bk-aero

Ob Ganzjahresreifen Sinn machen, kommt wirklich ganz auf das Einsatzgebiet an. In gebirgigen Regionen würde ich keine GJR aufziehen, es sei denn, man kann auf ein anderes Fahrzeug ausweichen, wenn die Witterungsbedingungen schneetaugliche Bereifung erforderlich machen. Grundsätzlich haben GJR in den letzten Jahren aber große Fortschritte gemacht. [mention=137]ssason[/mention]: Kleber hat z.B. dieses Jahr die Gummimischung überarbeitet um das Nassbremsverhalten zu verbessern, allerdings ist das Profil ... sagen wir mal, bereits eine Weile gereift, man darf also keine Wunder erwarten. Das Angebot an GJR wächst langsam. Goodyear wird nicht der einzige Premiumhersteller in dem Segment bleiben. Neu dieses Jahr ist z.B. der Bridgestone A001. Ohne jetzt konkret was über den Hankook Optimo 4S zu wissen: das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei Hankook normalerweise, auch wenn andere Hersteller bei der reinen Leistungsbeurteilung vielleicht besser abschneiden. yawara, lass dich am besten mal beim freien und herstellerungebundenen Reifenhandel (z.B. point S) beraten.

Heute habe ich gegen halb 6 auf der Gegenspur der Pfeddersheimer Talbrücke (A61 Ludwigshafen Richtung Koblenz) einen schwarzen 9-7X mit Dachbox gesichtet! Wer von euch Dreien war es?

Wenn du das sagst, muss es wohl so gewesen sein.

Ich habe mich ganz kurz gefragt, was wohl Omaso-Fapatina sein mag. Herzlich Willkommen!

Heute gegen 18:45 Uhr auf der A65 Richtung Karlsruhe habe ich inkognito ein schönes rotes 900 turbo Cabrio mit Kennzeichen E-TU *** überholt. Habe meine Geschwindigkeit auf Höhe des Fahrerfensters für einen Moment angepasst und rübergewunken. Weiß aber nicht, ob der Fahrer was mit dem Winken eines Zafira-Fahrers anfangen konnte.

Alles klar, ich warte.

Wo finde ich denn die aktuelle Bankverbindung? Würde gerne einen kleinen Beitrag für den Wiederaufbau des Forums überweisen. Vielen Dank für euren Einsatz!

Mannheim am Starbucks gegenüber vom Wasserturm, heute Mittag um viertel nach 12: schwarzer Saab 900S mit zwei Herren auf den Vordersitzen mit Kennzeichen MA-ST ***

Ich kann wider Erwarten leider auch nicht kommen. Bin an dem Tag unterwegs und es wird wohl später werden. Wünsche euch viel Spaß!

Am Mittwoch Nachmittag gegen 15:30 Uhr parkte in der Mannheimer Leibnizstraße ein blaues 900 turbo S Cabrio mit Kennzeichen LU-RX *** mit Leder in beige oder hellgrau aus einem der letzten Baujahre. Habe nicht so genau hingesehen. Schönes Auto, würde mich nicht schämen das zu fahren.

Man könnte Sponsorenlogos und Fotos der Helfer als Mosaik zum Schriftzug SAAB oder www.saab-cars.de zusammensetzen, damit es nicht uneinheitlich wirkt. Gerd? Ich finde, dass das eine super Idee ist. Verschiedene Arbeiten könnten auch in Workshops erledigt werden. Für "Karosseriebau für Anfänger", "Kampf dem Getriebesand" oder "Beim Teutates - Wir beziehen den Himmel neu" könnten Teilnehmer dann einen moderaten Betrag spenden, der wahlweise in die Erhaltung des Fahrzeugs oder die Forumskasse geht.

Ja, die Auswahl ist einseitig. Nein, das ist nicht meine Traumgarage. Aber trotzdem: nette Sammlung: [ATTACH]76525.vB[/ATTACH][ATTACH]76526.vB[/ATTACH][ATTACH]76524.vB[/ATTACH][ATTACH]76527.vB[/ATTACH][ATTACH]76528.vB[/ATTACH]

Ich bin dabei.

Prima, vielen Dank!

Ich hänge mich hier mal mit meiner Frage ran: In einer meiner Türen hatte ich hinter der Türverkleidung eine Feder, so ähnlich wie die im Bild, vielleicht noch etwas flacher. Gehört die dahin oder nicht? In meiner anderen Tür war sie nicht und ich bilde mir ein, dass durch diese Feder die Kurbelei leichter ist. [ATTACH]76294.vB[/ATTACH]

Sogar beledertes Armaturenbrett...

Es soll da sogar zufriedene Stammkunden aus Dänemark geben.

Ich hatte ganz kurz überlegt, wie man wohl den Schrumpfschlauch über die Lötstelle bekommt, wenn sie einmal gelötet ist. Bin aber dann doch von selbst auf die Lösung gekommen. Dann besorge ich mir vorsichtshalber mal sowohl Lötzinn als auch Stecker. Mal schauen, was besser funktioniert. Danke!

Das ging ja flott! Danke schon mal. Meinst du mit Thermoschalter bzw. -fühler das runde Bauteil bei der automatisch geregelten Matte? Kann man bei mir unter diesem Vlies relativ nah an der Steckverbindung erfühlen. Funktioniert die Überbrückung mit Lötzinn oder sollte man da anders arbeiten?

Ich belebe das Thema mal wieder neu. Mein Problem von vor zwei Jahren bleibt dasselbe: Ich will das Polster mit der regelbaren Sitzheizung gegen ein anderes mit einer ungeregelten tauschen. Reicht es dann also, wenn ich den Widerstand und den Stecker aus der alten SH entnehme, in die neue Matte einlöte und die Lötstellen mit Schrumpfschlauch überziehe? Welchen Durchmesser und welche Materialstärke sollte denn der Schrumpfschlauch haben? Danke schon mal!

Stimmt, mein Fehler. Hatte noch das Foto von einer anderen Anzeige im ebay.co.uk im Kopf.

Klar, ist ja ein Spanier der auf UK-Tacho umgerüstet wurde. Aber eure Adleraugen beeindrucken mich immer wieder. Und erinnert mich daran, keinen 900 mehr ohne fachkundige Unterstützung aus dem Forum zu kaufen...

Auf ebay.co.uk steht dieser 1993 900 Vollturbo mit Klima, Leder, Zusatzinstrumenten, 185.000 km und Linkslenkung zum Verkauf. Ist offenbar ein Spanier, daher die Linkslenkung. Steht auf den Bilder gut da. Falls also gerade jemand sucht. Für Liebhaber originaler Audiosysteme gibt es außerdem noch einen Clarion Equalizer.

Zur Steigerung der Leistungsfähigkeit empfiehlt saab-wisher (2013) "[d]azwischen eine Auszeit von den geistigen Anstrengungen [einzulegen, das habe er] früher auch immer so gemacht."

Vielen Dank. Noch 7 Wochen... Trotzdem ist am Freitag Zeit für Basteleien an meinem Auto.