tom580

Schade...

Hallo Saab Fahrer! Nach langer Zeit möchte ich wieder mein Saab fahren. Er steht seit 4 Jahren still, wurde ab und zu bewegt, aber wirklich nicht viel. Man sollte ein paar Sachen reparieren, damit er wieder fit ist. Mir ist bewusst, dass es nicht billig wird, aber Liebe bleibt Liebe. Momentan steht er in Ungarn, bei meiner Mutter, in der Garage. Kennt jemand einen guten Werkstatt, wo er wieder auf die Beine gestellt werden kann? Vor ca. 8 Jahren war ich bei KK in Neustadt am Rübenberge, gibt's die noch? Oder hat jemand einen Tipp in Bayern oder in Österreich? Von ungarischen Werkstätten habe ich etwas Angst... Danke im voraus! Gruß Tom

Danke erstmals, den "freundlichen" Opel- Händler habe ich schon gefragt, Antwort "ohne Software wird´s nicht gehen" ... :-(

Hallo Saab-Fahrer! Ich habe ein 9-5 Bj. 1999 mit LPT 170PS. Gibt es irgendein möglichkeit, den Fehlerspeicher auszulesen, ohne Tech2, also mit herkömmlichen geräten? Wo ich jetzt wohne, geht es nur schwierig, zum ehemaligen FSH zu fahren, da es zu weit weg ist. Gibt es umrüstung oder sowas? Ich bin recht ratlos und mittlerweile auch etwas verzweifelt... :-( Ich reue mich jetzt schon auf Eure Antworten! Gruß Tom

Also wäre bei mir nur Softwareanpassung? Wie gesagt, Bj.99, B235E Maschine... Wenn ja, was würde es evtl. kosten? Nach Deutschland kann ich zur Zeit nicht fahren, da ich in die Heimat zurückgekehrt habe (Ungarn)...

Hallo! Eine Frage hätte ich an Euch... In meinem 9-5, Bj.99, 2.3t 170PS kann ich auch ohne Software E85 fahren? Natürlich nicht pur, nur ich habe etwas gehört, daß man evtl. etwas zum Benzin beimischen kann bzw. darf. Stimmt es? Wenn ja, wieviel?

Mein 9-5 2.3t wäre auch zu verkaufen... Bj. 99, 170 PS... Bei Interesse PN Gruß tom

http://www.skandix.de , http://www.skanimport.de

Gehe zu Motor-Talk, suche den Nutzer "M8 Enzo"

Das ist der Servoöl-behälter... Kühlflüssigkeit läßt sich nicht so einfach kontrollieren. Ich tippe auf wenig Kühlmittel in der Anlage.

Drosselklappe?

Im letzten Sommer habe ich ein Mazda 6 angeschaut, Bj.2003, fast durchgerostete Türen... Dem Trottel hätte ich was erzählt...

Die Welt ist wirklich klein... Jetzt aber genug vom OT.

Ach ja! Ich bin aus Ungarn, bin auch gerade hier und war nur neugierig, wo Du immer hinfährst... Hätte ja sein können, daß es hier in meinem Nachbarschaft ist! Gruß tom

?????

Hallo Niklas! Fahr mal nach Neustadt, zum Stephan! Ich habe meine Kette auch bei ihm machen lassen, meiner hatte damals 180000Km und schon fällig gewesen. Sehr korrekt, professionell und auch günstig, ich kann jedem empfehlen. Ich habe gerade gesehen, daß seine Homepage "renoviert" wird. Du kannst ihn hier im Forum kontaktieren unter User aero270.

Danke, im Moment friert er in Tirol, auch nicht so schön, er steht ja auf Stahlfelgen im Winter. Aber meine 17-er Alus stehen schon bereit für Sommer. Soweit ich weiß, die Farbe Scarabäusgrün ist relativ früh aus dem Programm gekommen, oder?

Hallo Reiner! Kurbelwellensensor kostet inkl. tausch beim Freundlichen ca. 150€. Wenn der kaputt ist, leuchtet aber kein CheckEngine... Einfach Code auslesen lassen beim Freundlichen, bei deinem Baujahr wird nur mit Tech2 gehen... Gruß tom

Also wenn man die Kaufberatung 9-5 (ganz toll gemacht, kompliment:smile:) hier durchliest, weiß man sofort, wo die Unterschiede zwischen B234 und B235 liegen... Wenn man hier paar Sachen liest, könnte man wünschen, wir 9-5 Fahrer hätten ein B234 unter der Motorhaube...

Du hast auch recht. Damals beim Kauf habe ich mich richtig verliebt in mein Auto, und habe ich immer gedacht, 170 PS werden mir vollkommen reichen. Ich habe auch schon an Tuning gedacht, nur wurde ich davon abgeraten. Irgendwann werde ich mein Motor überholen lassen, dann werden paar Pferdchen mehr dazu kommen. Als ich beim Stephan in Neustadt war, hat er mir gesagt, das Auto fährt sogar besser, als andere 9-5 er mit 170 PS. Sowie ich weiß, 210 PS wären mit dem Garrett-Lader möglich, damit wäre ich 100%-ig zufrieden:smile:. Hier zwei Bilder von meinem Schatz:love:: [ATTACH]51426.vB[/ATTACH][ATTACH]51427.vB[/ATTACH]

Ob man sich mit TDI-s ins rennen stellt, ist so eine Sache. Ich will mich nicht an TDI-s messen, ich genieße einfach ein schönes dahingleiten auf der Autobahn. Wenn man kein heizer ist, genügen auch 170 bzw.185 PS. Außerdem besitzt ein 9-5 mehr Charme, wie ein Golf, Passat, Vectra, usw. Von nagelneuen häßlichen Einweg-Rüsselsheimer noch garnicht geredet... Gruß tom

So einfach geht wohl die Sache nicht, oder? Sowie ich weiß, müssen andere leitungen auch dran... Aber andere Lader heißt noch nicht automatisch mehr Leistung, da müsste wohl auch im Steuergerät etwas geändert werden.

Hi Trube! Sorry, es war von mir ein missverständnis, ich dachte du fährst im moment auch ein Saab... Wenn du das Auto mit soviel km kaufst, kannst dir die Adresse trotzdem merken, bei diesem km-stand wirst du auch die Kette bald tauschen müssen... Meiner hatte beim Tausch 183000 draufgehabt, und der Kettenspanner war schon ganz ausgefahren, und gerasselt hat auch schon...

Wegen ein Steuerkettenwechsel das Auto verkaufen???? Man sollte nicht alles glauben, was beim freundlichen so erzählt wird. Mir wurde bis zu 3000€ vorgeschlagen, nach dem Motto, man muß gleich die Zylinderkopfdichtung mitwechseln. Die wollen alle nur Umsatz machen und erzälen dabei viel-viel blödsinn! Kontaktiere mal hier im Forum aero270 oder klicke hier: http://www.kk-autotechnik.com/ Sehr guter Service, korrekter Preis, der Motor muß NICHT ausgebaut werden. Ich bin selbst über 400km fahren müssen zu Stephan, aber es hat sich absolut gelohnt, ich kann nur empfehlen! Ruf dort an, und verkauf nicht dein Auto!

Etwas weiter von Hamburg, aber die Reise lohnt sich auf jeden fall: http://www.kk-autotechnik.com/