Turbo Stephan

Da uebersteigt dann aber das Leergewicht des Anhaengers deutlich das zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges:biggrin:

Da warst du schneller als ich. Ist aber auch schon spaet hier:rolleyes:

Ich denke kaum, dass die Reaktion sehr heftig war. Man wollte dir lediglich mitteilen, dass man trotz verstaerkter Bodengruppe besser nicht einen Anhaenger an das Cabrio haengt. Das hat Marbo doch ganz deutlich, sachlich und ohne irgendeinen bissigen Unterton erklaert, oder nicht. Der Haken am Cabrio ist wahrscheinlich fuer die Mitnahme von Fahrraedern gedacht. Na also, du hast den 9000 er also vor der Tuer. Ist besser dafuer geeignet und bietet zudem mehr Platz fuer Fondpassagiere und Bier im Kofferraum. Also, dann bestell dir mal schnell eine neue Anhaengerkupplung. Stephan

Auch wenn das Licht mit Tuer auf an geht, aber nicht an wenn man im Auto sitzt? Hab da naemlich das gleiche Problem das Kevin erwaehnte. Obwohl fummeln ja ganz nett ist, stoert es bei der Suche nach CD's und aehnlichem...

Du Weichei:biggrin:. Ich musste mal zur Skilehrerschulung bei -30. Da frieren einem immer so schoen die Nasenloecher zu:rolleyes:

Manchmal ziehts aber ein wenig von hinten so bei 2 Grad:smile::smile:...

Tja, dann stell dir nun mal vor wie sich meine Freundin immer auffuehrt bezueglich der automatischen Sitzheizung die bei mir leider auf der Beifahrerseite ist und irgendwie nicht so richtig will... Ja ja, irgendwann wird es schon repariert...:biggrin:. Aber meine Seite geht ja dafuer, sogar mit Einstellungsraedchen hihi

Tss, tss, tss. Alles noerdlich vom Weisswurstequator ist Preussen. @TuN3M@N: Willkommen hier im Forum. Du hast ja bereits gemerkt, dass deine bessere Haelfte:biggrin: den Saab ganz schnuckelig findet. Warte nur ab, bald hast du einen 900er vor der Tuer:smile:. Viel Spass mit dem Teil. Gruesse aus dem entfernten Westen...

Ja, die Heizung ist enorm gut. Bei mir blaest schon warme Luft aus den Duesen nach ca. 2 km Fahrt. Allerdings war die Heizung in meinem fuenftuerigen 900i 8v auch ziemlich gut. Bei -33 Grad konnte ich bei warm gefahrenem Motor die Temperatureinstellung auf maximal der Haelfte ertragen.

Hey Jungs, danke fuer die positive Resonanz so weit. Ich werde Dennis heut 'ne mail schicken. @Gerd: Vielen Dank fuer das Angebot mit der CD. Gruesse, Stephan

Hallo liebe Saabfreunde, bereits vor kurzem angekuendigt und nun endlich der Bericht vom Saabmeeting am gestrigen Valentinstag. Es fing gut an, genauer gesagt schon Freitag Abend. Alles war gepackt, alles startklar und trotz dem Beginn der olympischen Spiele konnte mich nichts aufhalten auf dem Weg in Richtung Sueden, auf dem Weg in die US of A. Null Wartezeit an der Grenze und die direkte Vorfahrt am Zollhaeuschen machten Laune. "Hey, how are you. Good and you? I'm fine. Where do you live? Vancouver. Where are you driving to? To a Saab meeting. A what? A Saab meeting pointing my fingers towards the Turbo sign on the side of the hood:biggrin:. Ah, I see. And where do you stay? At my girlfriends parents house. Alright, then have fun and hopefully you'll see many more nice Saabs there. I am sure I do. Ab gehts, nach 5 Minutiger Wartezeit rauf auf den Interstatehighway 5 mit gemuetlichem Cruisen at 75mph. Es ist windig, doch die Nacht ist klar und der Saab scheint sich schon jetzt zu freuen, denn die kalte Luft verheisst roter Bereich...:biggrin:. Die Zeit verfliegt und Songs vergehen bis zum naechsten Tankstop. Premium fuer $2.87 die Gallone. I love it here, but shit I just missed the exit. Kein Problem, die naechste Ausfahrt ist schon in Sichtweite und dann diese sehr familiaer aussehenden Rueckleuchten. Ein Saab 900 Turbo Steili. Wo kommte er nur her, und wo will er nur hin? Zum Saabmeeting? Aber es ist doch erst Freitag Abend. Keine zwei Sekunden spaeter war ich neben ihm, ein kurzes betaetigen der Hupe und ein sehr freundliches Winken und in Richtung Parkplatz deuten schufen sofort Sympathie. Ja das ist Saab, es vereint all jene die sie fahren und lieben. Hey how are you? Good. What's your name? I am Aaron antwortete der Steili Fahrer. You have a nice 900. Thanks, I like your convertible too. What year is yours? It's an '89. Mine is from '85 sagte Aaron. Nice. How much miles? Oh, just broken in with 303.000:cool: Nicht schlecht Herr Specht dachte ich mir, aber gut es ist halt ein Saab. Am meisten begeisterte mich dann aber die folgenden Saetze von Aaron. You know, you can drive these cars for a long time as long as you check the water level, the engine oil and for all gearbox oil level. There are many people that forget to check the oil level of the gearbox and then they have to replace it. Aha, da war entweder Gerd schon mal dort oder Think with your dipstick Jimmy.... Weiter gings in richtung Seattle und mit zur Stadt passender Hintergrundmusik von Pearl Jam und Soundgarden war der Weg ziemlich kurz. Samstag dann zum Einkaufen. Ein paar goodies for Saab here und ein paar goodies fuer mich there. Am Nachmittag dann das endlich erhaltene Turboemblem an den Grill und alles auf Hochglanz polieren, denn schliesslich wollen wir uns ja nicht blamieren... Sonntag, endlich Saabtag. Die Freundin ist nicht da, was frei am Valentinstag bedeutet und ein wenig mehr Liebe als sonst fuer Saabi:love: . Die Fahrt zum Zielort von etwa 14 Meilen war spitze. Langsam auf Temperatur bringen und dann schoen durch die serpentinenreiche Berglandschaft des westlichen Washington States duesen. Das Pfeifen des Turbos ab 2000, muahhh:biggrin::biggrin:, gab sein uebriges. Alle von euch haetten hier in den Serpentinen eine wahre Freude gehabt, glaubt es mir. Am Zielort angekommen zunaechst bloss ein Saab aber viele Volvos:confused:. Volvos? Ach ja, Swedish car cruise inn. Na ja, so hat man auch mal Zeit neue Leute kennen zu lernen, zum Beispiel Gerri mit seinem makellosen Volvo 1800 s und sein Kumpel mit einem schoenen Schneewittchensarg, der gleich mal um das Deutsche Wort bat, denn es soll als Aufkleber aufs Heck:smile:. Etwa 10 Minuten spaeter rollen weitere Saabs und Volvos auf den Platz. Ein 99er, 900er, 9-3er, und 9-5er. Bis auf den 9000er und die aelteren Saabmodelle ala 96 alles dabei. Der Platz wird voller auch mit 9000ern und es wird viel geredet, gelacht, Nummern ausgetauscht und Fotos gemacht. Ah, Fotos, wollte ja welche fuers Forum machen. NEIN, wo ist die Kamera:mad:. Vergessen? Verloren? Egal, frage ich halt ein paar Kollegen. Daher leider auch nicht so viele Fotos. Wir sind noch nicht ganz am Ende. Der Vater meiner Freundin kam noch etwas spaeter und liess mir seine Kamera da. So konnte ich wenigsten Fotos von Dennis' Saab 900 Turbo Sedan machen. Sedanretter, ihr waehret stolz auf ihn. Dennis kaufte sich seinen 900 neu in '89 als eigen gemachtes Abschlussgeschenk der Uni, nachdem er bei Boeing als Ingenieur angestellt wurde. Er hat sich wirklich viel mit dem Auto beschaeftigt und einiges gemacht, dass bestimmt vielen von euch gefallen wuerde. Uebrigens erwaehnte Dennis ob ich denn ihm Saab-cars, dem deutschen Forum unterwegs sei. Ja klar sagte ich und staunte zunaechst. You know, he said, I heard a lot about it. You guys are really good and do a lot of stuff. Once I saw some pictures of a Gearbox taken apart and with some German explanations. You guys are awsome. Tja, fettes merci an Gerd hier und alle anderen die immer fleissig Fotos machen. Dennis wuerde gerne hier mitmachen, kann aber kein Deutsch. Er hat mir uebrigens seine Bilderadresse gegeben und meinte er waere sehr happy wenn ich es hier posten wuerde, denn vielleicht gefaellt es ja jemandem oder man nimmt es als eigene Anregung mit weiteren Verbesserungen. Er fragte auch noch, ob ich ihm mal ein paar Bilder von Gerd schicken koennte mit zersaegter Lenkung und so... Gerd, geht das in Ordnung??? Achso, er hat mich auch noch auf eine Fahrt mitgenommen um mal zu sehen wie hart Bilstein B6 mit einstellbaren Federn sind. Nicht schlecht, aber schon grenzwertig fuer langes komfortables Reisen. Uebrigens, 60-120 km/h in 5-6 Sekunden verschaffen Eindruck...:biggrin: Da waren dann auch noch Gregg und Hans, beide sehr ambitionierte Saabfans und Schrauber, aber irgendwann muss dieser Beitrag ja mal enden, denn sonst gibt es Haue von Josef oder hft oder vielleicht sogar den Chefs.... Also, unten ein paar Bilder im Anhang, da ich immer noch zu bloed bin herauszufinden wie man Bilder direkt in den Text einfuegt ohne Flicker oder sowas zu haben. Na ja, man lernt ja nie aus. Also, beste Gruesse aus dem pazifischen Norwesten im Allgemeinen und der Olympiade ganz im Speziellen, Stephan PS: Dennis webpage: http://www.saabphotos.com/gallery/Squaab; hier sind auch Bilder von seinem 99 Turbo und ein paar Sonetts vom Clubpraesidenten des NWSOC. PPS: Ich hoffe der andere Kollege vom Treff sendet mir bald die restlichen Bilder zu, die ich mit seiner Kamera gemacht habe, damit es noch was zum Anschauen gibt.

Ich habe es noch nicht gelesen, aber der erste Eindruck ist ja schon mal nicht schlecht...

Ich setze ihn immer auf solche Dreibeinboecke ab und hab noch zusaetzlich den Wagenheber mittig drunterstehen, wenn es der Platz zulaesst...

Kann ich nachvollziehen, denn manchmal schmerzt der Ruecken schon derbe ohne Buehne....

Mir fehlt die Buehne auch hin und wieder. Aber macht ja nix, es gibt sicherlich irgendwo Freunde die man damit belaestigen kann....

Als ich neulich Fernsehen schaute, fiel mir eine Werbung auf, die mich stark an Gerd erinnerte:smile:. Das mit dem Dipstick waere doch eine gute Massnahme oder auch Strafe fuer die "Nichtgetriebeoelueberpruefer".:biggrin: Sorry, aber ich musste es einfach posten, da ich mir immer wieder sehr amuesant Gerd mit diesem Oelmessstab vorstellen koennte. Gruesse Stephan Hier zum Spot: PS: Ich hoffe ich versaue es mir jetzt nicht bei Gerd, aber er hat ja einen guten Sinn fuer Humor

Hallo Spyker, ein herzliches Willkommen auch von mir. Ich habe deinen Bericht mit einem richtigen Grinsen im Gesicht gelesen. Solche Berichte machen einen doch froh, denn schliesslich gibt es noch Leute da draussen, die aus berechtigtem Grunde zum Saabliebhaber werden. Hier bist du jedenfalls genau richtig. Gruesse aus Vancouver, Stephan Edit: Bitte zeige uns doch ein paar Bilder von deinem neuen Liebling...

Im ernst... Die Silhouette passt besonders schoen zu den Fenstern..., vor allem die Farbe

Einfach nur schoen...

Keine Ursache. Am Valentinstag, wie passend:biggrin::biggrin:, haben wir ein Treffen in der Naehe von Seattle. Dort sind viele aus Washington State und Oregon dabei. Hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack: http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/09/the-great-ts-pacific-northwest-meetup.html Uebrigens, die Tochter unsers Clupraesidenten (vom Northwest Saab Owners Club, nicht die vom Saab Club of Western Canada) Kaylan Marie heiratet am Valentinstag. Sie ist ein echter Saabfan und hat selber einen 9000 auf 460 PS getrimmt und ihn zum Dreituerer gemacht. Leider fiel er einem Feuer zum Opfer... http://www.cardomain.com/ride/814237 Also bis dahin, und danke fuers Bluemchen... :smile:

AHA http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=33523&d=1246270908 Gerd...:biggrin:

Interessant. Kriegst du diese Preise denn auch bei einem offiziellen Saabhaendler? Der in Vancouver ist einer. Uebrigens, billiger gehts noch in den Staaten. Aber das brauche ich ja keinem erzaehlen. Denn von den Neuwagenpreisen in den USA koennt ihr in Deutschland leider nur traeumen... Aber wir kennen das ja hier im Forum. Da kommt man mal mit einem guten Tip oder Angebot daher und wird dann doch immer nur heruntergezogen, denn in Nordamerika sind ja alle bloed und alles ist schon mal grundsaetzlich schlecht. Aber macht ja nix, ich freue mich immer wenn ich in die Staaten fahre und nicht wie in Deutschland abgezockt werde. Wir sprechen uns vielleicht nochmal wenn der neue 9-5 oder 9-3 herauskommt...

Interessant, habe ich nicht gewusst. Bin aber auch nicht mehr so haeufig auf dem alten Kontinent:biggrin::biggrin:. Dann muesste doch die Beleuchtung von Kanada auch passen, oder???

Das hier lese ich auch schon mal gerne... http://saabarchive.com/models/900/brochures/1986/engineering/index.html Einer aus unserem Club hat eine ganze Sammlung von Saab Engineering Features. REcht interessant. Gab es die auch in Deutsch? Gruesse

Man weiss ja nie...