kwh

Hallo, bei meinem 9-5 Kombi (MJ 2000) steht hinten links "SAAB" und rechts "95" zwischen Scheibe und Lampen. Wo müßte denn bei diesem Modelljahr die Motorbezeichnung (in meinem Fall 3,0t) stehen? ... rechts unter der Rückleuchte? Ich habe bisher noch keinen aus diesem MJ gesehen, wo das angebracht war, in den späteren MJ wurde das ja komplett geändert. Gruß Klaus

4x4 Um das ursprüngliche Thema nocheinmal aufzufrischen, es wird 2008 einen neuen Vectra geben, der 4x4 bekommt (heißt aber vielleicht nicht mehr Vectra...). Da der 9-3 noch bis 2011 gebaut werden soll, wird fürs Facelift 2007 / 2008 ein 4x4 9-3 kommen, der noch auf dem alten Vectra basiert. Der 9-3 soll vermutlich die "Lücke" die durch den Wegfall des 9-2X enstehen wird.. Da der 9-5 Nachfolger vermutlich auch auf dem neuen "Vectra / Signum" basiert, könnte er auch mit 4x4 Technik ausgestattet werden. Gruß Klaus

Hallo Frank, das mit dem Beobachten habe ich teilweise durch einen kleinen Zusatz- Innenspiegel ( mit Saugnapf an die Frontscheibe) gelöst. Gibts im Baumarkt oder bei z. B. ATU. stefan24V es ist ja deine Gesundheit (bzw. die des Beifahres) mit der du spielst. Ich kenne auch Leute, die Gurte hassen - dass sind die, die in der Zeitung stehen mit "... wurden aus dem Auto geschleudert" (und haben jetzt leider keine Chance mehr, sich jemals anzuschnallen). Wenn die Airbags so unnütz wären, würden ja nicht alle die Dinger einbauen - die seit Jahren fallenden Zahlen der Unfalltoten sind jedenfalls mit den umfangreichen Sicherheitssystemen begründet. Gruß Klaus

Hallo, ersteinmal herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs! Das mit dem Airbag ist zwar unpraktisch, aber es dient in erster Linie der Sicherheit. Der Beifahrersitz ist mit einem deutlich höherem Verletzungs-Risiko als die Rücksitze behaftet (selbst mit Airbag - und die Gefahr des vergessenen abgeschalteten Airbags bei einem normalen Beifahrer ist auch sehr hoch). Warum machst du dein Töchterchen nicht hinten fest? Wenn es Probleme während der Fahrt gibt, sollte man sowieso anhalten und nicht sich nach rechts wenden... Hinten kann auch die Mutter (oder der Vater...) während der Fahrt neben dem Kind sitzen. Ich habe meine beiden Söhne eigentlich immer ganz gut hinten untergebracht, beschwert hat sich keiner ;-) Gruß Klaus

Hi tiobueno, leider hat der Systemabsturz meine Antwort "zerstört", schicke mir doch einfach eine Mail (du mußt nur auf "kwh" - links oben über dem Avatar klicken) - ich gebe dir dann die Kontaktadresse per Mail (deine Mailadresse nicht vergessen). Ich kann aber nicht garantieren, dass das Sid noch da ist. Gruß Klaus

Mein 9-5 hat ja leider nur TCS und kein ESP, aber mein kleiner Audi A2 hat das :00000284 (und ein ASG mit Tiptronic und ohne Winterschaltung). Bei ihm wird auch empfohlen, das ESP/ASR(=TCS) beim Anfahren auf sehr glattem Grund abzuschalten. Dann wird allerdings EDS (elektronische Differenzialsperre - Bremseingriff am durchdrehenden Rad) wirksam - bis max 40kmh, dann schaltet sich automatisch wieder ESP /ASR ein. Dies bedeutet natürlich auch, das der Wagen nicht ganz in der Spur bleibt, aber er kommt voran... Mein TCS bleib ja grundsätzlich abgeschaltet, bis man den Knopf wieder drückt, wie ist das beim neuen 9-5 mit ESP? Generell würde Saab gut daran tun, nicht aus Kostengründen saabspezifische Details zu entfernen und die Austattung unter Niveau der angestrebten Konkurrenz zu halten, sonst entfernt man sich langsam aber sicher aus der Zielgruppe der individualistischen, sportlichen Oberklassefahrer. Mein derzeitiger 9-5 entspricht weitgehend meinen Vorstellungen, aber wenn ich jetzt einen Neuen kaufen sollte, würde es vermutlich kein 9-5 werden - vielleicht ein 9-3 Aero Sportkombi. Ansonsten gibt es sogar im "eigenen" Haus mit z. B. dem Opel Signum ein individuelleres Fahrzeugkonzept. Kombi und Limousine sind zwar schön, aber wo sind die Schräghecks geblieben, die Saab einmal mit ausmachten? (ich weiß - noch früher gab es auch nur Limo und ggf. Kombi, aber das ist schon sehr lange her...) MfG Klaus

Also ich habe auch einen 99er 3,0 Kombi (jetzt knapp ein Jahr) und bin mit ihm eigentlich zufrieden. Er hat jetzt knapp 105000 runter. Bisher habe ich nur das Sid ausgetauscht (war bereits beim Kauf defekt) . Außerdem mußte ich die Klimaanlage komplett nachfüllen lassen und die Klimasteuerung hat manchmal aussetzer. Allerdings macht er beim heftigen beschleunigen immer Knackgeräusche im Vorderwagen. Ich hoffe, es ist nichts ernstes (Lenkung, Antriebswellen, Getriebe?). Ansonsten lassen deine 324tkm ja hoffen... :00000465 Gruß Klaus

Hallo, viel interessanter sind doch wohl diese Fotos - damit könnte ich Designmäßig leben, auch wenn ich die ganz alte Front mit dem "Vollchrom-Grill" immer noch am schönsten finde. http://www.trollhattansaab.net/archives/9-5/index.html

Hallo, es werden normalerweise nur "Tauschteile" bei den SIDs verbaut (für ein SID2 sollte ich zusätzlich 147€ zahlen, da dann nicht getauscht würde), die sind also vermutlich aus ähnlichen alten 9-5ern, nur der Fehler (i. d. R. die Flachleitung) wurde repariert . Da ich den Wagen nur mit defekten Display kenne, kann ich leider nichts zur vorherigen Abweichung sagen. Das mit den Kontakten werde ich beim nächsten Werkstattbesuch prüfen lassen - danke! Klaus

Hallo, ich habe noch eine sechste Möglichkeit, bei mir war einfach das Kühlmittel "verduftet" die ganze Anlage war leer und es wurde nur warme Luft reingepustet. Es wurde neues Kühlmittel eingefüllt und ein spezielles Kontrastmittel dazugegeben - aber leider lies sich bis jetzt das Leck nicht finden - dafür ist's jetzt wieder schön kühl.... Gruß Klaus

Ich hoffe nur, das dich bei dieser Arroganz nicht irgendwann einmal ein Überholer aus dem Gegenverkehr erwischt, weil der dich wegen deiner nicht eingeschalteten Scheinwerfer zu spät erkannt hat. Ich muß täglich geradeaus durch ein Waldstück das von mehren Lichtungen unterbrochen wird. Bei diesem ständigen Lichtwechsel (bei strahlendem Sonnenschein!) erkenne ich ein Fahrzeug mit Licht aus mindestens der doppelten Entfernung. Der sinnvolle Einsatz von Licht hat etwas mit Umsicht, Verantwortung und Intelligenz zu tun. Wenn alle genügend davon hätten, bräuchten wir auch weniger Regelungen um die Idioten einzufangen! Klaus

:00000411 Hallo, ich habe mir ein neues SID1 einbauen lassen, das Alte war nicht mehr lesbar und auch mit dem Reparaturversuch bin ich leider gescheitert... Das Ding ist jetzt von Saab teuer eingebaut und "justiert" bzw "programmiert" worden. Der angezeigte Verbrauch weicht aber leider stark vom gemessenen ab (Anzeige 9l Verbrauch - aber 11l über insgesamt 900km gemessen). Ist das so normal beim 9-5 mit den 10 - 20% Abweichung? (Mein Audi A2 weicht nur 0,1 - 0,3 l ab = 3- 8% ) Außerdem hat die Klimaanlage seltsame Aussetzer, die Displayfarbe schlägt währwend der Fahrt manchmal um in eine "negativ" Anzeige und es erscheint für einige Zeit einzig eine "0" auf der linken Displayseite. Was hat das zu bedeuten? Gruß Klaus

Ich würde auch nicht gleich die Panik bekommen. Erstens wird es kein Hecktriebler (wie ursprünglich geplant). Zweitens paßt kein V8 rein, also stehen die Chancen für die geliebten 4 Zyl Turbos ganz gut und zu guter letzt scheint man sich auch auf das klassische Saab Schrägheck Design rück zu besinnen. Der mögliche Allrad Antrieb ist auch der bessere Weg als diese unmöglichen 9-2 & 9-7 (vergleiche Audi Allroad und Volvo XC70). Klaus

Ist der Transponder nicht passiv? Meines Wissens wird der Transponder nur aktiv, wenn er in die Nähe der Antenne kommt. Die Abstrahlenergie der Antenne ist auch gleichzeitig die Energiequelle des Transponders. So funktionert das auch bei den RFID Chips. Ich habe mir jetzt auch einen neuen Schlüsssel mit integrierten Tasten bestellt - laut Händler dauert das 14 Tage (der Lackstift übrigens auch...!?! - nur ein SID könnte schneller besorgt werden). Ist das normal? Wenn ich in unserer Firma Ersatzteile verschicke, habe ich die in 6 Tage im tiefsten Indien oder China. Kein Wunder das GM bei der Logistik Miese macht! Klaus

Hey Leute, mit meiner Frage hat das ja wohl gar nichts mehr zu tun...aber da ich jetzt ja nur einen SE habe, hat sich das Thema eigentlich auch erledigt...

Hallo Bone62, nein, ich meinte schon unter der Abdeckung in der Kofferraummitte. Vorne liegt das Reserverad unter einer Filsmatte und dahinter rechts und links ca. 30cm lang (wenn ich mich recht entsinne...) Gruß Klaus

Hallo, ich habe bei meinem zukünftigen 9-5 Kombi einen Heckklappenöffner von innen gefunden. Wozu soll der denn sein? Sinn würde der doch nur machen, wenn es auch Kindersitze für den Kofferraum gibt, oder? Wenn man die Reserveradabdeckung anhebt, dann gibt es bei meinem hinten (also vor der Rücksitzbank) zwei seitliche Schienen. Weiß jemand wofür die sind - Dritte Sitzreihe? Gruß Klaus

Danke für den Tip, jetzt muß ich nur noch die Auktion gewinnen (das Ding werden ja wohl auch viele andere 9-5 Fahrer brauchen....) Gruß Klaus

Das war mir auf der ausgiebigen Probefahrt schon klar - ich werde den nächsten Saabhändler aufsuchen und mir das Teil ersetzen lassen. Dann kann ich gleich einmal sehen, wie der so ist. Mein Alter - vom 9000er - war Förster in Bochum, den gibt es wohl so nicht mehr. Deshalb wollte ich einmal den in Bottrop (Borgmann oder so) probieren. Ich denke mit ersatzweise vier Winterreifen inkl. Felgen und Saab - Radkappen bin ich auch nicht so schlecht gefahren. Gruß Klaus

Hallo, ich habe mich entschieden und einen gekauft! Bekomme ich Freitag. Weiteres unter: 9-5 Griffin - Kaufen oder nicht? Klaus

Hallo, nachdem ich herausgefunden habe, das die Versicherung, die mir angeboten wurde sehr dubios ist (GPG = oder auch GGG oder auch eurocar-garantie) und nur dadurch glänzt, das sie sehr gute Rechtsanwälte hat (auf Wunsch schriebe ich mehr dazu...), habe ich das mit dem Griffin sein lassen. Wenn auch mit einem sehr weinenden Auge - aber das Vertrauen zum Händler war damit weg. Dafür habe ich mir einen 9-5 3,0t V6 SE Kombi bei einem Volvo Händler gekauft. Der hat zwar einige Extras weniger, ist aber auch deutlich preisgünstiger und hat eine belastbare Garantie. Außerdem bekommt er neuen TÜV und ASU, sowie Übergabeinspektion mit Ölwechsel. Da auch hier leider das Multifunktionsdiplay teilweise defekt ist, habe ich noch einen Satz Winterreifen dazu bekommen. Laut telefonischer Saab Auskunft soll das Display etwa 180€ kosten und der Einbau sehr einfach sein (ich hoffe das stimmt...?). Ansonsten Erstbesitz mit allen Inspektionen (inkl. Zahnriemen bei 91000 - jetzt 96000) - Lederausstattung, Leichter Seitenschaden fachgerecht bei Saab behoben, komplettes Dachträgersystem dabei. Ich freue mich schon auf Freitag... Gruß Klaus :D

Hallo, ich habe mir gerade einen 9-5 V6 3,0t Griffin Kombi angesehen und möchte eure Meinung ob ich zuschlagen sollte oder besser die Finger davon lasse. Die Ausstattung ist wohl vollständig inkl. einem nachgerüsteten Navi (sauber verbaut), Fahrradträger, Winterreifen auf Felgen etc. Er hat etwas über 100000 runter und soll ca. 13.000 kosten. Der Laden sieht sehr ordentlich aus und es stehen fast nur hochwertige Gebrauchte rum. Aber folgendes ist nicht so ganz in Ordnung Als Garantie wurde mir ein Vertrag mit einer Versicherung vorgelegt - könnte ich für 285 € für 24 Monate haben. - ersteinmal hat der Verkäufer doch 12 Monate ohne Aufpreis zu geben oder? Bei der Probefahrt funktionierte das Multifunktionsdisplay über dem Radio nicht richtig - Anzeige war nicht mehr zu entziffern - was kostet sowas? Der Wagen war wohl gut gewartet (Rechnungen lagen kopiert vor) aber nur von einer auf Saab spezialisierten Werkstatt (ich glaube C&N südlich von Köln - kennt die jemand?) - Scheckheft habe ich nicht gefunden. Wenn ich das richtig überblickt habe, wurde das Öl alle 20.000 gewechselt. Der Turbo und der Zahnriemen (86000) wurden bereit getauscht Wenn man ihn kräftig tritt, wird der V6 ganz schön laut - ist das normal? Den Brief konnte er mir auch nicht zeigen - er hätte den Wagen von einem Autohaus gegenüber übernommen - bei Interesse könnte er ihn holen.. Was meint ihr, kaufen oder noch etwas länger suchen?

Tja, dann werde ich mir den Wagen einmal genau ansehen, danke fürs Erste (für eure Tips und Kommentare). Das es einen V6 schon im 9000 gegeben hat war mir neu - man lernt halt nie aus! Gruß Klaus

Hallo Stefan, danke für die Infos. Ist natürlich schade, so ohne ESP (bin das von meinem A2 gewöhnt, den ich die täglichen 100km zur Arbeit fahre) - aber es geht auch ohne und Traktionskontrolle ist beim anfahren mit viel Drehmoment ja auch sehr sinnvoll. Bisher habe ich auch noch nicht viel negatives über den Motor gehört - außer das er von Hardcore Saab Fahrern nicht für voll genommen wird, aber das ging mir mit 9000 2,3 ohne Turbo auch so... Ich mag einfach das Image von Saab, man wird da höchsten in die individuelle / intellektuelle Ecke geschoben (das ist interessanterweise bei meinem A2 ähnlich). Bzgl. des Spritverbrauchs bin ich mir natürlich im klaren, dass das kein Sparweltmeister ist. Er soll meine Familie komfortabel zum Ziel bringen - fürs sparen habe ich das 3 Liter Auto - der verbraucht tatsächlich im Schnitt 3,7 Liter (inkl. Klimaautomatik, ESP, Sitzheizung Bordcomputer... und einer Vmax von ca. 190kmh). Gruß Klaus

Hallo sirakey, ich weiß, das Saab erst deulich nach Modellstart ESP angeboten hat, aber in den Angaben deas Händlers steht "Stabilitätskontrolle"... Gruß Klaus