- 9-5 Kombi: Hilferuf - Scheibe hinten links erneuen
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9-5 Kombi: Hilferuf - Scheibe hinten links erneuen
Bei aero-world war jemand schneller als ich. Scheibe ist weg - ich suche weiter . Wer hat mit Lieferungen von Anbietern aus dem oberen Link (ovoko, ware teils aus Litauen) gute Erfahrungen gemacht? @rednose : Ich hatte beim rückwärts ausparken eine Begegnung mit einer im Spiegel nicht erkennbaren Laderampe.
- 9-5 Kombi: Hilferuf - Scheibe hinten links erneuen
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9-5 Kombi: Hilferuf - Scheibe hinten links erneuen
Hallo liebe Saab Gemeinde, mein 9-5 Aero Kombi ist Modelljahr 2004. An diesem ist die Scheibe hinten links zerbrochen. Hilferuf: Ich versuche gerade Informationen zu bekommen, wo eine solche Scheibe noch lieferbar ist - und wer die dann auch ordentlich einbauen kann (Region: Franken, Nähe Erlangen). Dazu kontaktiere ich alle mir bekannten Quellen. Eine Info habe ich bereits vom früheren Saab Händler, dass die Scheibe zumindest als Neu- bzw Lagerteil teil nicht mehr lieferbar ist. Traurige Grüße aus Franken -M-
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Tieffrequentes Dröhnen bei tiefen Drehzahlen
Ich habe die Lautstärke im Leerlauf im Fußraum erfasst: 74 dB Fahrerseite 71 dB Beifahrerseite 61 dB hinterm Beifahrer 64 dB hinterm Fahrer Heisst: Lärmquelle kommt von vorne. Werkstatttermin folgt noch.
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Tieffrequentes Dröhnen bei tiefen Drehzahlen
Wenn tatsächlich ausschliesslich der neue Auspuff die Lärmquelle ist, dann würde ich sagen: Ziel verfehlt. Aufgabe war es, die im Innenraum zu hohe Lautstärke zu reduzieren. Es überrascht mich dennoch, dass "nur" der Auspuff so ein tiefes brummen in den Innenraum überträgt. Was es auch ist: Der finale Lösungsweg führt in die Werkstatt. Herzlichen Dank an alle, die sich an der Diskussion mit Tips und Ideen beteiligt haben!
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Tieffrequentes Dröhnen bei tiefen Drehzahlen
Ich habe zwei Videos und zwei Tonaufnahmen bereitgestellt. Darauf lässt sich näherungsweise ein Geräuscheindruck gewinnen. WICHTIG Um die tiefen Frequenzen zu "er-hören" braucht es entweder gute Lautsprecher oder gute Kopfhörer. Die Lautsprecher am Laptop oder am Smartphone geben die tiefe Frequenz nicht in ausreichendem Maß wieder. Link zu den Dateien: Saab9-5 Beschreibung Video 1: 9-5-start = Start in der Garage, rausholen aus der Garage (Motor kalt) (ab Sekunde 16 ist es laut) Video 2: 9-5-fahrt = Fahrt mit wechselndem Beschleunigen und Gas weg nehmen Audio 1: 9-5-anfahren = losfahren und sanftes beschleunigen (Motor warm) Audio 2: 9-5-beschleunigen = Fahrt mit 70 km/h, dann beschleunigen EDIT: - Videoaufnahme mit iPhone 11 - Tonaufnahme mit einem Audiorecorder Zoom H1n ( https://zoomcorp.com/de/de/handy-recorder/handheld-recorders/h1n-handy-recorder/ )
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Tieffrequentes Dröhnen bei tiefen Drehzahlen
Mit dem neuen Auspuff wurde das Innengeräusch leiser, und in meiner ersten Freude über den nun wieder fahrfertigen 9-5 war mir das dröhnige Geräusch nicht aufgefallen (Motor an und los). Nach einigen Tagen Nutzung bemerke ich jedoch wieder. Und ja: Es ist nach ca. 1000km etwas lauter geworden. Das tiefe Brummen bzw. Dröhnen war zuvor bereits da, hat also keinen ursächlichen Zusammenhang mit der aktuell durchgeführten Reparatur. Leider, sonst wäre die Ursache wohl leicht(er) herauszufinden.
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Tieffrequentes Dröhnen bei tiefen Drehzahlen
Hi Sven, die aktuelle Messung habe ich mit einem Smartphone (iPhone) und der Software "Dezibel X" durchgeführt. Während der Messungen war das Gerät auf Kopfhöhe. eine Vergleichsmessung mit einem Schallpegelmessgerät werde ich noch durchführen - sobald ich das Gerät habe. Deine zweite Frage kann ich nicht beantworten. Hi Flemming, das oder die Motorlager sind meinerseits nicht geprüft. Werde ich jedoch machen lassen, wenn ich innert der kommenden 14 Tagen in der Werkstatt sein werde.
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Tieffrequentes Dröhnen bei tiefen Drehzahlen
Moin Zusammen Ich habe einen Brummer! Starte ich meinen 9-5 morgens und läuft der Motor im Leerlauf, so erzeugt er im Innenraum ein tiefes brummen, dass ich eher als "dröhnen" empfinde. Das Geräusch nehme ich aus Richtung Fahrer-Fußraum wahr. Leerlauf ist drin. Neuer Edelstahlauspuff ist ebenfalls dran, mit dem vorherigen Hirsch war es noch einen Tick lauter. Die Frequenz liegt laut Messgerät bei Messung 1 = 83 Hz mit Schalldruck bis max. 82 dB bei Messung 2 = 47 Hz mit Schalldruck bis 71 dB Beim Fahren wird es im Drehzahlbereich 2000 bis 2300 U/min erneut brummig laut. Rollt der Saab mit Tempomat auf der Landstrasse mit 100 km/h, so sind Motor / Auspuff bergab akustisch nicht wahrnehmbar auf ebener Straße leise an Steigungen (gibt leicht gas) deutlich hörbar. Ich habe mal durchs Forum gelesen, oft kam der Hinweis auf defekte Motorlagerung. Der Motor wurde 2017 neu gelagert, seitdem ca. 50.000 km gefahren. Es war damals auch schon so laut, ich hatte es auf den damals neuen Metallzellen-Kat geschoben. Von aussen ist das tiefe Brummen jedoch nicht zu hören. Meine Frage ist: Wie kann ich die Brummquelle finden und beseitigen? Dankeschön für Tipps :-)