Mister Griffin

das sind bbs-felgen, oder? sieht gut aus - fährst du jetzt mit sommerreifen? mir sind auch die diadem-blink-birnchen aufgefallen.

der 9-3 linear hatte bisher eine lenkradtastenhinterleuchtung. bin zwar noch nie mit dem sportcombi gefahren, bei der limousine war es aber definitiv der fall.

Da hat der Herr Grufti mich wohl missverstanden. nicht der holde Herr Barttenbach wurde von mir als homosexuell tituliert - nur wer das nicht versteht, versteht es eben falsch. Nehmt hin die Welt! rief Zeus von seinen Höhen den Menschen zu; nehmt, sie soll euer sein. Euch schenk' ich sie zum Erb' und ew'gen Lehen; Doch teilt euch brüderlich darein. Da eilt, was Hände hat, sich einzurichten, es regte sich geschäftig jung und alt. Der Ackermann griff nach des Feldes Früchten, der Junker pirschte durch den Wald. Der Kaufmann nimmt, was seine Speicher fassen, der Abt wählt sich den edlen Firnewein, der König sperrt die Brücken und die Straßen und sprach: der Zehente ist mein. Ganz spät, nachdem die Teilung längst geschehen, naht der Poet, er kam aus weiter Fern'; ach, da war überall nichts mehr zu sehen, und alles hatte seinen Herrn. Weh mir! so soll denn ich allein von allen vergessen sein, ich, dein getreuster Sohn? So ließ er laut der Klage Ruf erschallen und warf sich hin vor Jovis Thron. Wenn du im Land der Träume dich verweilet, versetzt der Gott, so hadre nicht mit mir. Wo warst du denn, als man die Welt geteilet? Ich war, sprach der Poet, bei dir. Mein Auge hing an deinem Angesichte, an deines Himmels Harmonie mein Ohr; verzeih dem Geiste, der, von deinem Lichte berauscht, das Irdische verlor! Was tun? spricht Zeus, - die Welt ist weggegeben, der Herbst, die Jagd, der Markt ist nicht mehr mein. Willst du in meinem Himmel mit mir leben, so oft du kommst, er soll dir offen sein.

weil der fahrkomfort, besonders bei spurrillen und unebenen fahrbahnen, extrem leidet. manchmal wünsche ich mir 17", optisch sind 18" natürlich schöner. :00000284 übrigens- schau mal bei speedparts, da gibt es einen 9-5 mit 20 zöllern.

das will ich auch hoffen, denn eine scheisskarre ist es nun wirklich nicht. und humorlos? trotzdem mein herzliches beileid wegen der katze.

sind die homosexuell? :00000284 :00000299

@grufti - habe ich es mir doch gedacht - ein militanter opelgegner. ihre saabs sind viel zu schön, um sie zu zerkratzen. übrigens warum sind sie so gemein und arrogant, herr barttenbach? muss das sein?

@aeropappi- wie diese konstruktion aussieht, kann ich mir ungefähr vorstellen. habe ähnliches schon gesehen. der motorraum ist bisher auch noch nicht betroffen. @grufti- ich bin wirklich tierlieb. nenne mir doch einmal deine adresse, dann bringe ich ein paar kleine raubkätzchen mit, die sich an deinem fuhrpark austoben können. oh nein du hast ja garkein auto - richtig?! :daumenhoch @olof - woher weißt du, dass ich einen hund habe? :00000284 ihm würde das bestimmt missfallen, er hasst autos und autofahren. chemie wollte ich eigentlich auch nicht einsetzen. @xanthos- werde ein paar mittelchen (auch baldrian) ausprobieren, natürlich alles unschädlich für mensch und tier. @all - herzlichen dank für die vielen lösungsvorschläge. ich werde euch dann berichten, was am besten funktioniert hat. für die tierschützer unter euch - es werden natürlich keine waffen zum einsatz kommen. :00000299

@johnny bravo - dito

aber leider keine fotos von deinem saab. hätte ich gern gesehen.

mit chiptuning 1750 euro (messerabatt), anstatt 2000 euro.

hehe- sah der mini etwa so aus? :00000284

@dimi - war auch nicht ganz ernst gemeint. frage doch einmal bei einem modelltischler nach, ich kenne nämlich einen der soetwas macht. und natürlich nicht aus holz. oder erkundige dich einmal hier: klick mich!

die hatte ich auch - und ich danke diesen schutzengeln jedesmal, wenn ich an dieser stelle vorbei komme.

vielleicht sollte gm die modelle von saab mit waffenoption anbieten. damit würde sie sicherlich ganz neue käuferschichten akquirieren. einige bmw oder mercedes-fahrer würden dann unter umständen auf saab umsteigen. ist doch für diese klientel sicherlich verlockend, sich den weg nicht mehr nur mit lichthupe und rechtsblinker freimachen zu müssen, sondern einfach mit dem geschütz oder lenkraketen für freie fahrt zu sorgen.

@brain76 der knick ging genau an meiner rechten kopfseite vorbei. mein beifahrer und ich sind unverletzt aus dem saab(auf dem dach liegend) gekrochen. fassen kann ich es bis heute nicht. übrigens ist es am 11.09.2001 passiert. ich wünsche dir auch noch einmal alles gute.

kein rost? :00000724 :jump

@hb-ex wtm könnte auch für wir töten mitsubishis stehen...

Aktive Kopfstützen von Saab Bestnoten für aktive Kopfstützen von Saab 29.11.05 – Alle Saab Modelle der Baureihen 9-3 und 9-5 haben gute Noten bei unabhängigen Fahrzeugtests des Forschungszentrum der Thatcham Versicherungsgruppe in Großbritannien erhalten. Das Zentrum habe Tests zum Schutz vor Halsverletzungen durchgeführt, erläuterte der Autobauer. Alle Modelle des schwedischen Herstellers sind serienmäßig mit dem System der aktiven Kopfstützen Saab Active Head Restraints (SAHR) ausgerüstet. Der Test klassifiziert den Schutz vor Halsverletzungen durch die Vordersitze und Kopfstützen in vier Kategorien: "schlecht", "gering", "akzeptabel" und "gut". Das Saab 9-3 Cabrio und der 9-3 SportCombi sowie die Modelle der Baureihe 9-5 erhielten aktuell jeweils die Note "gut". Saab setze mit seinem Sitzdesign Maßstäbe beim Schutz vor Verletzungen durch den so genannten Peitschenschlag-Effekt. Die aktiven Kopfstützen des Saab 9-3 reduziere die Zahl der Peitschenschlag-Verletzungen gegenüber Vorgängermodellen ohne diese Kopfstützen um 42 Prozent, erklärte Matthew Avery, Leiter der Crash-Untersuchungen bei Thatcham. SAHR wurde entwickelt, um die Überdehnung der Wirbelsäule bei ruckartigem Bremsen oder einem Aufprall zu verhindern. Die Kopfstütze ist am Rückenlehnen-Rahmen angebracht, der mit einer schwenkbaren Mitte ausgelegt ist. Bei einem Heckaufprall wird der untere Teil des Rückens durch den Trägheitseffekt gegen die Rücklehne gedrückt. Eine mechanische Verbindung im Rahmen bewegt dann die obere Hälfte des Rahmens, auf dem die Kopfstütze sitzt, nach vorne und oben, auf den Kopf des Insassen zu. Das verringert den Radius der Peitschenschlag-Bewegung des Kopfes gegenüber der des Rumpfs. Die aktive Kopfstütze springt nach Aktivierung automatisch zurück in ihre Stellung und ist für den nächsten Einsatz bereit. (ar/nic) die Links dazu: Link 1Link 2Link 3

hier einmal ein foto von meinem verstorbenen saab.

auch von mir herzlichen glückwunsch zum zweiten geburtstag. ich weiß leider nur allzu gut, wie sich soetwas anfühlt.

hallo zusammen, was macht ihr im winter mit euren sommerreifen? lasst ihr sie einlagern oder habt ihr sie zu hause?

würde mich auch interessieren. bei mir ist übrigens schon seit längerer zeit ein teil der radiobeleuchtung ausgefallen - vielleicht weiß da auch jemand rat?

aber damit hast du ja wieder alle möglichen kabel und zusatzbedienteile im cockpit kleben - ist doch nicht ästhetisch, oder?

ja ich weiß - mir auch. ich wollte die vorhandenen mikrophone und das originalradio nutzen; eventuell auch die dachantenne für besseren empfang und weniger strahlung im fahrzeuginneren. und eigentlich müsste die kopplung mit dem bluetooth-kit von vdo dayton damit funktionieren.