Alt Meckenheim

Das mit dem wummern kenne ich, war bei mir der Reifen selbst (hatte am falschen Ende gespart und Michelin drauf!). Hattest Du das Geräusch auch mit den Winterreifen? Vielleicht mal zur Diagnose vorne und hinten wechseln??

Hallo Flemming, das Domlager (Gummilager) sollte ja doch nur oben führen, das Axiallager dient doch als Drehpunkt für die Feder. Hab dies eben bei Skandix bestellt und Werkstatt sagt 1h Arbeit, also 60 Euro..... Wird dann nächste Woche gemacht

Hallo, wenn Du die Steckerbelegung kennst kann ich Dir weiterhelfen und was löten. Wie hattest Du es dir vorgestellt? DIN direkt an einen Verstärker? Komme aus Raum Meckenheim. Bitte PN für weiteres....

Danke für die Infos. Domlager wurden nicht gewechselt, Feder liegt richtig drin.... In der Werkstatt muss ich die Teile mitbringen, da er von Saab nicht soviel Ahnung hat und unser Teilehändler sich hier was schwer tut und die bei Opel bzw. Saab sind so freundlich, da willst du nicht hin. Hab eben mit der Werkstatt gesprochen, er meint auch direkt Domlager.. Also demnach müssten #5 und #6 aus der Zeichnung gewechselt werden? Reicht das oder lieber mehr machen? Das sind nach meinem EPC die Teile 45 44 276 und 49 09 701 - oder? KM-Stand von dem Fzg ist 191 tkm, Bj 1995 - lohnt sich also noch. Werd heut nachmittag nochmal in der Werkstatt nachhören wenn ich meinen Saab abhole (Klima Leitung gerissen...) Aber so hat man immer wenigstens was zu machen oder machen zu lassen....

Bei unserem 902 aus 1995 knackst es beim Lenken nach Erneuerung der Federn beim Lenken. Hab mal nachgeschaut und meine Frau kurbeln lassen, siehe da die Feder bewegt sich ruckartig beim Einlenken. Ist also eine Art von drüberrattern. Woran kann es liegen bzw. was kann ich machen oder erneuern um dies wieder weg zu bekommen? Es wurden nur die Federn vorne erneuert, gebrochen war aber die auf der anderen Seite, also kann ich Schäden durch den Bruch ausschließen.... Danke.....

Du kannst im Motorraum an den Schalter am Getriebe gehen.Sitzt oben auf dem Getriebe drauf.

Hallo, der CD-Wechsler passt nur an Radios mit dem sog. C-Bus (Auskunft von Clarion Modelle, da ich mir einen neuen Wechsler gekauft habe, erkennbar meines Wissens nach an dem runden Stecker des Kabels und den PINs dadrin). Ich hatte bislang in beiden SAABs die wir z.Zt. fahren mit dem Radio null Probleme. Anschließen lassen sich aber auch ältere Clarion-Radios, habe ich bei meinem Sohn im Opel gemacht da ich noch einen Wechsler übrig hatte. Radios so um 20 Euro in der Bucht oder sonstwo im Netz. Allerdings ist dann oben dein Dispaly ohne Anzeige fürs Radio, würde mich stören und ist halöt ungewohnt. Bass - da würde ich nur Boxen die unter den Sitz passen nehmen, hatte ich mal im Chrysler drin. War Pioneer und gab den Tritt ins Kreuz, gibt es aber auch z.B. von Blaupunkt oder eben auch Clarion, so ab 100 Euro neu. Blaupunkt Radios könnten auch passen, mal nach dem BUS schauen (stecker), bin aber nicht sicher. Originalradio hat sicher auch noch einer welche da oder halt eben mal die Schrottis abfahren. Lautsprecher in den Türen vorne - da bin ich mit den Originalen zufrieden, die aber leider im Auto meiner Frau sind - meiner hat auch nur vier ;-( Mit den Transmitern habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht, hörte sich grausam an und als Aussendienstler möchte ich auch den Verkehrsfunk nutzen können.

Auch wenn es nur bedingt hierher passt... Seit negativen Erfahrungen mit kurzer Batterielebensdauer in einem Mercedes W124 250D habe ich mir vor ca. 8 Jahren ein Gerätchen zugelegt, dass immer kurze Stromstöße draufgibt auf die Batterie und seitdem ist Ruhe im Karton. Das Gerät habe ich bei Fahrzegwechsel umgebaut. Läuft nun auch sdeit 1,5 Jahren in meinem SAAB, die Batterie ist von 2000 laut Aufschrift. Kann ich nur empfehlen, das DIng löst Ablagerungen an den Platten und hat ca. 15 Euro gekostet, glaube damals bei Reichelt Elektronik Thomas

hab meine hierher, ging schnell und problemlos, war am 2ten Tag da. Gute Qualität (thule steht drauf), also ich bin zufrieden http://shop.ebay.de/transportsysteme24_de/m.html?_nkw=saab&_sacat=0&_odkw=&_osacat=0&_trksid=p3911.c0.m270.l1313 War aber für die Limo, halt mal nachfragen Thomas

Na, vielleicht seh ich dich ja in Meckenheim. Hatte heute auf der A4 Aachen-Köln nur einen 902 ......

Zieh mal den linken Drehschalter ab, der bröselt gerne auf dem Stück wo der eingesteckt wird, allerdings fällt dann meist der Drehgriff von alleine ab. Wenn es das ist habe ich wie folgt repariert: Hülse aus TESA (oder anderes Klebeband) am Drehgriff innen angebracht und diese mit schnellhärtendem 2-Komponentenkleber (Stabilit Express) gefüllt, etwa halbe Verarbeitsungszeit so belassen und dann aufgesteckt. Hält nun bei dem einem seit 2 JAhren und bei meinem seit 11 Monaten. Würde ich aber nicht direkt nach einfüllen des Klebers aufstecken, da dann die Gefahr besteht dass der Kleber dir da noch verläuft und dann alles bombenfest verklebt. Good luck!! Thomas

Hallo, wenn Du raus hast was es ist kann ich Dir aus einem 1995er die Teile gegen kleines Geld schicken. Schick bei Bedarf PN. Gruß Thomas

Hallo, wenn es doch nicht das Rücklicht gewesen sein sollte schau mal folgendes nach: Ablauf vom Schiebedach, endet hinten links im Bodenblech und rutscht nach Antennentausch gerne raus bzw verstopft unten. War beim Sabb meiner Frau so und ich habe ewig gesucht und auch damals Wasserspuren am Rücklicht gefunden und mit Acryl neu eingedichtet und trotzdem war die Kiste immer beschlagen. Gruß Thomas

Hallo, hatte ich auch am 902 MY97. Habe zwei (bevor Kommentare kommen, ich weiß der hat nur eins, ich habe die nacheinander geholt und verbaut) aus dem Zubehör gekauft (je knapp 10 Euro), immer dasselbe Ergebnis. Erst mit Originalteil für ca. 18 Euro wurde es besser, nun geht er knapp unter Mitte unter heizt auch wieder kräftig ein. Einbau ist keine halbe Stunde beim 2l Sauger und kein Hexenwerk. Gruß Thomas

Hallo zusammen, danke für die Antworten. War beim freien FSH in Köln, war laut Auslesen "Kurzschluß Warnlampe", er meint durch Unterspannung bedingt. War zwar nicht leer die Batterie, aber wer weiß ab wieviel Volt die Lampe angeht. Danke noch für den Hinweis mit der fehlenden Funktion bei Aufleuchten der Warnleuchte, daher habe ich das auch umgehend checken lassen. Thomas