josef_reich

Verrate uns, wo genau es klemmt - "...und Sie wird gehelft..."

Bitte immer schön beim behördlich verordneten und von den Dumpfmedien dankbar aufgegriffenen Neusprech bleiben: Es heißt künftig nicht mehr "Geldabzocke" oder "Verarmung" sondern ==> "Vermögensrückbau" Ihr schmeißt ja schließlich auch keinen Müll weg, sondern "entsorgt" vorschriftsgerecht Eure "Wertstoffe" - oder etwa nicht...? Viele liebe Grüße von den Spezialisten im Ministerium für neuartige Eigentumsveränderungen und Volksentreicherung.

Speziell für unsere sprachbewanderte politische Führungselite wurden diese Bücher deshalb ja auch schon sehr frühzeitig ins Deutsche übersetzt. War vielleicht ein Fehler - von alleine wären die vermutlich nicht auf die ganzen perversen Ideen gekommen, mit denen sie uns beglücken...

Nimm ein *beliebiges* der politischen Wunder-"Werke" unserer weltweiten PräsidENTEN, DemokRATTEN und VolksverTRETER - und vergleiche die jeweils denkbaren "Ziele" mit dem angeblichen "Nutzen" oder vorgeblichen "Zweck". Frage Dich immer, *wem* irgendetwas nutzt. Kleiner Tip - es nutzt selten der Bevölkerung, von der ja angeblich "...alle Macht..." ausgehen soll. Arbeite diese Diskrepanz plastisch heraus - und befrage ruhig den Obermufti Deiner Penne nach seiner Meinung als staatshöriger Beamter dazu - stelle dann das Ergebnis der Klasse vor... Politisch aktiv werden - kein Problem. Stand da nicht schon in der Bibel ein Spruch: "Seid furchtbar und vermehret Euch..." ...oder zumindest so ähnlich !

Huxley und Orwell gibt's sogar in der Schulbibliothek. Das ist Soft-Core-Literatur. Da kommt dann immer die olle Kamelle mit dem Vergleich zur russischen Oktoberrevolution. In *diesem-unserem* Bundestag dagegen wäre es dagegen angebracht, darauf hinzuweisen, daß diese Bücher als Warnung gemeint waren - aber nicht als Vorlage für Gesetzesentwürfe...

Wenn Du dann irgendwann mit Huxley und Orwell - nur so zum Warmwerden - durch bist, kommst Du vielleicht auch irgendwann einmal auf ein paar Links mit den *wirklich* interessanten Seiten im Net. Kleiner Tip - Spar Dir den Weg in die städtische Leihbücherei - Die haben sowas nicht... Wenn Du nichts findest, na ja - ein paar Links hab ich hier im Forum schon mal an anderer Stelle veröffentlicht. Nein, - versprochen - bestimmt keine rechten Hetzschriften oder durchgeknallte Verschwörungstheorien, sondern einfache simple Denkanregungen - gestützt durch *etwas-anderes* Zusammenfügen von allgemein öffentlich verfügbaren und nachweislich zutreffenden Nachrichtenfragmenten... Oder laß alternativ die Finger *ganz* von dem ganzen Zeugs, schau weiter wie fast alle in die Glotze, stell Dich unter der Fuchtel des Großen Bruders... - äääähm, wollte sagen - die Fuchtel der dicken Schwester - sowie des propagierten Neusprech und Dummschrieb - und glaube das, was Dir vorgebetet wird... ...ist vielleicht sogar der einfachere und glücklichere Weg, denn die *realen* Tatsachen - und wenn es nur Fragmente davon sind - werden Dir vermutlich den Schock Deines Lebens geben. Aber dennoch Vorsicht - denn eine ständig wiederholte Lüge wird niemals Wahrheit werden, aber bei häufiger Widerholung fast immer für eine Tatsache gehalten... Und jetzt bitteschön im Chor: Die Renten sind sicher. Seht die aufblühenden Landschaften. Der Aufschwung ist da. Banken sind systemrelevant. Hunde haben fünf Beine. War da was...?!?

Yipp. VERDAMMT viel lernen...!!

Wenn auf der Platte *wirklich* lebenswichtige, unersetzliche Daten sind rate ich von jeglichen "Bastekeller-Eigenrettungs-Aktionen" dringen ab. Professionelle Hilfe kostet allerdings ein Schweinegeld, hat dafür eine *fast* garantierte Erfolgsquote. Schlimmstenfalls wird die Platte unter Reinstraumbedingungen geöffnet, der offenbar defekte Antrieb des Lese/Schreibkopfes getauscht und das Gehäuse wieder zum Auslesen mit Vakuumpumpe verschlossen. Häufig ist es aber nur ein defekter Transistor oder fauler Kondensator auf der Platine, der das Ansteuern des Kopfantriebes verhindert. Das ist dann *etwas* günstiger. Wenn die Daten dies nicht wert sind, also Eigenversuch vorgesehen ist - nun, ich war nie und bin auch niemals ein Freund des USB-Firlefanz gewesen. 2,5-Zoll-Platten alter Bauart lassen sich mit einem preisgünstigen Adapter als Slave an den IDE-Controler hängen, auch für alle anderen Plattentypen gibt es Adapter, durch die der USB-Murks umgangen wird. Ich boote in solchen - glücklicherweise seltenen - Rettungsfällen von einer Linux-DVD und überspiele die zu rettenden Daten, so weit sich die schadhafte Platte noch meldet, auf eine leere Partition der Master-Platte. Bei SATA ist es dann noch einfacher, wenn das Board hinreichend Schnittstellen hat, einfach eine völlig leere Platte als Rettungsziel reinhängen. Vorsicht mit allen Schnittstellen, die versehentlich auf irgendeinen Raid-Verbund geschaltet werden können. Immer - ich sagte IMMER erst im Bios den aktuellen Status prüfen. Hope, it helps...

Aber der Josef erlaubt sich, einen Rechtschreibfehler gemäß seines eigenen Weltbildes auszubessern: Der Laden schreibt sich meines Wissens "Goldman Sucks" - ...oder...???

Für diejenigen die es noch interessiert - kleines Update Hab heute im Laufe des Tages mehrere "Winterschläfer" in Betrieb genommen. Großer Aktionstag also... Teils eigene, teils nur "moralische" Unterstützung *hüstel* für die stolzen Besitzer, einige Wiederbelebungen durch physische Anwesenheit meinerseits, teils durch telefonische "Fernwartung" Es wurden jeweils neue oder durch Erhaltungsladung leistungsmäßig annähernd neuwertige Batterien eingebaut, alle Fahrzeuge hatten auf mein Anraten eine dünne Schicht Konservierung auf Motorraum und Unterboden erhalten, einen leichten Schuß Kriechöl in's Ansaugrohr - und noch ein paar andere kleine Maßnahmen, Ihr wisst schon... Bilanz: 9k CS MJ94 - knapp 4 Monate Ruhezeit auf der Gass - drei Anlasserumdrehungen - läuft perfekt. Kleines bischen Kondenswasser aus dem Nachschalldämpfer und etwas Flugrost auf dem Auspuffkrümmer. Hab ihn zweimal gefühlvoll eingebremst, da waren die Scheiben wieder blank. 9k Aero MJ96 - etwa 6 Monate Ruhezeit im Carport - zwei Anlasserumdrehungen - läuft perfekt. Wurde immer mal wieder einen halben Meter hin- und hergeschoben, die Kupplung getreten und an der Bremse "gerüttelt" - Kein Unterschied im Fahren im Vergleich zu "vor" der Einlagerung, wurde mir berichtet. Diverse 901 - zwischen 3 und 6 Monaten Ruhezeit in Garage/Tiefgarage - bei einem etwas holperiger Leerlauf, einmal leicht ranziger Anlassermagnet, laufen aber mittlerweile alle problemlos. Das Cabrio ist nach einem schnellen Ölwechsel direkt auf Tour, gerade eben kam eine Standortmeldung als SMS - sie ist gerade auf der Autostrada kurz vor Rom, seit dem Brenner fährt sie offen - jetzt Sonnenschein, knapp 16 Grad... Golf III Cabrio - 6 Monate Ruhezeit in geheizter Luxus-Tiefgarage - non-starter - kapitaler Kurzschluß im Steuergerät durch massive Korrosion im Kabelnetz des Motorraumes, nach Tausch nette Ölwolke im Abgas - vermutlich Ventilschaftdichtungen hinüber. Irgendwann hatte ich keinen Bock mehr, mir das Elend weiter anzuschauen und hab mich verdrückt. Twingo - 2,5 Monate Ruhezeit in Duplex-Tiefgarage - non-starter - Bremsen fest - Hydraulikölpfütze - Leider war der Gulli im Hof zu klein, um die Möhre dort reinzutreten. Dazu hätten wir das Drecksding aber auch erst einmal hochschieben müssen. Gammelt jetzt weiter in der Tiefgarage vor sich hin... W116 300SD US-Version - 3/4 Jahr Ruhezeit auf der Gass (Zitat Eigentümer: "Der hat selbst ein Dach und mein Hund schläft auch am liebsten draußen...") - Dieselfilter gewechselt - danach eine *höllische* Rußwolke, Bordsteine des Gehwegs hüpfen vor Schreck unter den nächsten Busch - Der Diesel hustet sich frei und läuft kurz darauf, als wenn nichts gewesen wäre friedlich tuckernd vor sich hin. (Zitat Eigentümer: "Ja, und...?!?") Mein Kommentar dazu: GEILE KARRE

Hättest Du das einfingrige tippern nicht frühzeitig an Deinem Commander üben können...?? (...immer dann, wenn er mal wieder *wehrlos* unter'm Hannes liegt...) *schnell-wegrenn*

Hammergeilstes Geburtstagsgeschenk von dem ich jemals gehört habe. *hutzieh*

Einfach die Ratten dort treffen, wo es ihnen am meisten Weh tut. Erster Schritt - Weitestgehende Konsumverweigerung. Dort kaufen, wo die Steuer - ...nun, ja... - ich sag mal - *individuell-kalkuliert* wird. Fast jeder Bauer lässt Dich für einen "Zwanni" mit einem dicken Korb auf seine Gemüsefelder, wenn Du nichts kaputtrampelst und Dich dort bedienst, wo die Erntemaschine eh nicht ordentlich hinkäme - also am Rand. Schließlich sammelst Du ja auch nur Karnickelfutter, also kein Problem. Mancher "Dienstleister" hat auch Sonntag Vormittags auf - dann allerdings nur auf *besonderen-wunsch* - und unter Nutzung der hinteren Hofeinfahrt. Dumm, wenn *genau-dann* an diesem Tag der Kassendrucker klemmt - man *müsste* halt irgendwann in der Woche nochmal für die Formalitäten vorbeikommen. Wer viele Nachbarn und Freunde hat, ist im Vorteil - Schließlich trifft man sich ja nur auf dem gerade zu sarnierenden Speicher, weil man dort beim Fußballschauen die Frau nicht stört - oder...? Viele "gebrauchte" hochwertige Dinge sind bei Privatverkauf manchmal erstaunlich günstig zu haben. Manche Flohmarkthändler haben *zufällig* sogar noch die Original-Verpackung in der Garage, die Du Dir dann abends abholen kannst. Du willst doch nur ein paar Umzugskartons haben, oder...? Zweiter Schritt - Schlag sie mit ihren eigenen Waffen. Bei Behördenpost wird *grundätzlich* entweder erst einmal prinzipiell widersprochen - oder eine Kette von "Nachfragen" und "Eingaben" zurückgeschickt. Auch Zahlendreher oder sonstige versehentliche Irrtümer erhöhen den Bürospaß in den Pupsbuden - man kommt treu seiner Bürgerpflicht nach, aber irgendwie klappt das alles nicht so, wie es soll... - *schade-aber auch* Stell Dich dumm. Stell Dich saudumm. Laß Dir *restlos* alles von unseren verbeamteten "Volkstribunen" bis zur letzten Kleinigkeit erklären - und mache es dann *sehr-sehr* gründlich, aber schusseligerweise nur *beinahe* richtig. Beglücke sie mit Mehraufwand und zusätzlichem Irrsinn, den Du treusorgend ihrem eigenen Irrsinn hinzufügst. Beamte *mögen* aufmerksame Bürger, glaub mir das... Verbreite im Freundes- und Bekanntenkreis sachlich richtige Informationen - Wenn der Schwager vom Vorsitzenden einer Partei des Landkreises mal wieder die Genehmigung für eine Mülldeponie bekommt oder die Frau des Bürgermeisters als aufstrebende Junglehrerin auf einmal in Rekordzeit zur Studiendirektorin mutiert interessiert dies *bestimmt* auch Deine Nachbarn. Geh zu öffentlichen Fragestunden der lokalen Schweinebande... - ääääähm, wollte sagen - örtlichen Polit-Prominenz und beglücke sie vor versammelter Mannschaft mit den Dingen, die der örtliche Presse-Heini *niemals* schreiben würde. Politiker lieben es, über die Details ihrer beruflichen Verflechtungen zu sprechen, welche zu ihrem persönlichen Erfolg geführt haben. Dritter Schritt - Nutze die Medien. Zusammenfassungen - wie Presseticker der gleichgeschalteten Dummschwadronierer - eignen sich hervoragend, um die Dinge so verdreht zur Kenntnis zu nehmen, wie man es Dich Glauben machen möchte. Recherchiere dann die Wahrheit und verbreite sie großzügig überall dort, wo sie niemand hören möchte - auch der obrigkeitshörigste Dummbatzen fängt irgendwann einmal das Grübeln an, wenn Deine Version besser zur tagtäglich beobachteten Wirklichkeit passt als der offiziell verkündete Schwachsinn. Und zuletzt der vierte Schritt - *speziell* für unsere Hexe und alle anderen Eltern - Denkt an die nächste Generation. Schon dann, wenn Eure Kleinen zum ersten Mal mit den üblichen "Verkündigungen" in Kontakt kommen, sollten sie mindestens eine - oder besser - mehrere Betrachtungsweisen erlernt haben. Zu *allen* Themen, bitteschön - Deutsch Geschichte, Religion, Obrigkeiten, Wer regiert die Welt, Was ist Demokratie, Wem dient die "Bundes"-Wehr, ... Die Kleinen müssen frühzeitig vor den kommenden Manipulationsversuchen und der flächendeckenden Gehirnwäsche dadurch geschützt werden, daß sie *alles* hinterfragen - und feststellen, daß "Verkündigung" nicht gleich "Wahrheit" ist. Oder wollt Ihr eine Horde Schafe großziehen...??

Ich sehe förmlich schon die Völkerscharen, wie sie die Niederlassungen stürmen und kaufbereit voller Vorfreude auf das neue "Spitzenprodukt" endlich das Objekt der Begierde besichtigen wollen, welches ja "bald" zur Ansicht kommen soll - oder wird - oder kann - oder bei Obi... Und dann die souveräne Reaktion des Händlers *schulterzuck* Das erklärt auch die *überschaubare* Anzahl von restverbliebenen Niederlassungen: Mehr Ausstellungsfahrzeuge als für *die-paar-buden* haben "die" im Moment nicht - und "bald" auch nicht - oder, wie schon gesagt, bei Obi. Das mit der großzügigen Treueprämie beim Kauf eines 9-3 kann auch einfach gelöst werden. Einfach den offiziellen Preis für Fußmatten und Schlüsselmäppchen auf 1000 TEUR raufsetzen - voila...

Nö. Ich lese das nicht. Ich kotz auch nicht ab. Im Gegenteil. Ich kichere mir *immer-wieder* den Ast, wenn ich höre, daß mal wieder in *dieser-unseren-fremdgesteuerten* Pseudodemokratie-Simulation die staatlich-rechtliche Propaganda-Meinungsmache angeworfen wurde - um damit dem dumpfbackenen Volk durch Seicht-Berieselung erfolgreich mitzuteilen, was es gefälligst zu "denken" hat. Nur noch eine bescheidene Frage am Rande, an die "Wissenden" und "Aufgeklärten" unter Euch - Wer oder was ist bitte "Kerner" - oder habt Ihr es etwa immer noch nicht vernommen: ISCH 'ABE KAIN FÄRNSERR ...

Genau deshalb war ich ja irritiert, daß sich ein Steuerberater für den ehemaligen Neupreis eines 901 und eines W123 interessiert... Denn selbst einbuchen in das Unternehmen bringt bei diesen Fahrzeugen *überhaupt-nix* - wird bei Altfahrzeugen auch vom Finanzamt überhaupt nicht gerne gesehen... Wer aber einen netten Bentley fahren möchte, der quasi neuwertig restauriert weit über 100 kEuros kostet, diese Anschaffungskosten und den Unterhaltssanteil des Fahrbetriebes steuerlich absetzt - die Private Nutzung aber nur auf Prozentbasis bezogen auf den ehemaligen Neupreis von 40k Mark im Jahre 1958 anzurechnen braucht, nun... - der oder diejenige hat *verdammt-viel-fahrspaß* - besonders dann, wenn man mit "Repräsentationsfunktion" als tragenden Teil des eigenen Geschäfts argumentieren kann. Ansonsten sollte man sich einen Oldie aussuchen, der nicht von der Bezeichnung her beim Finanzbeamten das Sozialneid-Gen aktiviert. Wie wär's mit 'nem ollen Chrysler (...von 1958...) - der fällt vom Namen nicht so auf - und mit "Saratoga" kann ein normaler Finanzbeamter eh nichts anfangen, daß klingt eh eher nach Kleinwagen von Seat oder Wortschöpfung von Kia...

Warum werde ich wohl den Satzteil "... - günstig gebraucht erworben - ..." so auffällig in Gedankenstriche eingebettet haben...? Und warum hab ich wohl dabei den eigentlichen Trick in der Beschreibung etwas umgekrempelt...? Leute, es geht bei der steuerlich lukrativen Lösung *natürlich* um was anderes, nämlich den Anteil der privaten Nutzung - bei einem Fahrzeug, das hierbei steuerlich basierend auf dem vor langer Zeit - aus heutiger Sicht - wirklich geringen Neupreis berechnet wird, wobei die Kiste aber als top-restauriertes Schätzchen für ein Schweinegeld vor kurzer Zeit erworben wurde, dieser Preis dann auch so in den Geschäftsbüchern erscheint. Kurz und Knapp: Extremst-Hochpreis-Oldtimer als Geschäftswagen anmelden - und anteilig zum Taschengeldtarif privat nutzen. Und *genau-da* passt natürlich der 901 nicht in mein steuerliches Weltbild...

Hmmmmmm... "Nachbrenner" *grübel* Gibt's den möglicherweise schon - speziell in einer in Serie verbauten Variante für Linienbusse...?!?

Pendeln - gutes Stichwort... Die wenigen Kunden, die noch übrig sind, pendeln ebenfalls bereits - teilweise *unglaublich* lange Strecken, um überhaupt eine einigermaßen brauchbare - sprich kompetente - Werkstatt zu finden. Schrauberbuden-Kahlschlag sei Dank. Da kommt's auf die paar Hunderttausend Pendelkilometer eines Vorstands-Wasserkopfbereicherers doch jetzt wohl wirklich auch nicht an, schließlich rettet der auf diese Weise doch gleich zwei Unternehmen auf einmal - Saab und die Swiss. Manch "Andere" - ohne Dauer-Flugticket, aber beruflich ebenfalls zwangsweise dauermobil - pendeln im Moment mit ihrer Kaufentscheidung im Normalfalle noch zwischen Audi, Daimler und BMW - oder irgendeinem sonstigen, beliebig austauschbaren Elektronikplunder. Aber gut, lassen wir dies Thema. Wie sagte schon der "Weise aus dem BAYERN-Lande" : ... - Schau'n mer mal...

Aaaaah, ja... Abschreibungsmodell auf Basis des ehemaligen "Neupreises" Aber lohnt sich das denn *wirklich* in der "ZwanzigtausendEuroKlasse"...? Ich kenn das eigentlich nur als einen der "üblichen" Tricks bei ehemalst extremst hochpreisigen Luxusfahrzeugen, die - günstig gebraucht erworben - als Firmenwagen abgesetzt werden sollen...

VOOOOOORSICHT...! Das machen nicht alle PC-Netzteile freiwillig mit. Bei manchen gibt es kurz vor den ewigen Jagdgründen noch ein klitzekleines Rauchwölkchen, mit dem sie Dir mitteilen wollen, daß Leerlaufbetrieb so *ganz-ohne* Last nicht ihre Lieblingsbeschäftigung ist. (...ich erspar mir und Euch jetzt einfach mal an dieser Stelle einen langatmigen Vortrag über die Ursache der Angelegenheit, vielleich hat ja einer von Euch Lust mal was zum Thema "Misbräuchlicher Einsatz von PC-Baugruppen in der Schrauberbude" zu schreiben...) *kichernd-weiterhüpf*

Wie leicht man sich als Leiter von AMG-Affalterbach (...100%ige Daimler-Tochter...) zum Deppen des Tages machen kann... Und das alleine durch vier simple Knöpfe am Jackenärmel: (...für mich der Lacher des Tages...) http://d2.stern.de/bilder/stern_5/auto/2010/KW11/AMG/AMG_S63_Mornhinweg2_maxsize_735_490.jpg http://www.stern.de/auto/service/amg-zukunftsstrategie-tuning-schmiede-unter-strom-1550868-cf65bea5ab3b5520.html Was will uns das Medium damit sagen...? - Dezenter Hinweis darauf, wo man demnächst die Technologie abkupfern möchte...? - Zarte Anspielung auf private oder persönliche Fahrzeug-Präferenzen...? - Heimlicher Fingerzeig auf künftige Kooperation mit dem "Feind"...? - Oder doch nur Nebenverdienst durch Werbevertrag mit Ingolstadt...? Auf jeden Fall - Der Fotograf der Szene ist mein Held !!

Man konnte vor allem *ohne* Ohropax pennen, während der Kollege weiterfuhr. Manchmal, wenn ich mit einem meiner Schwedenschiff unterwegs bin, sucht bei langen Bergabstrecken die Hacke vom linkn Fuß *immernoch* gelegentlich nach der Stauklappe. *kicher* @Ziehmy, auch soory fuer so viel off-topic hier. Ebenfalls mal wieder zurueck zum Thema...

Bei mir waren es 19er, 22er und 26er MAN - die waren selbst im *total-runtergefahrenen* Zustand irgendwie immernoch brauchbar... - Eigentlich technisch die direkten Nachkommen des Buessing. Na, ja... - *beinahe*

*zustimmend-nick* Das magische Wort heißt nach wie vor "Unterflur" - Jeder, aber auch *wirklich-jeder* der nach diesem Fahrerlebnis gezwungen war, später dann mit einer dieser Daimler-Rappelkisten weiterzufahren hat *mächtigst* geflucht. Einfach nur erbärmlich, mit welcher Frechheit der Drecks-Benz den Fahrern den Billig-Murks zumutet - mal abgesehen von den ständigen Elektronik-Eskapaden... - wenn der Mumpitz spinnt, geht *gar-nix* mehr. Tjoooo... - man nennt es wohl "Technischen Fortschritt" *grausel*