Saab_owl

@bk-aero PLZ 56 war mir nicht bekannt. Danke für die Info. Du kennst ja auch wieder jeden hier Von Koblenz aus scheint dann wohl tatsächlich Bonn die beste Lösung zu sein, ist wohl auch etwas näher als Mainz/Wiesbaden. Bingen am Rhein ist wohl nur ein kleiner Servicebetrieb. Für einen Weg 75-80 KM sind wirklich suboptimal. Aber ich fürchte, ich werde demnächst auch mehr als 30 KM fahren müssen, mal abwarten

Die Frage würde ich gerne noch einmal aufgreifen. Hat jemand von euch schon selbst "erfahrene" Verbrauchswerte ?

Personalshop - richtig, den meinte ich. Als Besucher des Werkes erlangte man dort wohl keinen Einlass, oder ?

Dieses Jahr wohl etwas anders... Hej Tina ! Wie habe ich diesen Festival Verkauf eigentlich zu verstehen. Der hat anscheinend nichts mit dem Werksverkauf, der ja wohl mehr ein Shop war, zu tun und findet nur an einem Tag während des Festivals statt, oder ? Gibt es den Werksverkauf i.e.S. eigentlich noch ? Werden während des Festivals bevorzugt Teile für die Pre-GM Saabs verkauft oder auch 9-5 I Teile ? Anscheinend wurde dieses Jahr der Verkauf nicht direkt von Saab, sondern von ANA organisiert und zwar an drei verschiedenen Orten. Verkauft wurden aber auch sehr günstige NEUTEILE. Swade berichtet von niegelnagelneuen Automatikgetrieben für den NG900 für geschenkte 160 EURO !!! Auf einem Deiner Bilder sieht es so aus, als würde ANA eine Art Schrottplatz betreiben, auf dem sich die Kunden selbst die benötigten Teile ausbauen konnten... Wer von euch (Hamburgern) stand denn mit seinem 900 direkt vor der Verkaufshalle Bildquelle : saabsunited

Gibt anscheinend zwei Versionen des Dummy (Saab/aftermarket) Wusste gar nicht, dass es diese Antenne auch mit ohne Funktion gibt Aber egal, lt. PFS werden übrigens zwei verschiedene Versionen angeboten : http://www.partsforsaabs.com/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=shark+fin&checkbutton=Go Eine, die ohne Bohrung direkt auf das Dach geklebt wird und eine, die eines Bohrloches im Dach bedarf. Letztere wird mit einer Mutter von innen gesichert. Wenn Du eine neue kaufen willst, hier mal die Aus--/Einbauanleitung der gebohrten Version : 1. Remove the parcel shelf. 2. Remove the rear roof cover and unplug the connectors for the lighting. 3. Remove the D-pillar trims and the roof covers over the rear side windows. 4. Remove the fasteners in the roof trim over the rear side windows and undo the top of both C-pillar trims. 5. Remove the two clips in the roof and carefully bend down the headlining. 6. Unplug any antenna connectors. 7. Remove the nut and the antenna. To fit 1. Refit the antenna and tighten the nut. Tightening torque 3.0 Nm (2.2 lbf ft) 2. Plug in any connectors. 3. Carefully lift up the headlining and fit the two clips in the roof. 4. Refit the C-pillar trims and fasteners over the rear side windows. 5. Fit the roof covers over the rear side windows and refit the D-pillar trims. 6. Plug in the lighting and fit the rear roof cover. 7. Refit the parcel shelf. Die schlechte Qualität scheint aber ein durchaus bekanntes Problem zu sein, wenn man mal etwas recherchiert. Obwohl, bei Dir war es wohl ein Marder, nehme ich an. Ansonsten sehen die Dinger auch schon mal so aus :

Hast Du es mal genau verglichen ? Mir fehlte heute nachmittag dazu die Zeit, auf den ersten Blick hatte ich auf 20 Prozent getippt, und dieser Rabatt wäre bei Saab ja nicht ungewöhnlich... Aber 35 Prozent für einen EU Wagen sind ja mal eine Ansage... Und selbst in Unkenntnis der genauen Marge, mit 35 Prozent Rabatt ist natürlich für den heimischen Händler kein Gewinn mehr zu erzielen... Mal zum Vergleich : in 2008, also VOR der finalen Übernahmeschlacht wurde mir vom fSH für einen 9-5 I in Wunschausstattung 25 Prozent angeboten und da war die Hose sicherlich schon ganz unten, nehme ich an.

PLZ ?

Bei mobile.de bietet ein Importeur aus Aachen mehrere 9-5 unter 30.000 Euro an. Leider ist (noch) nicht die komplette Ausstattung angegeben. Mal sehen, welchen Preisvorteil diese Fahrzeuge bieten, aber wenn ich mir das so ansehe, dürften die verbliebenen deutschen Händler wohl einen ähnlichen Rabatt anbieten.Mineurobil_Saab_95_Limousine.pdf

Sollte eigentlich der 11. Juli gewesen sein. Ab Montag, den 12. Juli, wurde dann auch der deutsche Konfigurator freigeschaltet. Saab Deutschland hat bis dato jedenfalls kein konkretes Datum an die Kunden übermittelt. Das mussten die jeweiligen Händler selbst übernehmen.

Yep, so hatte es Tina auch schon mal begründet

Ich bin mir sicher, beim Preis geht noch was (UPE) ... PS : Das ist aber mal ein schöner Händlername

Batterientlüftung Mein 9-5 hat noch diese Batterie-Schlauchentlüftung. Aber schon die im Jahre 2005 eingebaute Originalbatterie von Saab konnte keine Anschlussmöglichkeit mehr aufweisen. Gibt es noch Batterien am Markt (Saab/GM), die an der Seite diesen Anschluss aufweisen ? Ich glaube, teilweise haben die eine Stelle, die man aufbohren kann...

Ich kann Dir nur sagen, was Saab bisher dazu veröffentlicht hat : "Ab Modelljahr 2011" Dann soll es auch endlich das Panoramaglasdach und eine größere Farbauswahl geben...

Hallo Walter, den 2,3t kenne ich ja selbst ganz gut. Die 280 NM liegen hier ab 1.800 Touren an. Bleibt man bei durchgetretenem Gaspedal darunter, so reagiert der Motor schon wirklich brummig/untertourig. Aber bei Drehzahlen ab 2.000 sollte eigentlich nach einer kurzen Turbo-Gedenksekunde der Schub gleich am Anfang zugegen sein. Aus der Ferne ist das immer schwierig zu beurteilen. aber wenn bei Dir das beschriebene Verhalten einige Sekunden anhält, finde ich das nicht normal.

saab.de So, ab heute ist endlich auch der deutsche 9-5 Konfigurator freigeschaltet worden ... May I take your order please http://www.saab.de/de/de/start#/buy-own/customize-your-saab/build-your-saab/

Tja, wenn mittlerweile in Hamburg sogar VW GOLFS abgefackelt werden...

Sehe ich auch so. Sind die anderen Konzerne denn wirklich besser ? Dann soll er auch gleichzeitig Shell (siehe Nigeria) boykottieren, alle anderen Ölkonzerne, die ebenfalls offshore Bohrungen vornehmen ...

Jij bent een feestbeest

Das wird nicht ganz einheitlich gehandhabt, es ist daher ratsam, den jeweiligen Händler in der Umgebung anzurufen. Mal abgesehen von den teilweise noch üblichen, abendlichen Vorpremieren-Veranstaltungen für Stammkunden war für die breite Masse eigentlich der 11. Juli vorgesehen. Ich kenne aber auch Händler, die erst am Monatsende (25. Juli) präsentieren und (leider) auch einige, die gar keine Präsentation planen...

Yep, frikandel speciaal und ein kühles Grolsch

Das sehe ich auch so, da gehört ganz einfach ein Kennzeichen hin. Auch wenn mir in letzter Zeit vermehrt Fahrzeuge im deutschen Straßenverkehr auffallen, die ganz frech ohne vorderes Kennzeichen unterwegs sind...oder diese Unsitte, das Kennzeichen flach auf das Armaturenbrett vor die Windschutzscheibe zu legen...

Das ist aber kein deutsches oder europäisches Problem. Und beim Saab ist doch genügend Platz vorhanden. Selbst in China müssen vorne Kennzeichen angebracht werden, und die haben ein ähnliches Format. Diese designbedingte Asymmetrie in den Alfa Romeo Fronten finde ich gar nicht überzeugend. Da sind die Designabteilungen gefragt. Sehr tragisches Beispiel : der wunderschöne 8c - da ist nun wirklich weder unten, noch oben und auch nicht rechts oder links ein Platz vorgesehen

Normalerweise ist das mit iMovie auch wirklich ganz einfach. Kamera und iMac mit dem USB Kabel verbinden (bei mir eine Panasonic NV-GS), dann wird die Kamera erkannt - und los geht es mit dem import. Ich nutze den gleichen iMac 27 und habe keine Probleme mit HD. Welche Version nutzt Du denn ? iMovie 08 oder 09 ? Wie luce schon geschrieben hat, ist es am einfachsten, die Kamera mit den .mts Dateien DIREKT per USB/Firewire mit dem iMac zu verbinden. iMovie wandelt die Dateien dann automatisch um. Und ja, es gibt sicherlich anspruchsvollere (aber dann um ein vielfaches teurere) Software, wie Du schreibst. Aber iMovie ist für den Heimanwender, der ab und an mal seine Urlaubsvideos schneidet, wirklich sehr zu empfehlen ! EDIT : Wie ist eigentlich die Tonqualität Deiner Canon, wenn es windig ist ? Das ist bauartbedingt bei meiner ein Schwachpunkt, müsste ich wohl mal so ein externes Mikrophon mit aufgeklebtem Chinchillafell kaufen...

Saab erhöht die Produktion Ab Montag erhöht Saab die Produktion mit den 222 neu eingestellten Mitarbeitern von 28 auf 39 Fahrzeuge pro Stunde, dies bedeutet die höchste Produktionssteigerung in der Unternehmensgeschichte. Seit drei Wochen leisten die Mitarbeiter 2,5 Extrastunden pro Woche. Um noch mehr Fahrzeuge produzieren zu können, müßten weitere Mitarbeiter eingestellt und eine zusätzliche Schicht eingerichtet werden. Es wird also ab Montag am oberen Limit produziert, für den Herbst werden weitere Überstunden für die Mitarbeiter und eine zweite Schicht prognostiziert. "Das Vertrauen in Saab ist zurück und die Händler melden großes Interesse der Kunden am neuen 9-5", so Håkan Skött.

Fahr mal über die Grenze nach NDS (Wulff-City), die bekommen ihn jedenfalls... In den anderen (GM-)SZ hält man es entweder nicht für nötig, die Kundenkartei durchzugehen, oder man hat keinen geordert und kümmert sich lieber um die anderen GM Marken im Hause. Fairerweise muss man natürlich sagen, dass dem einen oder anderen ganz einfach die Hände gebunden sind...