Saab99

Moin, ganz herzlichen Dank für die Einschätzungen, das ist doch mal interessant zu wissen. Auch, dass sich der Verbrauch gar nicht so eklatant von den „modernen“ Diesel unterscheidet. Danke PS: Ich fahre 24km zur Arbeit, also wird der wohl immer gerade so warm genug. Kleinere Strecken mache ich mit dem Rad oder dem 99er.

Ich habe zum Glück die schönen Felgen von meinem 9-5 aufbewahrt. Danke für den wichtigen Hinweis mit den Aero-Sitzen! Da werde ich drauf achten. :-)

Hallo aus Dänemark! Ich habe neulich meinen durchrosteten hirschgetuneten 9-5 2.0 Kombi aufgegeben und mir gesagt, dass ich jetzt ja langsam mal erwachsen werden muss. Also habe ich einen Peugeot 308 SW Diesel gekauft. Jetzt habe ich Rückenschmerzen (Kissen helfen nicht) und bin nur genervt, wie unbequem das Auto ist und wie schlecht die Rundumsicht ist. Das war mir beim Probefahren nicht so aufgefallen und in den Tests wurde das auch nicht erwähnt. Ist eigentlich ein cleveres Auto mit sehr geringem Verbrauch, sieht für ein Massenfahrzeug auch ganz ansprechend aus. Und der Platz im Kofferraum nimmt es locker mit dem 9-5 auf, obwohl der Wagen deutlich kleiner ist. Aber jetzt bin ich gerade in Schweden und werde bekloppt vor Reue, wenn ich hier die ganzen Saabs sehe und beneide ihre Fahrer vor allem um die schönen Sitze. Ich hab noch den alten 99GL, aber brauche auch einen Kombi. Also dachte ich an einen 9-3x, davon gibt's gerade zwei in Weiß in DK und ich fand die damals, als sie herauskamen, wun-der-schön. Lamge Rede, kurzer Sinn: Sollte man sich einen 9-3X TTID 1.8 mit 324.000 (neuer Motor bei 200.000) oder 244.000 Laufleistung zulegen? Beide aus dem frühen 2011. Ja oder nein. Und vielleicht noch ganz kurz weshalb. Und wer gerade Zeit hat, darf mir gerne verbrauchsarme Alternativen von der ehemaligen Konkurrenz aus den frühen 2010er Jahren nennen (mein Budget). Aber nur, wenn sie bequeme Sitze haben. Ich bedanke mich! Hier die beiden Xer: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/saab/9-3x/19-ttid-180-linear-5d/5873481 https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/saab/9-3x/19-ttid-180-linear-5d/5800910

Ja, danke! Aus den Niederlanden also.

Hallo, hat jemand schonmal einen 5-Gang 99 GL als Modell gefunden? Ich meine, mal einen als finnisches Polizeiauto oder so gesehen zu haben, aber kann mich auch irren. Und: Ganz früher gab es beim Kauf eines Saab (zumindest in Schweden) ein Plastikmodell mit dazu. Ziemlich großer Maßstab. Waren das Stahlberg-Modelle? Gibt es die (nur) noch antiquarisch?

Nein, mache ich jetzt mal!

Hallo! Vielen Dank für Eure Vorschläge! [mention=538]kaffeesatt[/mention] : Er zeigt nichts ungewöhnliches im Display. Wie checke ich, ob die Wegfahrsperre aktiv ist? [mention=800]patapaya[/mention] : Nein, kein Automatik. [mention=1499]Bolb_de[/mention] : Danke für den Tipp. Die Suche bei Orio ( https://portal.orio.com/webapp/wcs/stores/servlet/SearchDisplayView?storeId=11901&catalogId=10051&langId=-3&pageView=detailed&beginIndex=0&sType=SimpleSearch&categoryId=146557&showResultsPage=true&navCat=146541_146359&urlLangId=-3&sortField=name&orderBy=7 ) ergab leider nichts. Ebenso Skandix und Schwedenteile usw. Bei Maptun soll das Teil 140,- € kosten und nur für die Baujahre 00-02 https://www.maptunparts.de/motor/zundung-elektronik/5956/zundschalter-saab-9-3-00-02-9-5-00-02.html Kannst Du Dich noch an die OEM-Nr erinnern?

Moin! Seit einigen Tagen passiert manchmal nix, wenn ich den Schlüssel ganz rumdrehe, um zu starten. Strom läuft, alles ist erleuchtet, aber der Motor wird nicht angelassen. (Also er leiert nicht mal, einfach gar nichts passiert). Das passiert mal morgens, mal, wenn der Motor warm ist, ziemlich unregelmäßig und längst nicht immer. Wo sollte ich gucken, welche Kontakte reinigen o. ä.? Vielen Dank für Hinweise/Nachfragen! Zum Auto: 9-5 2.0t Kombi 2003 mit Hirsch-Kalibrierung E0C3A.

Modell: 99 GL Modeljahr: 1984 Karosserie: 2dr Sedan Motor: B201C, 2.0L Vergaser Getriebe: 5 Gang Farbe: hellblau Innenausstattung: blau, Velours Besonderheiten: 169.000 km, original Stahlfelgen mit Kappen, original Himmel mit Heftklammern [emoji12] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich habe übrigens an Stelle 11 die nummer 6 stehen. Das ist auch Valmet in Nystad/Uusikaupunki. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Meiner ist 1984 offenbar als einer der Allerletzten in Finnland gebaut worden. Er geht über die von [mention=2478]Caleuche[/mention] genannte letzte Nummer hinaus, wurde nach Produktionsende April im Oktober 1984 in Schweden erstzugelassen. Kennt jemand die wirklich allerletzte VIN? Hier: http://www.saabsportugal.com/en/vin.php ist es die 6014999 und da ist meiner verdammt nah dran...

Hallo alle! Erwäge, von meinem 900 I Sedan auf ein 9-3 I Fließheck umzusatteln. Die Links hier im Thread sind leider schon tot. Hat jemand Tipps/Erfahrungen mit Hundeboxen für den 9-3 I oder auch 900II?

Vielen, vielen Dank!!!

Sehr gute Idee! Möglich wäre auch ein Upload hier http://www.file-upload.net/ oder hier http://www.load.to/ und dann hier einfach den Link posten.

Das Problem: Saab gekauft, Fahrzeug umgemeldet, zuhause gemerkt: Hat 195/60/15 Sommerreifen drauf, steht aber 175/70/15 im neuen Schein. (Alter Schein ist naturgemäß jetzt weg, kann auch nicht erinnern, was drinstand). Im Brief steht gar nichts von Reifen. Die Fragen: Ist das so okay oder sollte ich das nachtragen lassen? Haben die beim TÜV 1 Liste für den 900i, oder muss ich mit denen wieder eine Stadtrundfahrt machen wie damals beim 99er, von wegen Tachoabweichung? Danke, das war's auch schon.