könnte oder sollte. Meine Werkstatt hat sich noch nicht gemeldet, aber ich will jetzt auch nicht nerven, das wird schon...Aber ich bin schon Pläne am schmieden was weiter passiert...Ich denke, dass ich demnächst mal in Richtung St. Augustin fahren werde... Gruß Manfred

Soweit ich es nachvollziehen kann, wurde das Fahrzeug in St. Gallen gewartet und hat inzwischen rund 240.000 km auf der Uhr. mfg Manfred

Ja, EKG und Stuhlprobe wurden bereits gemacht (sagt der Arzt!) aber mit einem nicht wirklich verwertbaren Befund. Und jetzt sagt mal Eurem Arzt was er zu tun hat... Gruß Manfred Und hier noch der versprochene (Versuch) Bilder von meinem Auto einzustellen. Allerdings habe ich nicht den Sportauspuff drauf und den schwarzen Kühlergrill auch nicht. Auch habe ich breitere Räder mit Chrom-Felgen und noch eine zus. Holzapplikation am Handschuhfach. So sah er damals bei der Besichtigung aus. [ATTACH]32212.vB[/ATTACH] [ATTACH]32213.vB[/ATTACH] [ATTACH]32214.vB[/ATTACH]

Oh ja das hoffe ich doch sehr. Aber er meinte, dass er schon skeptisch gegenüber der Herkunft meines Saab's sei. Vor allem würden bei HS sehr oft irgend welche Dinge gemacht, die unter dem Stichwort "Tuning" abgelegt sind. Nun, ausser dem Sportfahrwerk hab ich eigentlich nix drinne...zumindest weiß ich es nicht... Gruß Manfred

Aktuelles aus der Werkstatt: Lambdasonde gecheckt auch Stecker abgezogen - nichts. Drosselklappe - funktioniert einwandfrei LMM - wurde zumindest gereinigt, wird heute abend aber noch gecheckt Benzindruckpumpe ist es nicht, Probleme wären dann auch eher im unteren Drehzalbereich @Klaus: hft hat sich gemeldet und tipt auf Drosselklappe und Lambdasonde Eigentlich bin ich auf Grund seines "Namens" zu H***S gegangen, da ich mit dem hiesigen Saab-Händler vor 10 Jahren schon einmal ein Problem hatte. Mein damalige TU 16 S Aero wurde dort mit "Saab" Garantie überholt um ihn zu verkaufen. Anschließend stellte der Käufer klar, dass dieser schon lange kein Saab-Händler mehr war. Also bin ich im nächsten Versuch zu H***S und nun das... Ich soll scheinbar kein Glück mit Saab haben, dabei mag ich die Dinger.... Gruß Manfred

...am Abbiegen liegt es sicherlich nicht. Was ist mit LMM gemeint, Bitte??

Benzindruckregler... ich denke, dass ich jetzt gleich mal rüber in die werstatt fahre...

Stecker vom Luftmassenmesser ist es nicht, da schon geprüft...Luftmassenmesser...jetzt kommt der Laie...wo sitzt der genau?? Bitte nicht auslachen! @nandonando: Laut Werkstatt wurde die Lambdasonde geprüft und die ist ok, aber ich werde nachher nochmal nachfragen bzw. mich dazubegeben wenn der Stecker abgezogen wird. Danke!!! Gruß Manfred

Ach ja, Verteilerkappe wurde auch schon erneuert und die Zündkabel geprüft. An Zündprobleme glaube ich eher nicht, da das Fzg sofort anspringt und auch ruhig und rund läuft. Gruß Manfred

Also, das Problem ist plötzlich aufgetreten. Kurz vor der Haustür, nach dem Abbiegen aus einem Kreisverkehr in eine Seitenstraße. Das Fahrzeug war vorher tip top in Ordnung. Lief die letzten 1, 5 Jahre nur bei schönstem Wetter und war immer sofort da. Letzte Woche wollte ich die letzten Sonnenstrahlen genießen und hatte meine Erledigungen im Saab gemacht. Sofort angesprungen, erstes Ziel ca. 9 km entfernt. Abgestellt, nach 20min weiter zum Ziel 2 (etwa 8 km entfernt), erneut abgestellt, halbe Stunde später einsteigen Richtung nach Hause (3 km) und beim Abbiegen wars vorbei. Zündkerzen (ja die Richtigen) wurden getauscht, Werkstatt meinte die alten seien aber augenscheinlich noch ok gewesen, Öl ist gewechselt worden und der Luftfilter wurde kontrolliert (wie neu!). Wie schon gesagt, alle Schläuche und Rohre wurden gecheckt und neu verschraubt. Meine Werkstatt meinte,dass jetzt wohl die Suche nach der NAdel im Heuhaufen beginnt. Keine Sorge, ist ein Freund von mir und der haut mich nicht übers Ohr!! gruß Manfred

:frown:Hab grad mit der Werkstatt telefoniert...Alle Rohre und Schläuche sind getestet, demontiert und auch wieder neu montiert worden...Fehlanzeige... Dennoch danke für die bisherigen Tips Manfred

Hallo, das Problem kommt immer dann vor, wenn man Gas gibt und die Drehzahl über 1500 U/min steigt. Ob im Stand oder während des Fahrens. D.h. man kann das Auto auch fahren, solange die Straße eben ist und man nicht über 1500 U/min beschleunigen muß...so hab ich das Ding auch nach Hause gefahren. Gruß Manfred