93CH

So nun ist wider ne zeit vergangen, meiner meinung nach ne zu kurze. Nun hat sich das rec (steuereinheit hinten links für die beleuchtung) verabschiedet. Das kostet bestimmt auch 1000SFr. Ich hab mich nun entschieden das noch zu ersetzten und dann meinen 93er zu verkaufen...

Also ich hab vorne rechts mal das schloss gewechselt, weil es nicht immer funktionierte, nun ist hinten rechts und vorne links das selbe... Also ich glaube ich habe pech mit meinem saab...:(

Ich bin gelernter automechaniker und gelernter carrosseriespengler... Also denke ich das ich das kann... Naja viel ist es nicht aber das oel tropft auf den riemen, den hab ich vor einem monat ersetzt, der alte riemen war ca 1.5 cm länger als der neue, desswegen will ich den zylinderkopf nschziehen... Oelverlust, wie viel er braucht hab ich nicht wirklich überwacht werde es aber mal kontrollieren...

Sag bescheid, ob diese lösung auch bei dir geholfen hat... Mein gebläse lüfter für 1000SFR hab ich nun verbaut und funktioniert wider einwandfrei, nun muss ich das flexrohr mal einschweissen und den zylinderkopf nachziehen wegen dem oelverlust...

Mein gurt kostet 637SFR. (einer)... Also ich hab ein silikon spray genommen und oben am umlenkpunkt mit schleifpapier einbisschen angeraut, ist ein tip von der hirsch garage in st. Gallen. Und der gurt zieht einiges besser auf... Müsst ihr mal versuchen

Den hatte ich auch 1 mal in der hand, aber wider rauf gedrückt und seit do hält er...

105000km jahrgang 03 hat vorne rechts oelverlust, sdie eine saab sagt ein dicht ring und die andere sagt zylinderkopf dichtung....

105000km jahrgang 03 hat vorne rechts oelverlust, sdie eine saab sagt ein dicht ring und die andere sagt zylinderkopf dichtung....

Also ich hab mich heute informiert, bei dem 02er und 03er jahrgang gsb es einen gurtenrückruf, jedoch wurde meiner nov. 04 ersetzt. Also hilten die gurten 5 jahre, super qualität....:(

am besten schlaft ihr heute nacht auf holz...:) denn das zeug ist schweineteuer, also meine defekte....

naja meiner hat 105tkm also aud der garantie....

naja meiner hat 105tkm also aud der garantie....

Ja reparaturen sind ja ganz normal... aber naja meiner meinung nach heuffen sich die sehr stark... also die gurten rollen nicht mehr auf, wenn das ja ein rückruf währe könnte ich sie auch jetzt noch über diesen rückruf ersetzten lassen, weiss da jemand bescheid ???' bei mir ist der lüfter komplet hinüber, magnetspule schwarz und regler riecht sehr stark nach verbrenntem elektro zeug, und der komplete der kostet 1000SFr. den hab ich bestellt, der sollte montag von schweden kommen... Das flexrohr verschweiss ich selber, weil ich Carrosseriespengler bin und daher das selber machen kann.... Ach ja zu meinen aufgezählten reparaturen die letzten 4 wochen kommt noch das schloss auf der beifahrer seite dazu und das schloss auf der fahrere seite öffnet respektiv schliesst auch 1mal im monat nicht, also wird das auch mal noch kommen....

Hallo leute, nun mal ne frage, bin ich der einzige oder ist das normal, mensch mein saab ist 7 jahre alt 100tKm und irgendwie geht alles kabut... Gurt vorne links, gurt vorne recht, zylinderkopfdichtung, kompleter lüfter, Flexrohr.... irgendwie sollte das doch nicht mit 100tKm komme ? mein saab war immer bei einer saabvertretung im service oder auch reparaturen wurden da gemacht... also keine billig oder selbsgemachte reparaturen... Habt ihr auch solche probleme oder bin ich der einzige

Jop so wass hab ich drin :) vielen dank euch für die schnelle antwort

Also ich kann links und rechts die temperatur (digital) hoch und runter schalten... Also ist das ein klimaautomat?

Hallo leute, mal ne doofe frage, wie erkenne ich ob ich einen klimaautomaten bei beinem 93er habe ? Es gibt doch auch halb automaten ? Vielen dank für jede antwort, für meine doofe frage :D

Also beim lüfter ist die welle oben schon sehr rostig, jedoch dreht sie noch sehr locker... Man spürt nur den leichten wiederstand der magnet spule... Ich hab mal kurz bei den polen für die vollast plus und minus drauf gegeb und eigendlich dreht er immer... Das ist natürlich nicht wirklich gut für mich, weil der fehler ja überal sein kann... Mist :( noch ne frage, um das kühlelement zu ersetzten falls da eine undichte stelle ist, muss das armatürenbrett zwingend raus? Oder kommt man da auch sonst irgendwie rann ?

So nun sind fachmänner gefragt, hab mal wieder ein problem mit meinem 93er jg 04... mein problem ist: die lüftung läuft zum teil und zum teil nicht, ist unabhängig von der einstellung... nun hab ich den lüfter mal ausgebaut, da seh ich auf der abdeckung unter dem lüfter ein paar tropfen gelbe flüssigkeit, nehme mal an ist oel von der klimaanlage... wenn die lüftung einmal funktioniert riecht es sehr komisch, schalte ich sie ab verschwindet der geruch, also tippe ich auf eine undichte stelle bei der klimaanlage... Der lüfter prügfe ich morge, denke aber schon das wass am lüfter nicht stimmt, weill unter dem lüfter hats ja noch ein elektroteil (steurung oder so), und dort ist die abdeckung ab, also wurde da schon mal gefummelt... nun meine frage, haben die 93er irgendwelche schwachstellen an der klimaanlage ??' Mit bestem dank für jede antwort...

noch ne frage zum einbau, wie hast du das navi so schön eingepasst ? und wie hält das navi in der GFK form ?

mhm auch ne gute lösung, nur gefällt mir das einlamnierte auch sehr gut... desswegen wrden mich einbaubilder interesieren jedoch hat er noch keine reingestellt...

hast du den dein navi auch dort eingebaut brose ???

auch ne frage wäre wie siehts mit dem empfang aus ?

Gefällt mir auch sehr gut, kannst du mal ne kleine anleitung mit bilder posten...

so hier noch eins von der seite.... http://a.imageshack.us/img138/1515/dsc0036kopie.jpg J a leider nur 120km/h daür haben wi viele passstrassen, die mir sowio viel mehr spass machen....