fato.79

wie kalibriert mann das neu ???

gesamtkorrektur - 1,6% zündaussetzer nach löschen und einer woche fahrt zylinder 1 und 4 39 - 42 2 und 3 10- 12 aussetzer eigentlich ok oder liege ich falsch ???

addaption ist ok wenn zuviele zündaussetzer wären wurde sich die lampe melden und was läuft der aero laut tacho auf ende limosine schaltgetriebe???

zünkerzen sind neu benzin immer super+ schleuche sind auch in ordnung wenn die DI box nicht in ordnung ist würde es auch viel mehr ruckeln halt nur das schlechte laufverhalten braucht lange bis laderuck aufgebaut wird und die beschleunigung ist ungleichmäßig mal schnell runterschalten und beschleunigen ist nicht schön denn da ruckelt der und überlegt zu lange wenn der die passende drehzahl dann läüft der nur die spurts machen echt kein spass eine hausfrau hätte eigentlich nichts zu beanstanden ist nur wenn mann sportlicher fährt und ein aero sollte fürs sportliche fahren ein bisschen geeignet sein ich weiß das es kenn reinrassiger sportwagen ist aber wer sich so ein auto anschafft muss was davon haben wenn das normal sein soll kann ich gleich einen 90 ps golf fahren ist bestimmt viel günstiger

die werksangaben müssen passen es kann nicht sein das ein aero mit schaltgetriebe langsammer ist als mit automatik und viele beschweren sich mit traktions problemen ich brauch die tc nicht hat eh nix zu tun bei mir ich erwarte auch nicht das der in 5 sec auf 100 sprintet aber c.a werksangabe muss es sein ansonsten passt da was nicht und das ruckeln in den ersten gängen ist auch nicht schön hat ich bei anderen turbos auch nicht und dachte die turbos von saab wären vorraus mit der technik was turbos angeht bin total entäuscht weil mir auch keine werkstatt so richtig helfen kann und das ein 90 ps golf an einem 250 ps saab davon fährt das darf nicht sein dann müsste mann saab verklagen! so eine klage gab es mal bei ferrari und der besitzer hat soger recht gekriegt weil sein auto nicht 300 kmh lief obwohl das auto mit min soviel angegeben war

ja aber ein bisschen besser solte der schon beschleunigen ich hab einige ps starke autos gehabt und die werksangaben haben immer gepasst +/ 0,5 sec aber doch nicht 2 sec das ist zu wenig wenn ich schon so ein auto fahre und bezahlen muss möchte ich auch an der ampel schneller als ein golf tdi vorwärtz kommen

hallo saabianer ich hab die schnauze voll ich komm nicht drauf was mein aero hat ruckeln beim gangwechsel im 1 u 2 gang das verdierbt ein den spaß bei ampel starts und beschleunigen die tc hat auch nix zu tun mir kommt es vor als wenn der nicht die volle leistung hat? 250 ps mussen besser zu spüren sein hab alles nachgeguckt nur was mir aufgefallen ist das der gespeicherte zündaussetzer im bosch tester verstärkt im ersten und vierten zylinder hat der techniker meinte das wäre normal obwohl ich die vorher gelöscht habe und nach einer woche wieder ausgelesen habe kann mir jemand da helfen? oder liegt das eher an was anderes. wie fahren denn eure aeros mit schaltgetriebe und 6.9 sec 0-100 erreicht der auch nicht bester wert war 8.5 und das ist zu wenig da würde auch ein 160 ps auto reichen

mir ist eingefallen wo ich noch bei opel gearbeitet habe das wir die bolzen von mercedes-benz geholt haben die haben wohl auch probleme bei den kompressor motoren muß mal nachschauen op es von der länge passt

dann werd ich nächste woche mal bei gehen ich hoffe das klappt und die anderen bolzen lassen sich raus drehen

meiner hat 130 000 runter hast du dein krümmer planen lassen oder ist es niht nötig

gibt es verstärkte bolzen damit es nicht wieder vorkommt??? ich kenn das von opel und vw das die bolzen ständig abreissen oder kommt es beim aero seltener vor

ist mein erster saab die scheinen wohl ganz empfindlich zu sein was kommt wohl noch auf mich zu dann kann ich schonmal vorsorgen

hallo saabfreunde heute morgen hab ich ein leichtes zwitschen gehört war nach einer min weg als ich dann heut nachmittag die haube aufgemacht habe um zu gucken wie es am krümmer aussieht habe ich schwarze spuren am ZK am ersten bolzen getriebeseite endeckt als ich am bolzen gedreht habe war der richtig locker ich habs reskiert und vorsichtig festgezogen danach ein bischen gewartet und geprüft ob es dicht ist zischt immer noch was raus. mal ne frage an euch kommt das öfter vor das die bolzen abreissen oder krümmer reissen oder hab ich glück und nur die dichtung ist durchgebrannt:confused:

wo sitzt der und cvanta costa

wo sitzt der ???

wie gesagt tc hat garnichts zu tun op die westgate wieder klemmt hab ich letztens gehabt da hatte der zu viel ladedruck ach übrigens ist die klimaanlage auch kaputt hab die heut füllen lassen und ein dichtheitscheck gemacht war ok aber beim befüllen ist aufgefallen das es seeeeeeeeeehr lange gedauert hat bis es voll war und kühlen tut sie immer noch nicht:mad:

laut werksangaben beschleunigt der in 6,9 sec gemessen habe ich 8,9 bin ein bissschen besorgt

ja hab ich mir auch gedacht aber ein bischen mehr sollte da kommen wie ist es bei dir???

hallo saabfreunde ich wollte heute mal wissen wie lange mein aero limo 250 ps schalter von 0-100 beschleunigt ich glaub da stimmt was nicht mein bester wert war 8,5 sec das ist zu wenig ich hatte sauger autos mit 100 ps weniger die bessere werte erzielt haben ich meine realistisch wären c.a 7 sec +/- 0,2 sec ich habe so das gefühl das der im ersten gang nicht richtig ladedruck bekommt die ladedruck anzeige geht auch nur bis mitte gelb die tc hat auch nichts zu tun was könnte das sein hat da jemand ahnung oder schon mal gehabt???? in den anderen gängen zieht der normal durch!

ich werde es mal später mal ausprobieren werde danach berichten

hallo saab freude ich habe mir wis und epc besorgt aber irgendwie funktioniert das nicht das wird zwar von meinem rechner insterliert aber ich kann es nicht mehr auf meinem pc finden kennt sich jemand da aus

geht wieder:biggrin: habe erst mal ladedruckventil geprüft war ok danach habe ich die schläuche überprüft auch ok!und alle guten dinge sind drei das gestänge von der westgate hin und her bewegt danach eine probefahrt gemacht alles war wieder ok woran das jetzt genau gelegen hat weiß ich nicht genau aber vielen dank für deinen tip hab ne ganze menge kohle gespart

wo soll ich genau gucken:confused:

hast du das schon mal gehabt??????????

bis ende roten bereich