saaab900s

Bin dabei :)

Damit du es Zugelassen und Bleindfrei hast kostet es ein halbes Vermögen. Du Brauchst noch etliche Sensoren und auch Steuergeräte usw... Kommt günstiger gleich ein Modell zu kaufen das Xenon hat.

Der 2.8T soll ja haltbar sein :)

Wie währs mit der Möve am Faulensee? Ich währa also für Chinoise :)

@Ladeluft Einen Gepflegten B205 in einem 9-3I und ab geht die post :)

@Bantasai So vom Video das gepostet wurde, kann man sich daran halten oder ist noch was zu beachten? Danke

Was ich mir auch vorstellen kann das sich irgendwelche ablagerungen im Kühlsystem befinden und das ganze stören. Evtl mal den ganzen Kreislauf Chemisch spühlen und neu befüllen lassen. - - - Aktualisiert - - - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3320.html?Opendocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

Wen wir gleich beim thema sind :) Der nächste Stammtisch ist am 30.11.2012 Wie gehabt im Res. Campagna ab 19.30 Ich bin dabei :)

Gute Besserung :)

Wenn du Geld hast NEIN Wen du kein hast JA

Was auch noch zu erwähnen ist bei flachscheibenwischern und Saab Auf der Beifahrer seite unten gibt es ein kleines stück das von solchen Wisch nicht gewischt werden kann durch die Scheibenkrümmung bei der A-Säule Das können nur die alten Gelenkwischer. übrigens hatte ich bis vorhin am Troll gelenkwischer, man man man sind die scheisse, das zeugs friert einfach ein und dan ist fertig mit wischen!!

Niemand :/ Ich war bis 19.45 dort und habe halt anschliessend noch die Winterreifen aufs auto geschraubt :)

Und welches Modell hast du genau? :)

Beim 900II würde ich es absulut empfehlen, so hast du in der Stadt im Sommer immer noch leistung ;) - - - Aktualisiert - - - http://www.skr-performance.de/llks/llk900.html Wie währs mit dem, wenn schon den schon :) Und Software kann der Herr auch gleich perfekt drauf abstimmen :)

[ATTACH]67397.vB[/ATTACH] Da ein Bild :)

Somit in die Ölwanne Bohren

Genau da ist das Problem, 2Schrauben werden von der Kupplungsglocke verdeckt. Hast du Bilder oder sonst was zu der Anleitung wo man die Löcher bohren müsste? und wie Verschliesst man diese anschliesend? Kommt mir inrgendwie als Gebastel vor.

Saab Troll Bj. 2002: 230 000km, auch der erste Lader und keine Probleme Verbaut ist der MHI Lader

Ich will doch keine Löcher in der Kupplunsglocke

Ich habe da wider eine Frage. Ich besitze zwar das WIS aber dort ist anscheinend nur die anleitung für Automatikfahrzeuge drinn. Ich war am Samstag mal unter meinem Troll mit Handschaltung und habe gesehen das bei der Ölwanne 2 Schrauben zu sind beim übergang von Motor zum Getriebe. Eigentlich sind dort wie 2 Kleine Platten in die Ölwanne geschweisst wo die Schrauben der Wanne währen. Muss somit beim handschalter das Getriebe vom Motor gelöst werden um an die 2 Schrauben zu kommen um die Ölwanne zu demontieren? Oder gäbe es da andere Wege? Auch im www gibt es nur anleitungen von Automatik Fahrzeugen! [ATTACH]67307.vB[/ATTACH] Nur ein beispiel Bild: Aber so sieht die Ölwanne beim Handschalter aus, und rechts davon ist das Getriebe.

Jaa das wurde schon etwa 10x ins Forum gepostet :)

Ja tolle Idee, könnte aber schwierig werden da ich ein paar tage später Heirate:flowers:

Beim 9-5er wie auch beim 900II/9-3I ist bei dieser Grösse eher das problem der Kopfstütze die zu wenig weit ausgefahren werden kann, wie das bei anderen Saab Modellen ist weiss ich nicht.

Mein Beieid. Kommt drauf an was du willst. wen du das nun alles schön sauber revidierst hast du die nächsten 200tkm keine sorgen mehr ;)

Desswegen habe ich "Langhuber" in klammer gesetzt ;) und 1x Geschrieben :)