Patrick

Herzlichen Dank für all die guten Ratschläge. War nun bei 3 unterschiedlichen Werkstätten (keine Saab Spezialisten). Alle meinten, es ist die hydraulische Kupplung, der Rückwärtsgang macht sich angeblich immer zuerst bemerkbar - ist das glaubhaft? Von Entlüftung / festsitzendem Ausrücklager / Entlüftungsmöglichkeit / Einstellung Schaltgestänge wollte keine von den 3en etwas wissen - was ratet Ihr mir. Kupplungswechsel ist für die Werkstatt natürlich die lukrativste.... Späte Grüße aus Berlin -- Patrick

Habe einen sehr schönen SAAB 9-3 TURBO (Baujahr 06/1998) erstanden. Ein tolles Auto, allerdings kratzt der Rückwärtsgang in ca. 70% der Fälle fürchterlich beim Einlegen. Das Auto steht natürlich bei den Einlegeversuchen und ich warte auch ein paar Sekunden, bevor ich den R-Gang einlege. Hilft leider nicht. Alle anderen Gänge lassen sich wunderbar und butterweich schalten. Die kupplung ist auch in Ordnung. Habt Ihr noch eine Idee, wo ich ansetzen könnte. Herzlichen Dank und sonnige Grüße aus Berlin -- Patrick Heinemann (0173-5670222)