gran_tourismo_bremen

ja, an die Folie habe ich auch schon gedacht! Aber stimmt schon, das günstige auto muss nicht das sein, welches im endeffekt und dem gewünschten erscheinungsbild eines oldis auch das günstigere ist. problematisch ist allerdings auch, das zu der sonett noch ein 96er Scheunenfund gehört desen wiederverkaufschancen ich momentan nicht einschätzen kann. platz & zeit sind kein prblem, abber das risiko ist absolut unkalkulierbar ... LEIDER! :-(

ich geb euch allen recht, ich gebe ja auch keine angebot an kunden raus ohne zu wissen was sie wollen. aber eine tendenz sollte es schon geben und wenn die richtung 5.000 € liegt, dann ist das projekt für mich gestorben! ich habe bei 2.000 € schon geschluckt ... ich mein hey, der lackierer bekommt von mir die teile zum lackieren komplett gestrippt und ist damit (für mein empfinden) wesentlich flexibler beim arbeiten als mit einer kompletten stahlkarosserie. ganz davon abgesehen, dass das verzinnen von schweißnähten, die konservierung von hohlräumen etc. entfällt!

Wer hat mal einen reellen Preis für mich, mit dem ich eine Lackierung einer Sonett III kalkulieren kann? Ich habe mittlerweile alles zu bieten; von astronomischen Summen bis hin zu 'Was ist GFK?'. Klar müsen da noch diverse Umstände, wie das 'Nord-Süd-Gefälle' und Reputation der Lackiererei mit bewertet werden. aber einige von Euch werden da doch bestimmt auch schon mal was auf Rechnung (oder ohne) haben machen lassen. Würde mich über Rückinfos freuen! Wie in einem anderen Thread schon erwähnt handelt es sich bei dem Objekt der Begierde um eine Sonett, die in den USA bereits einmal neu 'lackiert' wurde. Ob es sich um einen Thermoplastlack handelt kann ich leider nicht sagen!

Wieso würdest du den Aufbau nicht ohne Not abnehmen? Kommt drauf an, ob eine neue Lakierung 'Not' bedeutet oder nicht. aber was konnte sonst noch Grund dafür sein. Ich mein, es ist die beste Voraussetzung für den Lakierer Teile ohne auto dran zu lackieren!

Ja! Ja! Weiß ich nicht ...

sagt mal, weiß jemand wie lange das strippen der karosserie dauert und was dann circa das lackieren kosten? denn wenn die sonett was braucht, dann ist es lack! und zwar emerald green oder mellow yellow! es war schon ein erlebnis muss ich sagen - das sitzen fast auf der strasse, der freilauf und das wirklich tolle v4 motorgeräusch. noch dazu ist die sonett wirklich komplett und es gibt noch allerlei teile dazu. unter anderem auch einen '78 96er, der momentan in einer scheune steht. wirklich starken rostbefall konnte ich nicht finden, aber der zustand ist nicht der beste ... ;-)

morgen geht's zur besichtugung / probefahrt. ich lasse mich also überraschen und werde bestimmt die ien oder andere frage im nachgang stellen ... vielen dank schon mal für die tipps!

danke, sehr komisch das es bei mir nur 31 seiten sind. habe das album in der zwischenzeit über ulrich's seite gefunden ...

Mahlzeit Ulrich, die Galerie hat bei mir nur 31 Seiten. Wie heißt den das Album, oder kannst Du den Link posten? Gruß Moritz

vielen dank für die antworten! besonders auf den hinweis nach einer kompletten sonett, denn auch auf die suche nach teiulen hatte ich mich schon begeben. mit mässigem erfolg ausser bei den üblichen verdächtgen und ebay.com! aber gibt es denn sowas wie DIE chekliste beim kauf? oder sowas wie 'die 10 stellen die du an einer sonett unbedingt berühren musst'? denke da zum beispiel an den tiefen, sehr tiefen pflichgriff in die vorderen kotflügel eine mgb gt oder das prüfende klopfen auf den hinteren scheibenrahmen eines w123. ihr wisst was ich meine ...

moin moin, kann mir jemand (oder mehrere) im bezug auf die anschaffung einer sonett weiterhelfen. google mir die finger wund und augen eckig, aber so recht finden kann ich nichts. oder hat sie gar neben ihrem eigenwillig schönen auftreten nicht einmal problemzonen?!