waxgriffin

Was den "spirit" angeht, dies macht nicht das Auto sondern seine Fahrer, die machen es auch zum Kultobjekt.

War eher ironisch gemeint, ich kann das Geschwätz, dass es nach dem 900 keinen Saab mehr gab nicht mehr hören, ist vollkommener Blödsinn, Saab hat sich doch schon vorher bei anderen Herstellern bedient, vielleicht nicht Karosse aber Innereien.

JA, ja, ja ab dem 900 gab es Saab nicht mehr....sorry

Den hatten wir doch schon mal. Aber schlecht aussehen tut er nicht, finde ich. Und wenn Plattformmodelle die Marke retten wieso nicht?

:beafro sowas will man doch nicht sehen!?

@Marilou Also mir hats geschmeckt, und über die Bedienung kann man auch nicht klagen. David

Du kannst auch Bilstein B6 (härter) oder B8 (weicher) Dämpfer nehmen, liegen in der Koni-Preisklasse, und du hast nicht das Problem mit der Aufnahme. Hirsch wird teurer. Habe in meinem 9000 H&R und Bilstein, zusätzlich habe ich noch Pu-Fahrwerksbuchsen drin, macht in ein wenig drekter, bekommst du bei Speedparts, Nordic.

@ aoeropappi Was ist dir denn so ein Ausgehticket wert :lol

Seit mir jetzt nicht böse, aber setzt euch mal auf ein Motorrad oder fahrt mal auf einer hinten mit, und sagt dem Fahrer er soll richtig am Kabel ziehen, und dann könnt ihr ja schreiben was ihr erlebt habt! David

Tolle Werbung, muss sagen der Klang ist schön, in echt bestimmt noch besser.

Ab einem gewissen Kurvenradius ist man natürlich mit dem Motorrad langsamer, liegt halt an der Physik, dafür ist man aber bei der Beschlaunigung schneller. In der Motorrad 23/04 tritt ein Gallardo gegen einen MV Agusta F4 1000s, auf dem Nürburgring an. Hier die Rundenzeiten: Lambo: 2.23,45 Min. MV: 2.13,55 Min. Fazit : Immer wenn es geradeaus geht, zieht das Motorrad davon, und zwar heftig. Im Scheitel punkt ist der Supersportwagen stets ein wenig schneller, was der Rundenzeit nichts bringt. David

Also ich fahre selbst Mopped, und ich würde mich mit einem Auto nie mit einem Moped anlegen, da hat man keine Chance. Heutige 750-1000ccm Motorräder habe ien Leistungsgewicht von 1ps pro 1,0- 1,5kg, Bsp. Honda Cbr 1000 Fireblade ca.170+ps und 180 kg Fahrzeug, eine 750 hat zwischen ca. 150 ps und wiegt einen tick weniger noch. Wenn wir das mal bei unseren Saabs ausrechenen haben wir nun leider das Nachsehen, dafür hat unser Fahrzeug andere Vorzüge. Die war wohl auf 34ps gedrosselt, obwohl man schon damit recht flott unterwegs ist. Gruss, David

Hi, Man kann bestimmt mit einem Endoskop, durch die Ablasschraubenöffnung reinschauen. Gruss, David

Hi, Da ich im Moment Urlaub und somit Zeit habe, wollte ich in meinen 9000, ein paar Zusatzinstrumente verbauen. Dazu müsste ich aber Folgende Gewindemaße wissen, im Haynes habe ich nix gefunden: -Ölablassschraube -Öldrucksensor -Kühlerablasschraube Gruss, David

Sehr schöner Wagen, da ist die Farbe egal. Noch viele schöne Kilometer mit dem 99. David

Wir haben einen 2.3i in der Familie und mas sagen er ist trotz seiner 147ps lahm und träge. Kauf dir lieber einen Turbo egal ob lpt oder fpt. David

Darauf können nur Engländer kommen: http://media.putfile.com/aygo_soccer David

Hallo und herzlich Willkommen! Zu 2: Denke, dass das auch eine Saab Vertragswerkstatt verbauen kann, ist ja der Haustuner von Saab. David

Ein wirklich sehr schönes Auto, pass gut auf ihn auf. David

Wer sagt zu wenig, eher zu viel. Sind ja nur neue Reifen drauf gekommen, und sonst keine Veränderung am Fahrwerk, wieso soll da die Spur verstellt sein. Kann mich ja irren, aber die Spur verstellt sich nicht durch aufziehen neuer Reifen? Hab halt nur Laienwissen, tut mir leid!

Würde mal den Luftdruck kontrollieren. David

Ich wär mit folgenden zufrieden: - Saab 901 t16s in schwarz :901 - Lotus Elise, ein wenig Tuning natürlich :muhahaha - 2005 Triumph Speed Triple - Lincoln Navigator, zum Einkaufen gehen :lol Bin ich nicht bescheiden. :00000284 David

Mich gibts auch noch, werde da sein. David

Leider nix gefunden, oder bin ich blind?

Hallo, Wo finde ich den Farb-code der Lackfarbe beim 9000er CD? Gruss, David