Trumi07

OK danke erstmal - hier ist es auf dem Lande etwas "schwierig" mit Werkstätten, insbesondere dann wenn man halt keine "normale" Autos fährt. Mit anderen Worten die sind hier sehr speziell. UNd peterG: "Buchse im Differential verschlissen" - meinst du damit wo das andere Öl herkommen könnte? Und Werkstatt: es hat sich hier grad jemand aus dem Forum angeboten, ich hoffe das es klappt

PS: das soll natürlich keineswegs umsonst sein, nur bei ATU ist es definitiv zu teuer finde ich

Hallo, ich hatte bei meinem SAAB 9.3 I Baujhar 2001 Cabrio eine Vorab TÜV Prüfung, Da wurde u.a. festgestellt das das Getrieb Spiel hat. Nun riet man mir vorab das Getrieböl zu wechseln. Um dann zu schauen wie es weiter geht und ob sich eine weitere Reperatur lohnt, da das Verdeck auch weiterhin noch Probleme macht. Zudem ist der Wagen unten drunter stark verölt. Hier müßte mal geschau werden wo es herkommt. ERGO Frage; ich suche hier im Raum 06901 Lutherstadt Wittenberg - umkreis ca 100 km (Leipzig/Halle/Dessau) ev noch Potsdam jemanden der mir das Getriebeöl wechseln kann und ev. (sollte sich dann heraus stellen das das Getrieb keinen Schaden hat) nach schaut woher das andere ÖL kommt. Das zusätliche Additiv für das Getriebe habe ich schon besorgt. Getriebeöl selber noch nicht.

an Flemming: ich muss sehen, dass ich hier in der Nähe (Leipzig/Halle/Wittenberg) wen finden, der Ahnung hat, ich werde so nicht weiter kommen, momentan eilt es ja auch nicht....

Hallo Patapaya: und wie stellt man das fest?

Das Tech 2 Gerät leigt mir nicht vor. Bin dafür heute extra nach Torgau gefahren - habe also keinen Zugang mehr zu dem Gerät, leider. Die Fehler hatten wir aber noch gelöscht. Ja stimmt, der Motor oder "Pumpe" springt nicht an, heißt man hört rein gar nichts, wenn man den Schalter zum Öffnen des Verdecks betätigt. Im dispaly sieht man so oder so nichts, aber das wäre laut Vorbesitzer vorab auch schon so gewesen, aber da funktionierte das Dach ja noch

so etwas zeigte das Tech2 Gerät auch noch an:

dies fand ich bei Ebay: Saab 12763967 9-3 II Dachmodul | eBay.de

OK danke erstmal - ich muss als Laie erstmal schauen wo das alles sitzt und wie ich da dran komme. Oder wen schauen lassen, der Ahnung hat, was aber etwas dauern könnte. Ist jetzt eh Winter. Ich fand gerade bei Ebay ein gebrauchtes Steuergerät in Polen, wäre es sinnvoll, sich so eins vorab zu besorgen oder, aber wie Flemming schreibt, dann "lebt" es ja noch, dann bräuchte ich keins? Mir wäre es am aller liebsten, wenn ich hier irgendwo einen "Schrauber" hätte. Bevor ich als Laie noch mehr kaputt mache. (Leipzig/Dessau/Halle usw. Umgebung) Momentan hat es ja auch etwas Zeit

ja sehr gut

SO - nun konnte ein Saab Freund nun endlich mal ein TECH 2 Gerät anschließen und es kam Folgendes bei herum: Wobei ich jetzt auch nicht weiß was ich damit anfangen soll, geschweige denn wie es jetzt weiter gehen soll Anhang wird hochgeladen... Letztendlich steht da "Capriolet STC fehlt"

Ferner nochmal: das Verdeck hat vor drei Wochen ganz normal funktioniert. In einem weiteren Video berichtet er auch was er daran gemacht hat. Erst nachdem ich es das erste Mal ausprobieren wollte klappte es nicht mehr. Nix desto trotz werde ich in Kürze wieder nach Berlin fahren und dann sehn wir weiter ob wir was finden. Ansonsten kann ich so nichts weiter negatives feststellen. Auch was er später über den Krichstrom sagt ist behoben

Urbaner: danke erstmal Und icessab: da ist kein Wasser drin, und mittlerweile vieles behoben.

Hallo Urbaner, es ist doch schwer zu lesen, da sehr klein. Gibt es das irgendwo als Anlage? Aber einiges konnte ich entziffern. 1. Zündschlüsel klar, 2. Während man steht, bzw. der Motor an ist aber man nicht fährt 3. im Display wird gar nichts angezeigt - und der Verdeckbeutel liegt richtig rum und ist auch nicht "aufgehängt"

Hallo Urbaner - danke erstmal - ob eine Notbetätigung ausgelöst worden ist , weiß ich nicht. Bei mir nicht. Und beim Kauf ging es ja noch. Die beiden Bilder: da muss ich sehen, wie ich das vergrößert bekomme, da es so nicht zu lesen ist, aber danke PS an Peterg: mittlerweile ist auch ein Ölwechsel, Zündkerzen usw. gewechselt worden, auch hat der Typ aus dem Video das Problem mit dem Krichstrom gelöst

JA danke - das ist meiner - das Video klingt ja nicht so gut

Super danke. habe auch schon mit jemanden in Berlin Kontakt aufgenommen, schau mich aber in der Liste noch weiter um, danke

Jemand, der denselben Wagen fährt, schrieb mir, dass man den Fehler vom Dach nicht auslesen kann. Ich weiss es nicht

Der "Beutel" war nicht hoch gehängt. Also daran schien/scheint es nicht zu liegen, leider. Auch alle drei möglichen Sicherungen lt. "Belegungsplan" ausgetauscht, noch immer absolut keine Reaktion vom "Motor" der das Öffnen des Daches ermöglichen soll - man hört auch kein "Surren" oder ähnliches

ok . muss ich probieren -danke (komme erst Freitag dazu)

Verdeckbeutel heißt im Kofferraum schauen, ob da "Platz" ist? das könnte möglich sein, da bei der Besichtigung des Wagens ja alles noch in Ordnung war, danach wolte der Vorbesitzer nur noch den Kofferraum leer machen, da war ich dann aber nicht mehr dabei.

....also im Bordcomputer wird mir leider gar nichts angezeigt

Hallo Flemming, vorab danke, aber mit der Antwort bin ich leider überfordert. Ich kann das Dach nicht hochbinden (wenn das mit Verdecksack gemeint ist) . Und es ging ja beim letzten Mal - also vermute ich, dass die SID - was immer das nun wieder ist, richtig programmiert ist. Sorry, bin kein Schrauber und kein Techniker. Da müßte wer dran der sich auskennt. Wobei ich gerade erst sah das es noch ein paar Sicherungen mehr gibt, sowie ein Relay.

Hallo liebes Forum, ich bin erst seit kurzem Besitzer eines Saab 9.3 Baujahr 2001 Cabrio - Benziner/LPG - fuhr früher jahrelang Saab, und nach vielen Jahren konnte ich diesen Cabrio so schick er auch ist, nicht stehen lassen. Heute wolle ich nun endlich mal das Verdeck ausprobieren, aber es ließ sich nicht öffnen. Auch nahm man kein einziges Geräusch eines elektrischen Motors wahr. Als ich den Wagen gekauft hatte, funktionierte es noch, wenn auch mit einem kleinem Trick, man musste am letzten Ende mit der Hand etwas nachhelfen (das schwarze Blech hinten ging nicht ganz hoch) aber es funktionierte. Jetzt heute das. Weiß jemand, was es sein könnte? Sicherung Nr 7 ist auch für die elektrischen Fenster sowie für das Verdeck zuständig und die Fenster gehen auf und zu. Selbstverständlich vorher den Hebel gezogen, sodass es einen kleinen Spalt auf war - den Rest sollte der Motor erledigen, aber der rührte sich nicht, man vernahm auch keinerlei Ton. PS wohne in 06901 Kemberg/ Lutherstadt Wittenberg - Leipzig / Halle wäre kein Problem vorbei zu fahren