Saab_owl

Wenn der Ferrari im Vergleich wirklich so schlecht sein sollte, wie die sog. Fachpresse immer behauptet, kann man jedenfalls zu Alonso nur sagen : à la bonne heure !

Von wann war die neue Sirene ? Teilenummer und Herstellungsdatum kontrollieren. Ansonsten sind ja zwei Jahre Garantie drauf, also umtauschen. Ich habe meine vor über einem Jahr neu eingebaut und seither ist absolut himmlische Ruhe...

Dem kann ich nur zustimmen. Aber als unser ehemaliger Bundespräsident diese Meinung vor langer Zeit öffentlich vertrat, wurde er von den üblen Billigpresse niedergeprügelt. Ich habe im Winter an einer Baustelle beobachtet, daß dort Handwerker fast zwei Stunden ihre VW Transporter im Stand warmlaufen ließen... ob bewusst, oder vergessen, als ich ankam liefen die Dinger und als ich wieder fuhr liefen sie noch immer. Selbst die Scheibenwischer, volle Beleuchtung - und niemand saß drin. Da fällt einem wirklich nichts mehr zu ein. Das ironische dabei : die gleichen Energieverschwender waren am Bau gerade damit beschäftigt, diese umstrittenen Dämmplatten zur Energieeinsparung anzubringen. Bauhandwerk muss wohl die letzte Zeit eine Goldgrube gewesen sein. Vielleicht sollten die Chefs einen Teil der Gewinne in eine Mitarbeiterschulung investieren...

SAABS Mitarbeiter-Zukunft in CHINA Informationsdirektor Eric Geers wechselt auf die vergleichbare Position bei Qoros. Der Automobilhersteller ist ein joint venture zwischen Chery Automobile und Israel Corporation. Das "Q" im Namen soll für Qualität stehen. Zahlreiche Ingenieure von Saab (speziell die für Sicherheitssysteme) wurden ebenfalls in Schlüsselpositionen übernommen. Unter ihnen der Leiter der Sicherheitsentwicklung, Per Lenhoff. Bereits im nächsten Jahr soll auf dem Automobilsalon in Genf die Europapremiere stattfinden. Lt. Eric Geers soll Europa nach China der wichtigste Absatzmarkt werden, die Autos den höchsten Sicherheitsstandards der NCAP Richtlinien genügen und auf Passat Niveau liegen. Dazu wurden ehemalige Ingenieure von VW, Saab, Volvo und BMW (an der Entwicklung der M-Modelle beteiligt) verpflichtet. Bereits im nächsten Jahr will man mit einem Sortiment aus Limousinen, SUVs und Coupés in Europa um Kunden werben. Hersteller der Fahrzeuge ist kein Unbekannter aus den Saab Übernahmekämpfen : Magna Steyr Anmerkung : an der Materialanmutung sollte allerdings noch ein wenig gearbeitet werden : http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/94642-mullers-visionen-reloaded-qoros-car-002.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/94641-mullers-visionen-reloaded-qoros-china-t-3-458x305.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/94640-mullers-visionen-reloaded-013917bxf6l6ir0qf0b0al.jpg Erste Zukunftsvisionen des ebenfalls von BMW-Mini abgeworbenen Qoros-Chefdesigner Gert Hildebrand : [ATTACH]63053.vB[/ATTACH]

Ebenfalls gute Besserung von mir. Ich kann mich den Ausführungen von Ziehmy nur anschließen, was das Autofahren betrifft. Glück auf !

Genauso sehe ich das auch, einzig das Schicksal der vielen Mitarbeiter macht betroffen, der Opelkunde wird sicherlich schnell bei anderen Mitbewerbern fündig.

Ich habe ja keine eigenen Erfahrungen mit diesem Modell, aber sind zum Modellwechsel 900II -> 9-3I nicht zahlreiche Detailverbesserungen vorgenommen worden ? So wollte mir jedenfalls seinerzeit ein Verkäufer vollmundig das Modell schmackhaft machen. Ich meine mich zu erinnern, daß auch irgendwas an der Schaltung oder dem Getriebe geändert wurde... ?!? Wenn ja, kamen diese Veränderungen aus Schweden oder von Opel ?

Es gäbe mehrere Möglichkeiten, eine reine GPS Antenne einzubauen. Die Dachantenne liefert bei Dir ja neben dem GPS Signal auch GSM 900/1800 für das Telephon, daher nehme ich an, Du möchtest wieder GSM + GPS nutzen. Dann würde sich so eine Multiband Antenne an gleicher Stelle anbieten. Entweder original, Teilenummer 12805063, oder etwas von Hirschmann : http://www.hirschmann-car.com/Deutsch/ Da würde ich schauen, welche vom Bohrungsdurchmesser passt. Ich meine mich zu erinnern, das "Loch" wäre ein 15x15mm Quadrat (aber wie gesagt, unter Vorbehalt). http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/94235-navi-findet-den-weg-nicht-zgps916_vflex_0711.jpg Hier wurden zwei Alternativen besprochen (Hirschmann + Antennentechnik Bad Blankenburg AG) : http://www.saab-cars.de/9-5-i/56777-bohrungsdurchmesser-dachantenne.html Bei ebay habe ich auf die Schnelle keine neue Originalantenne mit GPS gefunden, neobrothers in England bieten aber ständig gebrauchte an...

Beim Benz war das damals optional, ich hätte auch ein Ersatzrad bestellen können. Bis jetzt, toi, toi, toi - habe ich dann lieber das kleine zusätzliche Staufach benutzt. In meinem 9-5 habe ich dieses komische 80 km/h Notrad. Ich hoffe nur, daß ich das niemals benutzen muss...

Sowohl in unserem Mini, als auch in der E-Klasse, sind mittlerweile so ein Kompressor nebst Reifendichtmittel zu finden. Das Ding wird zwar höllisch laut und es wird auch mit der Zeit ziemlich warm, aber es reicht vollkommen aus, um mal eben den Luftdruck der Zuladung anzupassen. Kann ich bedenkenlos empfehlen.

Na ja, bald wird man wohl nur noch sagen GAB es... Sorry, war natürlich ein Reihen 6er, meine E-Klasse hat den V6 drin, da kommt man schon mal durcheinander...

Und was hast Du jetzt letztendlich bei Deinem Hofschrauber bezahlt ?

Welches Kenwood Navi ist denn bei Dir verbaut ? Das DV2200 oder das DV3200 ? Gerade über das 2200 liest man ja nicht gerade Lobeshymnen. Ich gehe mal davon aus, daß es einen Hard- und einen Softreset gibt. Softreset wahrscheinlich über das Menü in den Einstellungen (Auf Werkseinstellungen zurücksetzen), den Hardreset durch eindrücken eines kleinen Pins : "I ended up using a paper clip to press the little reset button on the disk unit, the one under the parcel shelf in the boot. This put the unit back to the factory settings. All of the issue I had went and the unit worked well from the on. I had also tried the software reset as you said, "restore to default settings", this didn't work, so th hard reset was the one to try. If you look at the disk unit under the shelf you will see a very small hole with reset written next to it. Place a thin item and click the button. " Ansonsten will ich nicht spekulieren, da ich selbst eine mobile PDA Navi nutze... Aber eine andere GPS Antenne kannst Du natürlich anschließen, falls Du die Funktion testen willst.

Ja, daran gibt es nichts zu meckern. Schönes Auto. Und der Größenunterschied liegt sicherlich auch an der Perspektive, bzw. der Brennweite des Objektivs. Silber oder silbergrau ist beim Teillackieren auch schwierig anzugleichen, glaube ich. Zumindest war das früher so.

Hmm, danke für die Info. Ich dachte, nur die Marder beissen zu. Katzenspuren habe ich auf den Fahrzeugen im Carport schon feststellen müssen, die lackierte Haifischantenne blieb zum Glück bis dato unangetastet...

Na ja, das Tier quälen, kann ja keine Lösung sein. Sollte es sich nicht um eine Wildkatze handeln, sondern um einen Freiläufer, würde ich das gewürzte Hackfleischbällchen eher dem Halter der Katze verabreichen....

Der 9-5 hat ja schon angenehme Proportionen, aber der 5er wirkt im direkten Vergleich erstaunlich klein und zierlich, finde ich. Wurde mal die Fahrertür neu lackiert ?

Also ich kann ja nur von meinem Fahrzeug ausgehen und der fühlt sich bei 55 KM/h schon im vierten Gang nicht so richtig wohl, im fünften höre und fühle ich jedoch schon regelrecht, daß ich ihn quäle. Für einen Eicherbecher Minderverbrauch tue ich ihm das jedenfalls nicht an. Es sollten es schon mindestens 70 KM/h oder 1700-1800 Touren sein für den höchsten Gang. Wenn der Motor warmgefahren ist, verträgt er niedrigere Drehzahlen besser. Mein alter 3 Liter BMW V6 war da anspruchsloser, der machte das mit. Ich denke mal, gerade im noch kalten Zustand (Kurzstrecke) ist auch extrem untertouriges Fahren nicht besonders gesund für den Motor, oder ?

Spyker/Swedish Automobile Bilanz vom Freitag Gewinn für Spyker durch Saab Konkurs Nachdem der Konkurs von Saab Automobile ein Defizit von rund einer Milliarde Euro offenbart hat und ein Großteil der Gläubiger keinen cent erhalten wird, scheint Spyker von der Insolvenz durchaus profitiert zu haben : für das vergangene Geschäftsjahr kann Spyker einen Gewinn von mehr als 16 Millionen Euro aufweisen, wohl nicht zuletzt durch einen Deal mit der ebenfalls in Konkurs befindlichen Tochter Saab Great Britain, so konnten Verbindlichkeiten in Form von GM Vorzugsaktien nun unter den Tisch fallen. In den Leserkommentaren der Lokalpresse wird geschrieben : "Es ist Müllers Spezialität, daß er gewinnen wird, während alle anderen verlieren. Dies hat er schon vorher gemacht und er wird es wahrscheinlich wieder tun" "Ein elendes Spektakel nur um Spyker mit kreativer Buchführung zu retten" Aus dem Sypker Geschäftsbericht : Result for 2011 amounts to € 16.2 million profit, as a consequence of among others a € 53.7 million gain resulting from Saab Automobile’s bankruptcy

Und bitte nicht nur so eine 5 Euro Duftgranate in den Fussraum stellen, die nur den Müffelgeruch überdecken soll. Schön mit der Lanze überall in die Lüftungskanäle gehen... also vorher genau erkundigen, wie und wo desinfiziert wird. Eine vernünftige Desinfektion ist nicht für 9,90 Euro zu haben.

Selbst wenn, wird da nichts bei herumkommen. Wir haben hier auch regelmäßig zwei Wildkatzen und zwei Freiläufer aus der Nachbarschaft im Garten ... Sollte jemand eine wirksame, selbstverständlich nicht-letale und ethisch verantwortbare Katzenvergrellungsmethode kennen, bitte veröffentlichen ...

Danke ! Sehr schöner Wagen ...

Gute Einstellung. Und selbstverständlich werden 9-5II gegrüßt.... !

Wer knabbert eigentlich daran ? Sind das nur die Marder oder auch Katzen ?

Sind das nicht sogar 850g im 9-5 ? Bei 40g Restmenge dürfte Dein Kompressor gar nicht erst angesprungen sein, oder ?