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BTF-XY55

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Beiträge Beiträge von BTF-XY55

  1. mach mal die überwurfmuttern an den 4 Einspritzventilen auf und lass ein wenig orgeln, bis da Diesel kommt. Wenn die Leitungen voller Luft sind, schafft das die HD Pumpe nicht (2 Leute sind da sinnvoll, einer startet der andere entlüftet leitung für leitung, nur etwas öffnen nicht abschrauben)

    Irgendwelche Steuerteile getauscht?

  2. Hallo,

    nicht ganz Saab-lastig... Ich hoffe ich kann trotzdem fragen und vielleicht kann wer helfen.

     

    Da mich meine bescheuerte EntertainBox der Telekom nervt (letzter Müll!! 2xUSB aber OHNE sinnvolle Funktion) suche ich einen neuen Receiver.

     

    Mein Traum ist die "EierlegendeWollMilchSau".

    Ich hätte gern:

     

    Sat Receiver mit HD (logisch)

    Netflix und Amazon Prime Apps... usw

    USB Wiedergabe diverser Medien (Videos)

    Festplatte oder Speichern auf USB Medium

    und als Optimum Webbrowser....

     

    Hat da jemand Erfahrung bzw nen Tipp? Finde irgendwie nix passendes...

  3. Wenn du die Temperatur an der Laufbuchse messen würdest... Wäre es nützlich... Wasserverlust? Anzeigesensor ist im Ausdehnungsbehälter, sobalb da was fehlt geht Lampe (Meldung im Sid) an... Wasserpumpe ist unsinn... Die ist immer undicht, minimal aber immer!!! Gut direkt sollte man das aber nicht sehen.

     

    Und mal ehrlich, wenn es nur ne Wapu wäre, oder zu heißes Öl. Meinste nicht ein GM Ingenieur wäre auch draufgekommen? Öl kann man kühlen, Wapu gibts "stärkere"!

    Das Problem (es sind ja am Anfang immer die selben Zylinder) ist die Stauwärme! Die kommt nicht aus dem Motorraum raus, der kannst du rumdoktern wie du lustig bist, das ergebniss ist über kurz oder lang immer das selbe... Einzig eine ordentlich Lufthutze in der Motorhaube bringt abhilfe, denn Plan gabs. Ist aber nicht realisierbar, ist ja kein Musclecar... Ich meine Saab, Renault und Opel haben die Dinger vom Markt gekauft und den Händlern untersagt die wieder in DTL an privat zu verkaufen...

     

    Und nochmal zur Temperatur. Das Problem ist im Brennraum, die "Stahllaufbuchse" dehnt sich im Vergleich zum Alugussblock anders aus, daher entsteht irgendwann ein "Spalt" und die Laufbuchse rutscht ab... Da hilft nur Laufbuchse mit Kragen. Alles andere ist sinnlos...

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